als ich damals den kombi (1,3) aus südlich von paris geholt habe und wir nach 500 km getankt haben hab ich den kombi getankt und er hatte 8 liter auf hundert gebraucht. bei so 100km/h.
fand ich gut.
währenddessen hat wibke meinen roten knudsen getankt, allerdings damals schon mit 5 gang, 5,5 liter auf 100.
da war auch n 2 liter v6 drin damals. halt die ganze zeit mit 100 im 5. gang ohne große probleme wie stau oder berge.
und da hat die zapfe nicht schon bei halbvoll abgeschaltet.
Taunus TC1 Kühlwassertemperatur - ein Schätzwert?
- Sandmann
- Erledigt
-
-
Erschreckend...ich bin noch nie auch nur ansatzweise in die Nähe solcher Verbräuche kekommen.
Liegt wohl an der Fahrdynamik, ich kann einfach nicht längere Zeit mit ruhigem Gasfuß fahren....aber probieren könnte ich ja bei Gelegenheit mal, wie weit man den 2,6er drücken kann.... -
ich denke 10-12 ist realistisch wenn man auch spaß haben will.
die frankreichtour war halt einfach nur gleiten für den v6. schneller ging nicht weil ich beim kombi die linke hintere bremse totgelegt hatte, da die fest war... -
Ich postuliere mal das liegt daran, dass verschiedene Zapfsäulen verschieden abschalten...schon gar bei den Altfordtanks.
Voll ist, wenn der Sprit über den Kragen läuft. Egal an welcher Zapfsäule.