Heute gekauft

  • EZ 06/1977 kurz vor den Sommerferien...
    Im Fotostream sieht man ja die Rostbilder. da kommt noch die BF Tür dazu die unten durch ist.
    Der bleibt bestimmt hier im Forum woanders soll der nicht hin. 2 Vorbesitzer, stand seit 2011 in ner Scheune trocken, seit April im Freien beim jetzigen Verkäufer.
    Jetzt muss ich den nur noch ca 20Km zu mir holen...
    Der Fährt, die Bremsen lassen halt nicht richtig los. Kofferraummutter sieht gut aus, Querträger fand ich (Laie) auch gut. Wo sollen die denn normalerweise rosten?
    Auffe Prüfstelle gern, nur wie? :)
    Ich hab jetzt echt nen Granada... sorry, aber so richtig klar wird mir das glaub erst wenn mich jemand deswegen zusammen scheisst. Frau meinte nru, Du wirst schon wissen was Du tust...

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  • solangs noch gelbe Schilder gibt, hol dir welche.
    Bremsbeläge vorne mal mit ner richtig großen Bremszange rein drücken und paarmal wieder mit dem Fußpedal raus pumpen (besonders wennde wieder los fährst).
    20km sollten denn wohl kein Ding sein, wenn nicht richtig fest.


    kja, wo soll man kucken? am besten nicht so genau hin sehen, is ja alles machbar.
    Wenn der Diffträger die nächsten Jahre nicht absackt ist schon mal gut. Wichtig wär noch C-Säule, vor allem um die Lufteinlässe hinten (vom Kofferraum aus auch kucken). Scheibenrahmen, Windleitblech. Wagengeberaufnahmen, Achsaufnahme vorne hinter der Frontschrürze.
    Rest is leicht wieder hinzubrutzeln.

  • Oje. Die Bilder lassen nichts gutes ahnen.
    Du wirst viel Zeit mit ihm verbringen; viel fluchen; viele Bier´s trinken;... ganz viel fluchen;... dann mehrmals überlegen, ob Du abbrichst;... gaaanz viele Bier´s trinken...und hoffentlich durchhalten :uglybeer: Vollgas


    Viel Erfolg bei der Kotflügel-Suche!

  • Mim Hänger hin, abladen, reinschieben. Sich nach 10 Minuten fragen warum man sich das angetan hat und dann abends zu Hause Mut und Motivation antrinken.... Und ganz wichtig: der heimischen Frau nichts aber absolut nichts erzählen

  • so richtig klar wird mir das glaub erst wenn mich jemand deswegen zusammen scheisst.


    Na gut:


    Ja bist du denn total bekloppt, gesponnen hast du ja schon immer, aber das jetzt schlägt dem Fass die Krone ins Gesicht, wie kommst du bloß drauf dir so einen Schrotthaufen zu holen, ihhderistjarostigundschmutzig und wasdaswiederkostet und wievielZeitdudamitwiederverschwendenwirstdiedubesserverwendensolltest und was heißthiersoeinenwollteichschonimmersonBlödsinn und wassollendenndieNachbarndenken und ÜÜÜÜBERHAUPT!!!


    Na, wie war ich? ^^


    Glückwunsch, Granada geht immer! :thumbsup:



  • Nict gekauft, nur den Country Sedan plus Papier in Zahlung gegeben..


    77er, 350, Tueren muessen mal neu, bischen am Radlauf sonst echt schoen

  • geilomat! :inlove:


    in so ner bude bin ich aufgewachsen. weiss, mit rotem dach und roter ausstattung.
    ich hab immer, von hinten, zwischen den sitzen, auf der mittelarmlehne gesessen. das war 1976...

  • Moin!


    Nachdem ich den Münchner Monaco ja verpasst habe, hab ich mir gestern den blind bei E-Bay USA gekauft...







    Mein erster Import, Blind gekauft und auch sonst halt einfach gemacht... Leicht betrunken war ich auch, soweit man das von 3 Bier sagen kann. Ich vertrag nicht so viel. Beste Voraussetzungen also, um so richtig schön auf die Schnauze zu fallen... Naja, vielleicht geht ja alles gut. :sad:


    Weiß einer, ob Bremerhaven oder Rotterdam besser ist?


    DIe kosten, bzgl. Zoll und MwSt haben sich ja weitgehend angegleicht. Ich habe aber gehört, dass die in Bremerhaven etwas schärfer danach kucken ob Oldtimer oder nicht?!?


    Ist dem so? Kalkuliere nämlich keinen Zoll mit ein.

  • Sollte sich nicht erst vor Kurzem was geändert haben - dann über Trotteldamm importieren - 7 % Märchensteuer gegen den deutschen Steuersatz in B'haven...schau mal bei Tante Gockel nach ob meine Info noch aktuell ist....

  • Im Zweifelsfall immer über Rotterdam.


    Verschiffung am besten mit Aladdin Freight in Oakland, die sind fit. Unser Importeur arbeitet ausschließlich mit denen.

  • irgendwas is da noch mit der mehrwertsteuer.
    rotterdam is immer noch die bessere alternative.
    und frag doch einfach den, ders abwickelt.


  • Erst mal...schöner Polara. :thumbsup::inlove:


    Die Kiste habe ich vor ein paar Wochen auch im Netz gefunden und einem Kumpel vorgeschlagen, der wiederum einen Ami sucht. Als ich später nachfragte ob er sich mit dem Verkäufer in Verbindung gesetzt hat, kam nur " Nee, noch nicht. Mal sehen, mach ich die Tage,..." :bla:


    Irgendwann war er weg. Jetzt weiß ich auch warum. Schön dass Du den Wagen geschossen hast. Mit etwas mehr Spielgeld in der Tasche und einem weiteren Stellplatz am Haus, wäre ich bestimmt auch noch schwach geworden und dann zuhause als endgültig verrückt erklärt worden. Vielleicht ganz gut so, dass ich ihn mir nicht leisten konnte. ;)


    Das mit dem Import wird schon. Setz dich mit einer der hier genannten Firmen in Verbindung und Du musst Dich um nichts weiter kümmern, als zwischendurch eine Kopie des Pers.ausweises zu faxen, eventuell eine Vollmacht zu unterschreiben und am Ende zu bezahlen.


    Ich wünsch Dir viel Geduld beim Warten bis der Dodge über den großen Teich geschippert ist.



    Grüße
    Dirk

  • Jo, ich wollte ja unbedingt so einen haben, deswegen bin ich froh, dass es mit dem geklappt hat. :inlove:


    100%ige Originalität, Matching Numbers und sowas ist mir nicht so wichtig... alles überbewertet...


    Wenn sich noch jemand für solche Coupes interessiert, habe ich durch eine Seite, welche auch vor kurzem hier vorgestellt wurde diesen 71er Newport 2-Door in Frankreich gefunden.


    1971 Chrysler Newport Coupe


    Ich hab die auch angeschrieben bzgl. Preis usw. aber es hat mir niemand geantwortet... :sad:


    Ist aber vermutlich meine Schuld... Ich hab die komplett auf Englisch angeschrieben und laut AHK haben es Franzosen mit Englisch nicht so...


    Vlt. wäre es mit einem "Bonjour" statt "Hello!" im Text anders gelaufen... :scheissepiek:

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