Granada MK2 abzugeben, Einschätzung

Mahlzeit.
Ich habe mich hier angemeldet, weil ich meinen 81'er Ford Granada 2.0L loswerden möchte und dazu mal eine grobe Einschätzung von Kennern gebrauchen könnte.
Der Wagen ist seit ca. 9Jahren abgemeldet, steht aber seitdem trocken in einer Garage. Schlüssel und Papiere sind natürlich vorhanden. Bis zum Abstellen lief der Motor normal und unauffällig, Auspuff ist durch (vor dem Endtopf weggebrochen), Rost ist mit Sicherheit vorhanden...von den Unterkanten Fahrer-/Beifahrertür weiß ich es sicher. 2 Sätze Felgen hab ich für die Kiste: einmal Alu (schätze die Originalen) und einmal Stahl (vom Aussehen her auch original), die Reifen darauf sind nach dieser Zeit natürlich Murx. An Ausstattung ist quasi nix Wildes drin, scheint mir recht "Basic" zu sein, Stoffsitze, nix Klima, keine ZV, manuelle Fensterheber usw. Farbe müsste Mediterran-Grün sein (sehr helles Grün-Metallic, fast Silbergrau-Metallic). Irgendein Penner hat wohl mal stümperhaft versucht das Auto aufzubrechen und dabei das Schloss auf der Fahrerseite zerwürgt, lässt sich also von außen nicht mehr verschließen (Kofferraumschloß evtl. das gleiche Spiel, weiß ich aber nicht mehr genau).
Eine Ferndiagnose ist ohne Inaugscheinnahme und ohne Bilder ganz klar schwierig (zumal ich selber meinen Wagen schon eine ganze Weile nicht mehr gesehen habe)...aber vielleicht kann mir trotzdem jemand grob sagen, welchen Kurs ich für das Auto aufrufen könnte. Die Preise, welche man auf den bekannten Plattformen recherchieren kann, kommen mir teilweise arg überzogen vor. Ich will die Kiste nicht verschenken, will aber auch keinen riesen Reibach damit machen. Die Zeit und Möglichkeit zum Schlachten und in Teilen verhökern hab ich nicht (mehrere hundert Km zwischen Wohnort und Garage), Bock auf dutzende Besichtigungen hab ich demnach auch nicht, das Fahrzeug soll im Ganzen weg. Schön wäre, wenn sich jemand des Wagens annehmen und ihn wieder auf die Straße bringen würde. Steht übrigens süd-westlich von Berlin, in der Nähe von Potsdam.
Für Einschätzungen, Tipps, Hinweise etc. wäre ich dankbar.
So long, schönen Sonntag noch.

Erstmal vielen Dank für die bisherigen Rückmeldungen.
Es ist eine Limo, V6, 4Gang-Schalter, 4-Türer.
Sicher wären Fotos von Vorteil...ich fahre aber nicht 600km quer durch die Republik um ein paar Bilder zu machen, auf Grundlage derer ich dann vielleicht 100 oder 200Euronen mehr kriege, das isses mir nicht wert. Deshalb sage ich auch, dass Rost garantiert vorhanden ist. Nur in welchem Ausmaß genau kann ich leider nicht sagen, da auch hierfür die 600km-Rutsche notwendig wäre und ich schon lange nicht mehr bei dem Fahrzeug war. Es geht mir nicht darum, den höchstmöglichen Erlös zu erzielen...aber verschenken will ich die Kiste natürlich auch nicht. Bevor ich den Wagen für Umme auf den Schrott schiebe, ist es mir allemal lieber wenn noch jemand was damit anfangen kann.

Wollelunder:
Ich hab den gleichen Text noch in einem anderen Forum eingestellt, da scheint aber eher Totentanz zu herrschen. Wenn hier oder dort in den nächsten Tagen nicht noch jemand mit 'nem wesentlich anderen Angebot um die Ecke kommt, kannst Du die Kiste gerne für 500Euro haben.
Nur nochmal um Missverständnisse zu vermeiden: Auf eigener Achse überführen wird bestimmt nichts, die Karre muss getrailert werden.

Zeit soll nicht das Problem sein, der Wagen muss nicht morgen weg.

Also: die Karre steh in der Nähe von Potsdam, ich wohne in der Nähe von Hamburg, arbeite aber wochentags in Köln. Damit sollten diese Unklarheiten beseitigt und auch klar sein, warum ich nicht mal einfach so für Fotos oder Besichtigungstermine Deutschland quer vermessen möchte.

Nachtrag: als ich den Wagen noch gefahren bin, hab ich die Kupplung erneuern lassen (ca. 2006/2007 rum, genau krieg ich das nicht mehr hin). Danach bin ich vieleicht höchstens noch 3.000km bis zur Abmeldung gefahren. Auch meinte der Meister damals, dass wohl laut Motorcode ein 2,3er drin steckt. Hat mich damals nicht weiter interessiert, hab ich auch nicht nachgeprüft, daher ohne Gewähr.

Naja, "planlos" würde ich jetzt nicht direkt unterschreiben. Ist ja nicht so, dass ich die Kiste unbedingt morgen ungesehen für utopische 3.000Taler an den Mann bringen müsste. Primär sollte dieser Thread auch erstmal der (wie im Titel) groben Einschätzung dienen, was überhaupt geht oder gehen könnte.
Ja, die Garage ist "meins", nein, niemand vor Ort und ja, ich bin mal eben hunderte Km weggezogen. Da mich die Garage aber fast nichts an Pacht kostet und ein abgemeldeter Wagen auch kein Brot frisst, stand der Kübel nun halt einige Jahre dort. Die klassische Kombi aus keine Zeit und kein Platz um selber was dran zu machen und zu geizig was machen zu lassen. Und auf Verdacht verblase ich halt nicht 'ne Tankfüllung und binde mir 1-2 wertvolle Tage ans Bein um am Ende vielleicht 50-100Euro mehr zu bekommen.
Wie gammelig die Karre beim wegstellen nun war, kann ich derzeit schlecht beurteilen. Auf jeden Fall waren wie bereits geschrieben die vorderen Türen an den Unterkanten/in den Ecken durch und der Auspuff abgefault. Eventuell bin ich Mitte/Ende August eh mal in der Gegend, dann guck ich da mal vorbei.

Moin nochmal.
Ich werde am Wochenende wohl beim Fahrzeug vorbeischauen. Nach dem Motorcode schaue ich auf jeden Fall nochmal. Von welchen (kritischen) Stellen sollte ich Fotos machen? Hierbei bitte bedenken: Ich kann das Auto nur so fotografieren wie es in der Garage steht, also keine Hebebühne, Garage generell sehr eng, rausschieben (bzw. wieder rein) wird alleine nichts.
Stichwort Motor drehen: geht das von Hand (bzw. mit Ratsche an der Stirnseite o.ä) ohne den Wagen aufzubocken oder den Antriebsstrang zu trennen? Anlassen werde ich definitiv nicht versuchen, zum einen ist keine Batterie im Auto, zum anderen fehlt mir die Fachkenntnis um nach der langen Standzeit die notwendigen Vorbereitungen dafür zu treffen.