Farbe Granada MK 1

    Ja das stimmt, aber wie bekomm ich das raus? Der Vorbesitzer wusste es nicht mehr. Das hat wohl mal ein Kumpel gemacht der inzwischen verstorben ist.

    Beim nächsten Fordtreffen neben ein originalburgunderrotes Auto stellen oder ne Dose xsc 2097A ordern uns ein Testblech lackieren.


    Ist trotzdem Schätzometrie, da sich der Lack beim Altern auch gerne im Farbton verändert (auch wenn das bei dunklen Tönen nicht ganz so dramatisch passiert wie bei hellen).

    perlgraumetallic ist eine wunderschöne farbe für einen einser granada der ersten serie, vor allem in verbindung mit der gerne dazu georderten roten innenausstattung.
    *sabber*

    Bekommt man sonst noch was raus aus der Fahrgestellnummer z.B.?
    Vielleicht Produktionsmonat? Oder irgend was anderes interessantes?



    Fahrerseite:
    1 AGF MK93682 - - E1Y
    YC - 88 - RA88
    - - 2 - - D - - 1E4
    6 - - 2A 5 J3



    Beifahrerseite:
    GGFL GAGFMK93682
    1730 810 960
    1 YY CC 2A J3




    Bekommt man irgendwie raus, der wievielte Granada meiner war?

    2 Mal editiert, zuletzt von Böbbele ()

    alle FIN-decoder die ich kannte gibt es nicht mehr.


    das bauschild aufschlüsseln geht wohl teilweise mit fordopedia.


    das typenschild wie gesagt mit dem WHB

    GAGF > Deutschland, Köln, Granada, 4-türige Limo
    MK > 1972, Juni


    Der wievielte Granada ist wohl nicht ermittelbar, meiner ist im Mai 72 produziert und hat die Nr. 29828. Können die von Mai bis bis Juni über 60000 von den Karren gebaut haben???...keine Ahnung. Ich vermute, die Nummern wurden über alle Modellreihen vergeben...

    Einmal editiert, zuletzt von Bibo ()

    ich glaube auch dass diese nummer nix verwertbares aussagt, ich könnte mich nicht erinnern, derartiges je gelesen zu haben.
    mein im februar ´72 produziertes coupé hat die nummer 50898
    feb ist nach dem was ich bislang gelesen habe noch vorserie, denke nicht dass da schon 50897 davor gefertigt wurde.


    war da nicht was, das die motorblöcke die nummer schon haben ehe sie in die karosse geworfen werden, sprich diese nummer bei den motoren fortlaufend vergeben wird also für taunus, granada, capri usw :gruebel:
    ich meine hier mal sowas gelesen zu haben.

    Zitat von Bierchen

    ich glaube auch dass diese nummer nix verwertbares aussagt, ich könnte mich nicht erinnern, derartiges je gelesen zu haben.
    mein im februar ´72 produziertes coupé hat die nummer 50898
    feb ist nach dem was ich bislang gelesen habe noch vorserie, denke nicht dass da schon 50897 davor gefertigt wurde.


    war da nicht was, das die motorblöcke die nummer schon haben ehe sie in die karosse geworfen werden, sprich diese nummer bei den motoren fortlaufend vergeben wird also für taunus, granada, capri usw :gruebel:
    ich meine hier mal sowas gelesen zu haben.

    Das würde bedeuten, die Motornummer existierte zuerst und wurde dann nach Einbau ins Fahrgestell geschlagen...
    Und das sieht danach aus, dass die Motoren nach Hubraum durchnummeriert wurden. Meiner wäre dann 2.6L Motor 29828, deiner 2.3L Motor 50898...könnte sein...


    Das würde zu Elch seinem Schild oben passen, der ist auch Mai 72 hergestellt und hat die Nummer 52577...2.3L

    Einmal editiert, zuletzt von Bibo ()

    ich scheine mich nicht korrekt erinnert zu haben.



    Zitat von DC

    Die Zahl hinter dem Baujahrcode wird fordlaufend vergeben und steht nur für das sounsovielte Kraftfahrzeug im betreffenden Monat. Das allerdings typübergreifend, weil das gleiche Codierungssystem für alle Modelle verwendet wird.

    weiß jemand, ob es sich bei dem Farbton green jade metallic und mediterangrün metallic um den gleichen Farbton handelt? Und kennt jemand die Originalfarbtöne aus dem Jahr 77 für den einser Granada?

    Da hier immer wieder Fragen nach der Wagenfarbe aufkommen und ich gerade über diesen Faden "gestolpert" bin, habe ich mal in meinem Archiv gekramt und die Farbkarte für alle Ford-Modelle Stand August 1976 eingescannt. Ich hoffe, damit ein wenig "Schützenhilfe" geleistet und auch mögliche Frage beantwortet zu haben.

    Gruß Chris