Hallo zusammen, Hab meinen V6, 2,3l, 108 PS, restauriert, dem Vergaser einen neuen Dichtungssatz spendiert. Den Schwimmer auf 14mm (gemäß Ruddies Angaben) eingestellt. Wenn ich jetzt eine Strecke mit konstanter Geschwindigkeit fahre, ist die Maschine leicht am Ruckeln. Geb ich Gas, reagiert er sofort und beschleunigt wie normal. Hab den letzten Endtopf durch ein einfaches Rohr ersetzt. Ein Bekannter sagte, daß es auch daran liegen könnte, wegen Rückstau u.s.w. Vor dem Ausbau war alles unauffällig. Zündzeitpunkt und Ventile hab ich eingestellt, Kabel und Zündverteiler sind neu. Es stellt sich jetzt die Frage, liegts am Vergaser oder könnte es auch am 70 cm langem Rohr liegen?