Ist das ... oder kann das weg?

    Jeder wie er mag der eine Original und der andere halt zusammen gewürfelt, muss jeder für sich entscheiden und sich im rahmen seiner Möglichkeiten "bauen" !


    Viele der hier vertretenen ........nenn ich´s mal Fahrzeuge, sind optisch und Technisch in einem Zustand, wo es dem ein oder anderen Prüfmuckel sicher bei H-Gutachten Angst und Bange wird und die trotzdem eins bekommen haben. Und die schreien am lautesten wie Sie es geschafft haben den "Prüfer" übers Ohr zu hauen!


    Es ist halt wie es bei 07 auch war, es wird solange versucht alles irgendwie hin zu bekommen und zu tüfteln bis von oben entschieden wird....Schluß


    Dann sehen halt auch die angebotenen Fahrzeuge im Netz so scheiße aus wie sie zum Teil aussehen mit Ausstattungsteilen aller Modellgenerationen !!


    Und dann ist das Geschrei wieder groß und alle werden als Deppen hingestellt


    Ist so und wird auch in Zukunft so bleiben

    Ich steh einfach auf 100% original. Ich kann das mal mit einem Beispiel verdeutlichen, was ich damit meine. Ich habe mir neulich eine alte Nikon F-501 gekauft und mich sehr darüber gefreut, daß die Dame, die die Kamera und passende Objektive aus dem Jahr 1986 verkauft hatte, auch alles originale Zubehör aufhgehoben hatte bis hin zur originalen Kaufrechnung. Und das absolute Highlight war für mich der originale Kameragurt:


    Wenn du jetzt nicht die Batterien und einen Film aus 86 drin hast ...


    Kannst die Kamera gerade wegwerfen . Tut mir leid für dich .


    Batterien und Film sind das Innen drin . Oder ist die jetzt passen zum nicht originalen Granada .

    100% Original ist natürlich auch geil.


    Aber ein abgerockter Survivor, von mir aus mit Garagenlackierung, macht mich mehr an als eine Note-1+ Restaurierung...


    Das ist für mich das Pendant zur schönheitsoperierten Frau (oder auch Mann)

    Verschleißteile darf man natürlch immer wieder erneuern. Ich sprach nicht von 100% alt, sondern von 100% original. Und damit die Bremsleistung oder die Abgaswerte stimmen, werden Verschleißteile auch nach Auslaufen eines PKW-Modelles in Originalqualität hergestellt, das verlangt allein schon der Gesetzgeber und das ist auch gut so. Aber es ist eben nicht original, einem Granada Mk1 18"-Alus aufzuziehen und genausowenig finde ich eine schwarze Motorhaube original. Wenn schon GT-Look, dann richtig.


    In die Kamera lege ich natürlich neue Batterien ein und es gibt von Kodak sogar einen erst 2008 auf den Markt gebrachten neuen feinkörnigen Film mit 100 ASA. Aber den in eine alte Kamera einzulegen rüttelt nicht an deren Gesamtoriginalität. Die Originalität würde ich reduzieren, wenn ich der F-501 eine digitale Rückwand verpassen würde (was es glaub ich gar nicht gibt, was aber vereinzelt gemacht wurde und bei Mittelformatkameras durchaus übllich ist). Solange ich einen Kleinbildfilm einlege, bleibt alles original.

    Einmal editiert, zuletzt von GranadaWien ()

    Was für eine herrlich müßige Diskussion.


    "Original" so wie du es meinst, ist reine Geschmackssache, hat aber mit den Kriterien und dem Sinn eines H-Kennzeichens nichts zu tun. Was du meinst und offensichtlich magst, ist der originale Zustand, ab Werk, bzw. Kauf. Was das H-Kennzeichen meint, sind originalgetreue Zeitzeugen. Und da will man durchaus alles sehen und erhalten, was damals üblich, bzw möglich war. Dazu zählen Spoiler der 80er, Katzentreppen auf den Heckscheiben, Aufbaulautsprecher auf den Hutablagen, Zusatzscheinwerfer, Alufelgen, sogar Tieferlegungen, Engelmannspiegel und Fuchsschwanz. Und wenn du dir einen Wagen optisch nachbauen willst, der damals am Rennsport teilgenommen hat und es belegbar ist, dann ist es absolut legitim. Und schwarze Motorhauben gab es damals ebenso. Nichts von all dem ist original. Aber das alles ist nicht Geschmackssache, sondern zeitgenössisch. Und eben darum geht es, beim Erhalt von Kulturgut.


    Was du selbst magst oder nicht, ist dir ganz allein überlassen.

    gebts auf, sie hat sich da schon zu tief festgebissen


    und könnte jetzt nun bitte mal gemand ne vergammelte Ratte auf Benzstahl mit Garagenlackierung und Vogelsandvinylimitat posten?!
    :hexweg:

    Zitat von zoolander

    Was für eine herrlich müßige Diskussion.

    hat Potential, darum jetzt der nächste Beitrag von mir:


    Schwarze Haube ja, aber die in den 70ern waren matt, weil wegen der reduzierten Blendwirkung. Der verlinkte Grüne hat aber glänzend schwarz. Das ist so nicht zeitgemäß. Ach nee, ich seh schon, der ist nass. Hats in den 70ern gegeben, aber nicht ab Werk. Da waren die trocken. :/

    2 Mal editiert, zuletzt von Streetracer ()

    Jedes Auto, das älter als 30 Jahre ist und TÜV hat, sollte automatisch ein H bekommen. Alles andere führt nur zu Betrug, Schiebereien und Ungleichbehandlungen. Warum immer alles überreglementieren?

    Zitat von jj

    Warum immer alles überreglementieren?

    Danke!!!
    Wenn es irgendetwas in diesem Land viel zu viel gibt, dann Gesetze und Regeln. :nick:





    Ach nee, Mist, Thema verfehlt, die Felgen sind original.



    Ich suche...



    So is schon besser, mit 15" Benzstahl und S-Lampen die es nie am Ghia gab und der Aufkleber ist auch nicht original.

    Einmal editiert, zuletzt von Bierchen ()

    Ich denke, wenn dein Granada so ist, dass du ihm ein H verpassen kannst, kannst auch zum Concours d'Elegance damit fahren. Das ist nicht weiter schlimm. Jeder muss selbst wissen, wieviel Zeit, Geld und Mühe er in sein Auto versenkt. Was ich schlimm finde ist, dass du anderen das Recht absprechen möchtest, diese Entscheidung selbst zu treffen. Ich kann mich da JJ und Mo nur anschließen. Regeln, Gesetze und Ausnahmen und Chaos und Ungleichbehandlung gibt es doch wirklich genug. Überleg mal der wievielfache Wagenwert in 30 Jahren schon an Steuern bezahlt wurde. Da ist es gut, wenn die durch das H weniger werden. Das H dient übrigens nicht dazu einen Oldtimer zu erkennen, die erkennt man nämlich schon an der Form. Das H ist lediglich die Bestätigung, dass das Fahrzeug noch weitgehend dem Originalzustand entspricht, sprich kein moderner E-Motor drinsitzt oder ähnlich tiefgreifende Änderungen. Wo man jetzt die Grenze von "tiefgreifend" zieht, ist natürlich interpretationssache. Klar: Verschleißteile sollte man tauschen dürfen. Auch klar: modernste Triebwerke haben mit alter Technikerhaltung auch recht wenig zu tun. Dazwischen ist aber noch eine Menge Platz - der sicher nicht bei einer zeitgemäßen, aber nicht originalen IA endet.


    PS: Der Kameragurt ist geil! Eine simple Kamera, so komplex sie auch ist, kannst aber nicht mit einem Auto vergleichen.

    Mein Kombi bekommt kein H, weil ich mich beharrlich weigere, ihn zu lackieren. Der hat 39 Jahre alten Erstlack und ist ungeschweißt. Und nur, weil er Rostflecken hat, ist er weniger Oldtimer als ein komplett restaurierter Granni? :stupid:

    Ach Ich hab doch noch viel mehr
    Noch größere Räder in zu modern:



    Falscher Hupknopf :scheissepiek:

    Radio zu neu und häßlich,Fussmatten nicht original.




    Falsche Lampen illegal angeklemmt (und reifen zu breit und auf falschen Felgen)





    Eigentlich hätte ich am liebsten wieder den hier

    Damals gab es noch kein H, ist trotzdem schon über 20 Jahre her und ich gäb´n besseres Auto wenn ich den wieder bzw immer noch hätte.
    Mein liebster Granada aller Zeiten, hat mich über 10 Jahre begleitet und es gab nachher so gut wie nichts mehr was dem Auslieferungszustand (´77er 2.0 GL mit Vinyl) entsprach.

    Einmal editiert, zuletzt von Bierchen ()


    Der würde heute auch kein H kriegen, obwohl er bereits in den 80ern so aussah...

    3 Mal editiert, zuletzt von jj ()

    Was sauft ihr da....Karlsquell vom Aldi?