Getriebhalterung und andere Malaisen...

  • Hallo Zusammen!


    Habe heute meinen Ford-getrieben Patienten mal auf der
    Grube gehabt und festgestellt, dass das Getriebelager erneuert
    werden sollte, da ziemlich ausgelutscht.
    Da nur das Getriebe von Ford ist, musste ich nun erst mal forschen
    welche Getriebehalterung da passt: Sollte also die vom Escoert MkII,
    bzw. Capri, bzw noch paar andere sein.
    Wo Kriege ich die am Besten?


    Außerdem habe ich festgestellt, dass es aus der Durchführung der
    Tachowelle raus suppt. Ich habe das jetzt noch nicht aus gemacht, aber:
    Gibt's da ne Dichtung zum Wechseln, oder so?


    Besten Gruß,
    Jo

  • Das ist dann aber komplett mit Traverse. Bei mir ist die Alu-Traverse ein Extrateil.
    Und das Gummilager wird dann da rein geschraubt.
    Das Ebay-Uk Teil passt trotzdem?


    Noch ne Frage: Das Getriebe hat ja keine Ablassschraube so weit ich sehe.
    Ölwechsel also mit der Saug-Methode. Die Öffnung hat eine Vierkant-Innenschraube,
    die ich noch nicht vermessen habe. Gibt's da nen Spezialschlüssel, oder passt da 3/8' Ratsche?


    Dank6Gruß,
    Jo

  • paßt

  • Ablassen des Getriebeöls geht auch bei gezogener Kardanwelle wenn man die Karre vorne ordentlich hoch bockt

  • Hi,


    beim T9-Getriebe fungiert eine von den unteren Schrauben als Ablass-Schraube.
    Dort wo das Alugehäuse mit dem Stahlguß verflanscht ist.
    Ist möglicherweise bei anderen Getrieben ja auch so.


    Hätte noch eine Sierra-Traverse falls das weiterhilft. Allerdings fehlt das Gummielement.
    Gibt es aber noch neu bei Burton.


    Gruß
    Steve

  • Die Öffnung hat eine Vierkant-Innenschraube,
    die ich noch nicht vermessen habe. Gibt's da nen Spezialschlüssel, oder passt da 3/8' Ratsche?


    Ist an sich ein Spezialwerkzeug, Innenvierkant 10mm.


    3/8 Ratsche könnte aber mit 9.5mm gerade passen.

  • 3/8el passt, ansonsten passt ne türklinke oder eben der "haken".
    aber ich hab nur noch einen und den brauch ich selber.