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Hab gerade kein Bild vor Augen, sind das Metallklammern mit Gewindestummel?
Wenn du welche bekommst mach alle neu.Die Klammern die fehlen waren kaum noch vorhanden.
Ja, das sind dünne Bleche so lang wie die Leiste dick ist, eine Seite auf ca. 5mm abgewinkelt und mit einerm Stummel für eine Klemmschelle dran, aber Gewinde wäre die bessere Lösung. Im Prinzip könnte man sowas auch selbst machen, aber ich habe weder was zum Löten noch zum Schweißen hier.
Am besten wäre das aus VA zu machen.
Sollte für einen Industriemechaniker oder begabten Schlosser der nicht nur grobmotorische
Fähigkeiten besitzt kein Problem sein.
Ich glaub nicht das es die Dinger je einzeln gab, die sind mit eingebördelt und auf den Stummel wird so eine Blechmutter mit Gummiinlay aufgeschraubt.
Ich habe noch eine Leiste im Keller...mal gucken ob man die Teile da abbekommt ohne die Leiste zu verbiegen...falls da noch Klammern dran sind.
Bibo: das wär super! Ach so, im Notfall nehm ich natürlich auch gerne die ganze Leiste. :)
Die ganze Leiste nutzt Dir nix weil die vom Coupe länger ist...
die sind mit eingebördelt
das glaube ich nicht, ist doch bei eigentlich allen leisten so, dass es (meist ziemlch weit außen) eine aussparung gibt bis zu der man die klipse schieben muß um sie dann auszufädeln.
ich habe so eine leiste leider nur in montiert, kann daher selber nicht gucken.
das glaube ich nicht, ist doch bei eigentlich allen leisten so, dass es (meist ziemlch weit außen) eine aussparung gibt bis zu der man die klipse schieben muß um sie dann auszufädeln.ich habe so eine leiste leider nur in montiert, kann daher selber nicht gucken.
Da könntest Du recht haben..ich guck nachher
Ja das ist so an der Leiste. Man kann die Dinger seitlich reinschieben. So hab ich meine rausbekommen. Vorher aber schön Rostlöser drauf, sonst bewegt sich da gar nix.
Über "Nachbauen" hab ich auch schon nachgedacht. Beim abbauen hat es schon 2 Halter zerbröselt und die die noch da sind machen auch nicht mehr den besten Eindruck.
@rebell
sicher dass du die breite leiste dran hast (nicht dass man die nicht auch beim consul hätte zuordern können..), bei der mittleren weiß ich es, da habe ich ein paar abgebauten von liegen, die breite halt nur in montiert.
Ja bin mir sicher. Hab ja die breite Leiste damals vom Jos gekauft und selber abgebaut ;) .
Bei der schmalen Leiste ist es aber genauso. Kannst die Halter auch seitlich rausschieben. Die Halter sind nur kleiner. Klar, ist auch schmale Leiste. Hab da aber leider kein Bild von.
Die Bilder oben sind von den Haltern der breiten Leiste.
Bei sowas ist doch Motomobil zuverlässig. Hab mir gerade erst 4 Metallklammern für Zierleisten kommen lassen von denen. Die passten ganz hervorragend beim LTD.
die haben nicht nur was im shop steht, einfach mal anrufen.
ich hab da ziemlich sicher noch neue von, verkaufe ich aber nicht.
wenn du radlaufchrom neu und original annieten möchtest, ich habe noch original vertackerte tütchen mit fordlogo und teilenummer wo einfach nur´n paar nieten drin sind, da könnte ich mich von einzwei tütchen trennen (denke nieten für einen radlauf pro tüte).
Ich hab geguckt, bei meiner Ersatzleiste ist keine einzige Klammer mehr dran, die hat schon einer gebrauchen können.
Im MM Katalog sind die aber echt nicht drin, nichtmal auf dem Bild sind die drauf.
Google mal nach "Bighead" Befestigern. Das sind Gewindebolzen zum Aufkleben. Gibts mit ner Grundplatte von 15x15mm, auch mit M4 Gewinde. Sowas sollte noch unterzubringen sein in der Leiste.
für die bighead. da kuck mal nach den T40, die sehen doch aus als könnten die direkt passen ohne kleben. nur leicht biegen halt.
So seh ich das auch Julia. Nur die Befestigung der Gewindestande macht mir noch ein bischen Kopfzerbrechen.
Kriegt man sowas gescheisst?
Kleines Loch in die Platte, Stange durchstecken und von hinten einen 'schweisspunkt?
Bin kein Spezi im schweissen und somit keine Ahnung 
dann nimm doch die bigheaddinger und dazu ein blechstückchen passender größe, da ein loch für das gewinde durch und fertig.
Kriegt man sowas gescheisst?
Kleines Loch in die Platte, Stange durchstecken und von hinten einen 'schweisspunkt?
ja, das geht
ideal wärs das ganze aus VA zu machen. Bei Stahl müsst man sich halt und Rostvorsorge kümmern. Verzinken z.B.
lack drauf und mit MS einpinseln, wäre meine idee zum einfachen korrosionsschutz, mann muß es ja auch nich vollkommen übertreiben, der wagen wird nur gelegentlich im sommer benutzt, wohnt in einer garage und die originalteile haben jahrzehnte im ganzjahresbetrieb ohne schutz gehalten.
logo, geht natürlich auch. Keine Ahnung wieviel das Auto bewegt wird und wie gut das werden muss. Für den Zweck - kein Problem
ich mein aber das bei meiner Leiste die Blechdingers verzinkt sind. Oder täusch ich mich da ? naja, inzwischen sind die meisten Halter an meiner Leiste auch eher braun als silber 
Bevor ich mir hier Gedanken über schweißen, löten, korrosionsschutz etc. machen würde, würde ich den Bighead einkleben und fertig... Keine Korrosionsprobleme, kein Verzug. Da seh ich nur Vorteile.
Is aber nich okinol 
bei meiner alten Karre war die Leiste hinten komplett nur mit Silikon angeklebt. Keine klammern, kein Rost, kein Bighead. Gar nix und hat gehalten ohne Probleme.
Viele Wege führen nach Rom 
bei meiner alten Karre war die Leiste hinten komplett nur mit Silikon angeklebt. Keine klammern, kein Rost, kein Bighead. Gar nix und hat gehalten ohne Probleme.
Viele Wege führen nach Rom
Hmmm ... das würde mir natürlich zusätzlich das Bohren neuer Löcher ersparen. Hätte auch seinen Reiz.
