verschiedenes für nen 3er Taunus Tu., 2 Ltr. OHC, 4-Zyl., 74 KW, EZ 10/80

Hi,

hab mir noch nen 3er gekauft und bin jetzt erstmal auf der Suche nach ner passenden Briefkopie. Wenn wer eine hat, bitte an [email protected] mailen.

Demnächst werde ich hier auch diverse Ersatzteile reinsetzen die ich brauche, muß mir aber erstmal nen Überblick schaffen.

Dann erstmal Dankeschön! :thumbup:

Gruß
Matthias

Moin und danke dir! Allerdings habe ich gerade von nem Hessen erfahren das eine Briefkopie bei unseren Hessendickschädel wohl nicht ausreicht, es keinen mm rechts und links gibt und nur der kerzengeradeWeg zählt. Dann werde ich mich wohl an Ford wenden und nen Datenblatt organisieren müssen. Mal schaun ob ich noch irgendwelche Fordverbindungen habe ...

danke dir! hat sich aber schon erledigt, eine Verbindung steht noch und ich soll die Kiste vorbei bringen wenn er technisch soweit ist. Am nächsten Tag kann ich den dann wieder abholen und gut is. Glück gehabt! Anscheinend gibts auch noch beim TÜV Leute mit Hirn und Überblick die nicht immer päpstlicher als der Papst sein wollen (wobei das vielleicht bzgl. der nahen Vergangenheit nicht der beste Vergleich ist). Es geht ja schließlich nur um nen ollen Ford Taunus ...

nachdem ich die hinteren Bremsen komplett alleine ern. habe (bin schon etwas verdammt stolz :) hat zwar 2 Tage gedauert aber egal ...) hab ich bischen angefangen die Kiste sauber zu machen. Dabei hab ich einen kleinen Schlüssel inkl. Schloß IM Handschuhfach entdeckt. Hinten rechts in der Ecke, also jetzt nicht drin liegend sondern natürlich eingebaut. Hat wer ne Erklärung für was das ist? Kanns vielleicht auch ne selbstgebaute Wegfahrsperre sein? Die Batterie is platt, daher kann ichs jetzt nicht ausprobieren.

Clown gefrühstückt?

also blöd fand ich jetzt die Antwort von Jürgen nicht, eher passend ... Ich dachte es hätte ja sein können das in den Tiefen des Hecktriebwissens sowas ins Handschuhfach zu bauen früher von vielen gemacht wurde weil .... keine Ahnung halt. Hey, ich bin stolz wenn ich nen Zahnrienem gewechselt bekomme, was erwartest du von mir?? ;)

Pilot, der lief ja bevor die Batterie den Geist auf gab und ich dann erst den Schlüssel entdeckte. Mit neuer Batterie werd ichs hoffentlich rausfinden.

Frage: ich will den auf kontaktlose Zündung umbauen. Wenn ich das richtig verstanden habe brauche ich ne Zündspule, Steuergerät dafür, Verteiler und Widerstandskabel. Was vergessen?

- Kram besser a) neu kaufen oder b) gebraucht?
- wenn b) hat wer was brauchbares rumliegen?
- geht auch Kram aus anderen Kisten wie Granada oder muß zwingend vom Taunus sein?

Danke! und Gruß
Matthias

danke dir!, ist schonmal eine Lösung sollte ich den Kram nicht zusammen bekommen. Wobei, liest sich ja schon gut von der beschreibung her ...

dauert alles, is halt so bei mir ... brauche jetzt noch nen rechten Spiegel bzw. nur das Spiegelglas und nen Türgriff, außen, Fahrertür in Chrom. Nur den Griff ohne Gestänge und ne Türdichtung Fahrertür. Hat wer und wills loswerden?

cool Rolf, so machen wir das, ich meld mich.

JJ, Dichtung in schwarz, ja 4Türer. Dichtung Heckklappe muss auch neu, hab ich gestern gesehen. Haste auch? Der Auspuff bläst irgendwo. Muss mich heute mal drunterlegen, dann weiss ich bescheid.

Wer war das nochmal von hier mit den Innenkotflügel? Kann das beim TÜV Probleme geben wenn ich die vor der Abnahme montiere? Oder besser erst zum TÜV und dann montieren?

Danke schonmal! :)

Kowalski, stimmt, danke! Naja, ich wollte keinen Rost verstecken, sondern wenn die Kiste eh in Arbeitshöhe is, die Dinger Dranspaxen. Is egal, wenn er eh nich da is.

Ich brauche noch paar Daten fürs rote Heftchen, find gerade nix: achslast v+h, zgg, v max. Hat wer vielleicht was griffbereit?

Zitat von Bierchen

die daten stehen auf´m typenschild ;)
vorn auf´m schloßblech.

ich Trottel, !

aha, derr Herr (jawolf) Lagerauflöser hat was zum verkaufen gefunden :thumbup: , dann sag mal was de haben willst ... isch tät gerne v u. h haben wollen.

ich weiß, hinten muss nicht sein aber so vieles muss nicht sein aber ich will's halt so. Gut, melde dich wenn's passt ...

Moin,

Problem: ich hatte mir jetzt so ein Teil gekauft Klick und habs von ner Ford Werkstatt einbauen lassen, hat auch soweit funktioniert, bei denen aufm Hof ist er problemlos angesprungen ... Also mitgenommen, nach Hause gefahren (rund 10 Km) und abgestellt. Am nächsten Morgen wollt ich den dann in die Halle fahren und er springt nicht mehr an. Leiert durch, ganz normal, springt nicht an. Laienhaft hab ich erstmal nen Ersatzkanister reingekippt, man weis ja nie.... Sprit is da, Vergaser funzt usw. Also Werkstatt angerufen, Problem erzählt und sie kamen zu mir. Nachgeguckt und festgestellt das Zündungsteil wäre def. Nun sagt Fulmax: die Teile gehn nie kaputt und wenn doch, hängts am falschen Einbau bzw. an nicht kompatiblen Teilen im Audo. Allerdings is der Taunus original und ne Idee was da denn wie eventuell was kaputt gemacht haben könnte hat keiner. Werkstatt sagt, is ja nicht wirklich kompliziert einzubauen und wir haben nix kaputt gemacht. Tja, nun steht der Taunus und ich guck doof. Klaro soll ich das Teil einschicken aber sie haben mir halt schon vorher quasi geschrieben an "unsrem Teil" kanns nicht liegen und Werkstatt sagts halt andersrum.

Hat vielleicht hier jemand ne Idee was da eventuell nicht vom Taunus mit dem Zünddingens zusammen passen könnte???

Gruß
Matthias

bringen tut mir das nix, denn die alten Teile ham se weggeworfen ...