Moin hab nen ford p7

1. offizieller Beitrag

    Moin ich hab nen Ford p7 leichenwagen bj 1968 und habe folgenes problem das auto ist schon lange im familien besitz nu habe ich das auto es müsste komplett restauriet werden siehe bilder. würde es sich lohnen den wagen zu restauriren??? Sandstrahlen schweißen lackieren neuer motor ect. was halt so alles dazu gehört. was wäre so ein leichen im top restaurieten zustand wert?
    hoffe ihr könnt mir da weiter helfen würde mich über antworten freuen.

    Topzustand? Bis dahin braucht das aber viel Zeit und wahrscheinlich (kenne ja deine schrauberischen Qualitäten nicht) Geld. Und dann ist das hübsche Teil auf alle Fälle deutlich weniger wert als das was du reingesteckt hast.
    Dieser hübsche Kombi lohnt wohl nur, wenn du den selbst fahren willst. Wenn überhaupt.

    geile, sehr seltene Karre.
    Aber: Lieber vor der Restaurierung verkaufen, wenn du ihn nicht behalten willst.

    Vom Design her absolut klasse, das Teil (und hat vermutlich b e d a u e r l i c h e r w e i s e den Vectra als Zugfahrzeug hingerichtet...;-) )

    Viele Lampen hat er, das ist für nen Leichenkutscher sehr wichtig.


    Die arbeiten auch nachts...

    ich würde ihn herrichten, wenn es nur das auf den bildern ist schweller radläufe und die paar stellen im motorraum sind, motor ist ein 2.0 v6 der eigentlich unverwüstlich ist und wie´s scheint ist p7 komplett....teile gibt´s noch und wie bereits geschrieben ja nicht zum nächsten sandstrahler fahren und mit 15 bar den lack runterpusten, eher zum entlacker, feine sache....und wenn mann mit schweißgerät und hammer umgehen kann sollte das erneuern der bleche auch kein thema sein, lackierung für den karren schätze ich auf max. 2500 o.mwst. denke mit 5 mile biste dabei.

    Zitat von scorpio92

    Vom Design her absolut klasse, das Teil (und hat vermutlich b e d a u e r l i c h e r w e i s e den Vectra als Zugfahrzeug hingerichtet...;-) )


    dem is aber n astra g.
    egal,genauso schlimm. :paranoid:

    Also meine schraube fähigkeiten deute ich als gut mache das hobby mässig(bis jetzt bekam jeder Tüv) ...
    DerVetra hmm ist ein Astra und nein er hat es überlebt zumindest bis ich den gegen die mauer wegen glatteis gesetzt habe oO

    Astra gegen Mauer gesetzt? Alles richtig gemacht! :spitze:


    TÜV bekommen und vernünftig Oldtimer restaurieren, so dass die dauerhaft gut bleiben, sind 2 paar Schuhe. Das hier ist kein Standard-Opel den man verschandeln kann! Aber ist natürlich deine Sache. Wäre aber schade drum, ist echt ein schickes Teil. Aber ich steh auch extrem auf Kadaverkombi.

    ...für sich selber kann man vieles machen.....solltest du den dann jemals verkaufen müssen oder wollen.....wirst du keine Freundin/Frau mehr haben und einpaar Tausender ärmer sein!!

    Einmal editiert, zuletzt von taunuss ()

    ...wenn man DEN nur noch SCHLACHTEN kann: Kiste Bier bis 3stellig (Höhe = je nach Zustand der interessanten Teile) - vermutlich am besten Einzelteile zu verhökern und den Rest selber zu entsorgen. Schnüff, aber vielleicht findet sich ja ein Unerschrockener......, oder er ist in natura gar nicht so schlecht (wie zu befürchten)!!!!

    Kiste Bier bis dreistellig find ich untertrieben. Wenn jemand P7 Teile braucht wird er wohl auch bereit sein da mehr für zu zahlen. die Dinger sind ja auch nicht völlig wertlos.
    WENN der nur noch zum schlachten ist... der sieht auf den Bildern (die kaum aussagefähig sind) ja nicht unrettbar aus. Arbeit wird der wohl schon. Restaurieren zum verkaufen lohnt sich eigentlich nie, zumal Leichenwagen generell unter Wert gehandelt werden.

    p7 die schlecht sind haben momentan fast keinen markwert, haste dem phil nicht zugehört?
    auf den bildern sieht er aus wie´ne normale leiche, also zustand 6-7
    ich hatte schon mal so´n karren, das grauen pur, dagegen sind taunushaufen rostresistent.

    Mehr als dreistellig für ein Auto wo min. ein Schweller auf kompletter Länge weggerostet ist? Vergiss es. Kiste Bier ist aber wirklich etwas wenig ;-).

    Zitat von stichlon

    zum entlacker, feine sache....
    lackierung für den karren schätze ich auf max. 2500 o.mwst. denke mit 5 mile biste dabei.


    Vorsicht
    also wenn Entlacken dann muß nachher auch wieder Lack drauf. Bis da verzinnt, grundiert, gefüllert und was weiß ich noch alles ist wird das eng mit 2.500. Ich hab bei so manchen Lackierer für meinen angefragt. Für den Preis wollte das keiner machen. Ich hab da sogar bei manchen ne Abfuhr bekommen: "machen wir nicht, zu viel Aufwand, zuviel Risiko wegen der Gewährleistung wegen später evtl aufkommendem Rost. Wir sprechen aus Erfahrung !".
    Und mit einmal von aussen Drüberpusten wird das bei dem nicht getan sein.

    Zitat von Tommy

    Mehr als dreistellig für ein Auto wo min. ein Schweller auf kompletter Länge weggerostet ist? Vergiss es. Kiste Bier ist aber wirklich etwas wenig ;-).


    Für eine Kiste Bier würde ich die RS-Klamotten auch nicht hergeben!!! :michi:

    hm.
    leiche im doppelten sinn was zu sehen ist. vermutlich zu tode gebastelt, was zu sehen ist.
    nach dem entlacken (was ich für totalen unsinn halte, wie willste denn sowas hinterher wieder grundieren? grundierbad? das wird ja noch viel teuer!
    oder besser strahlen, da wo es auch wirklich erforderlich (wozu dach innen und a- brett entlacken und so nen schmarrn):
    man muss nur zum richtigen betrieb der was kann, ahnung hat und mit dem richtigen druck arbeitet und das geeignete strahlmaterial),
    dann wird das auch wirtschaftlich.


    nur wird von dem wagen dann vmtl. nicht mehr viel übrigbleiben.


    vor dem entlacken/strahlen würd ich erstmal die repbleche alle runtermeiseln...
    aber dann wird, was auf den fotos zu sehen ist, nicht viel gute substanz übrigbleiben.


    und wie bierchen schreibt: p7 teile sind so gut wie nicht loszubekommen. ausser so ein paar ganz gefragte teile.
    versuch dein glück aber wundere dich nicht....

    ok ich werde ihn selber fahren da ich den wagen liebe ich weis noch wo ich sehr klein war und ich immer mit mein dad drinne geschlafen hatte wenn wir auf den ford treffen wahren.ausserdem hat so ein auto auch noch seele und ich glaube das war sogar der erste p7 den mein vater hatte bis er sich dann das cope geholt hatte. ich habe da halt angst wenn ich den nach meinen vorstellungen fertig mache würde ich wohl so ca. 10.000 bis 15.000 eus reinstecken und bei einen unfall bekomme ich bestimmt nichts wieder oder??

    Na 10-15k wirst wohl nicht reinstecken, außer du machst absolut gar nichts selbst, aber auch dann halte ich den Wert für unrealistisch hoch. Du wirst aber bei nem Totalschaden mit so ner Möhre weniger rausbekommen als du reingesteckt hast. Insbesondere wenn du deine eigene Arbeitszeit auch noch mit reinrechnen würdest, aber auch sonst. Relativ pragmatische Maßnahme: versuche, keinen Unfall zu bauen ;-).

    fang mal an,
    mache fotos wenn du die ersten bleche reinbrutzelst...
    unterhaltung ist hier gerne gesehen :)


    achso, vorab schon mal:
    hier würde ich den nicht zum verkauf anbieten :) ist der falsche platz.. :D