Heute gekauft

    Der ist es.
    Wird langsam eng bei mir.
    Ich werde vielleicht mal meinen ´78 er Taunus 2door anbieten und, oder meinen ´69 GMC C3500 Truck

    Einmal editiert, zuletzt von Rubberduck ()

    nachdem die Inbetriebnahme des 2.9er doch noch ein wenig auf sich warten lässt, musste vorher doch ein Ersatz her - zwar nur 4 Zylinder DOHC aber RS Fahrwerk leicht tiefer und irgendwie Edelstahlpuff mit nettem Klang - HU noch bis 11/19 und für Kleines gekauft....
    Farbe wohl Mitternachtsblau-metallic - ganz sicher bin ich da nicht, da Farbcode M wohl Mitternachtsblau ist, aber der gefundene XSC Code 1246a ist kein metallic - wenn mir da die Kenner helfen könnten....


    Danke schon mal





    Dir fehlt noch ein Ghia Allrad ...


    Der Dohc fährt sich übrigens wie ein Nutzfahrzeug im Vergleich zum V6 . ;)

    Hast du eigentlich einen Satz Universalstahlfelgen, der auf alle Autos passt oder hundert identische Sätze in allen Größen?


    Skorpion gefällt jedenfalls. Bin schon gespannt, für wieviel der demnächst weggeht :whistling:

    Bis jetzt hab ich immer drübergeschmiert was da war bzw. bei den einen 10kg Vogelsand und schwarz matt ...


    Einfach fahren . Ist nur ein Scorpio .

    Mitternachtsblau kenne ich nur als nichtmetallic-Farbton.
    Aber mein Wissen darüber endet auch beim 1982er Taunus :laugh:

    Schönes Teil! Auch wenn ich da mit nur wenigen hier einer Meinung bin: Ich finde die Dinger einfach cool. Allerdings fehlen hier zwei Zylinder -nunja, sei's drum.


    Der Farbname Mitternachtsblau ist zweimal verwendet worden. Eben das hier im Forum bekanntere Nicht-Metallic (um 1980) und später (um 1990) mit Metalliceffekt.
    Die nr. 1246 müsste die alte Farbe (ohne Metallic) sein, Metallic dürfte den zweiten vom Froschkönig schon benannten Code haben.

    Falls es sich um Radmuttern mit "losem" Konus handelt, dürfen diese bei Stahlfelgen nicht verwendet werden :no:

    Besser als der Saab ist der bestimmt nicht - der Saab 9000 war Oberklasse und so ist er auch verarbeitet.
    Optisch gebe ich Dir aber recht.....



    Einmal editiert, zuletzt von sinnlos ()

    Wieviel deiner Zeit verbringst du eigentlich so auf der Zulassungsstelle?
    Eine eigene Schilderprägemaschine lohnt sich doch auch fast.....

    Ich frag mich ja auch wie viel Kohle da immer zwischen Dierk und FA in der Schwebe ist, also Steuern und Rückvergütung.


    Saab 9000 fährt ganz ok, also so lange man nicht auf´s Gas latscht, dies Frontgezerre kann einfach nix, meine Tante hatte so´n Ding als die neu waren als 2,3 16v, fand ich nicht übel, Kumpel fuhr die letzten Jahre so´ne Kiste als Turbo (versinkt vermutlich immer noch bei ihm im Garten---Motorschaden), beim Gasgeben halt echt eklig, vom Sitzen her und so aber wirklich nicht das schlechteste.

    der 2.3 16v mit 145 PS ist für mich der beste Motor - die Turbos zerren wirklich ekelig an der Vorderachse - aber auf der Bahn machen sie wirklich Spaß und sorgen für Erstaunen bei Audi und BMW Fahrern

    hm war die tonne nicht plattformtechnisch mit Fiat Chroma,Lancia Thema identisch? Allerdings haben die Schweden ja immer vieles neu konstruiert weil es ihren Ansprüchen nicht genügte. :D