update zum filmtaunus

1. offizieller Beitrag

    dieser ist es


    die bude ist dann schließlich bei ner freundin gelandet.
    den winter über hat er noch in der halle gewartet bevor sebastian und ich uns den vorgenommen haben.


    ein paar stellen schweißen, den keilriemen nachspannen, tank tauschen, nen frischen benzinfilter rein
    und bezinschläuche erneuert, bremse gangbar gemacht, etwas spachteln und lack drauf. fertig


    gestern dann, 10 tage später, frischer tüv und h-kennzeichen. der sommer kann kommen :mo:


    und dass die in der ddr immer noch keine asphaltierten strassen haben...
    wo gehen nur meine ganzen steuern hin...

    die zierleisten fehlen auf beiden seiten, die such ich noch.


    das mit den steuern ist ärgerlich, ja. es kommt halt bei sebastian, am rande der bewohnbaren
    welt nix an. aber hier in der hauptstadt scheint immer die sonne. danke dafür!


    tja, der escort...bin ja zum caprifahrer aufgestiegen )A(

    hier ist so arm, dass als bunte farbe nur schwarz geliefert wird. so hats auch den schweller und die felgen erwischt

    geilo, hätt ich ja nicht gedacht


    bitte noch mehr Bilder!!!!!!!!



    Zitat von jawolf30

    und die "falschen" stangen dran...


    aber todchicer autowagen !!!!


    gefällt :mo:


    warum falsche stangen?

    Zitat von jawolf30

    da er die 76er/77er Frontschürze hat


    Was soll das sein ?
    Meinst Du ohne Lüftungslöcher ?
    Das hatten alle (!!) TC2 ab Werk.
    Allerdings wurde das spätere Blech vom 3er irgendwann auch als original Rep-Blech für den 2er geführt.

    Zitat von Micha-05


    Was soll das sein ?
    Meinst Du ohne Lüftungslöcher ?
    Das hatten alle (!!) TC2 ab Werk.
    Allerdings wurde das spätere Blech vom 3er irgendwann auch als original Rep-Blech für den 2er geführt.

    :worship:

    von den arbeiten haben wir nur diese drei bilder glaub ich



    man hätte es aufwendiger machen können aber die bude sollte erst mal fahrbar werden. jetzt kann man
    zwei jahre spass haben und dann entscheiden ob man ihn noch mal richtig macht. der war schon recht knusprig,
    hat jetzt aber ne substanz auf der man aufbauen kann. ich find ihn so total schön und gut patiniert :)


    noch die schweller lackieren und die zierleisten an die kotflügel, ne inspektion, vergaser reingigen, ventile einstellen und zündung kontrollieren, dann ist er fertig



    ...huch, wie kommt denn das bild hier rein? :zooland:

    kannste ma sehen. und das alles in nur 10 tagen. gibt leute die schrauben länger an ihren karren..obwohl weniger zu tun ist :scheissepiek: :uglybeer:

    Gibt ja auch Leute die zwischendurch arbeiten müssen, und das nicht nur Mo bis Fr.
    Und die Zur Halle, je nach Verkehrslage, auch schon mal ne Stunde Fahrzeit haben. Nämlich im Berufsverkehr, also wenn alle Feierabend haben.
    Da überlegt man sich ob man nochmal eben losfährt oder doch eher an Tagen weitermacht wo man mehr ale eine Stunde schrauben kann.


    Außerdem war bei meinem z.B. ja viel drumrum zu erledigen.
    Sowas wie Teppich besorgen, Sitze zerlegen, Bezüge waschen, Sitze wieder zusammenbauen, Recaros auf Taunus-Sitzschienen schrauben, Kabelbaum umarbeiten, zusätzlichen Kabelbaum für Zusatzinstrumente und zur E-Lüfteransteuerung anfertigen, Bremse umbauen, Auspuffanlage zusammenbasteln .....
    Viel Kleinscheiss eben.

    micha...wo bleibt dein ironieverständnis? ein einfaches "arsch!" hätte es auch getan :zooland:

    sehr gut, ich dachte ihr hättet das an dem klumpatsch ernsthaft betrieben
    fährt der nun halbwegs normal?

    Tim, ich hatte das schon so verstanden, wollte es aber trotzdem mal eben aufklären.
    Im Grunde hab ich vom Kauf bis zur Anmeldung ja auch nur 4 Monate gebraucht, wovon ich, wenn man die Tage rechnet, mindestens 3 Monate nix getan habe.