Granada 3.0 Ltr. GXL Autom. Hüftschwungcoupe 94 tsd. Km., blaumet. , in NL zu verkaufen

fürn QP sieht der ganz nett aus
magnet mitnehmen

Cooles Gerät!
Ich mag die Hüftschwung Coupes gerne.

Big Bottom... :thumbup:

bestimmt teuer...

Zitat von Rubberduck

bestimmt teuer...

Das is ne Art Auktion, momentan steht der bei 2700. Irgendwie läuft da aber keine Zeit ab...Keine Áhnung wie das funktioniert.

Haltet Euch fest.
Der ging für 2,5K weg. Wird abgeholt. Isses möglich?

Mario

hast den gekauft

Er meint das ironisch

Nein, nicht ich. Irgendjemand.

Vielleicht bin ich zu blöd, für mich sieht das so aus als wenn Bieter ROBERTKO gestern 3500 geboten hat...

Robertko !

ROBERTKO!

Lachente esta moloca.

Nicht Rubberduck, ich bin der verückte der ihn gekauft hat................., sind gerade nach Hause gekommen...................

Willkommen !!

und -> Glückwunsch

War ein weiter Weg. Hat sich aber gelohnt

Mario

Was hat'n der jetzt gekost

nette kiste!

gerne mehr bilder und details

wie habt ihr das mit der überführung gemacht,war doch auf´m samstag oder?
ihr habt ja nl kennzeichen drann wo gabs die dann ?

Die Überführungskennzeichen haben wir mit dem Besitzer zusammen geholt.
Das geht auch nur, wenn der Käufer dabei ist.
Am Samstag ist dort bis 16 Uhr geöffnet. Da sind dann auch alle Ausfuhrpapiere dabei.

Glückwunsch - mehr Fotos mal die Tage

In Holland bekommt man bei der Behörde GWK Überführungskennzeichen, und die Ausfuhrpapiere. Ist so eine Art Bank die Zollformalitäten mitmacht, gibt es an allen größeren Bahnhöfen
Die Kennzeichen mit Versicherung kosten 142 Euro, da sind auch die Ausfuhrdokumente dabei.
Ist auch hier erklärt : http://www.forum-auto.de/beratung_EU.htm
Bilder......., grins, das Auto sieht auf den Bildern besser aus, als es ist. Ich habe aber ein Hüftschwungcoupe gesucht, da gibt es nicht viel .
Läuft auch nicht super, geht beim stehen immer aus, Thermostat muß ich wechseln, ist schlecht lackiert, die Kotflügel sind nicht gut, Haube hat von unten starker Rost, Vinyldach
löst sich an der C-Säule, innen ist die Rücksitzbank oben offen, Farbabplatzungen an der Mittelkonsole.............und noch mehr, aber der Blinker geht wieder...
Was mich wundert, ich hatte ja schon mal so einen, das der andere Türinnenverkleidungen hat. Waren die in Holland ausgelieferten anders ?, er hat ja auch Erstzullasund 10/74, da
waren die Coupes ja eigentlich schon geglättet. Das hab ich nicht verstanden.

Hi, denke wenn man sowas will, sollte man nicht gross zögern,
hat ja ne super Ausstattung und Motorisierung.
Mach doch mal im Treffpunkt bitte nen Fred mit Bildern und Vorstellung, das wär super.
Die 74er Modelle sind manchmal im Detail anders, das liegt am Serienwechsel.
Teilweise wurden da auch Sachen kombiniert, die in keinem Prospekt zu finden sind.

Gratuliere!

Richtige Karosserieform mit dem richtigen Motor drin!
Viel Freude damit!

ich schrob es schonmal...72 waren die Türverkleidungen oben senkrecht gesteppt, 73 waren die schon anders...
Bei Erstzulassung 10/74 hat der wohl ein Dreivierteljahr in irgendeinem Showroom gestanden. 73 war es sehr schwierig einen 3L Essex an den Mann zu bringen...die Ölkrise..
Monat und Jahr der Herstellung sind auf dem angenieteten Schild vorn auf dem Slam-Panel verschlüsselt....mach mal Fotos....

ja tu mal mehr infos raus ;)

rückbanklehnen sind einfach immer hinüber wenn aus stoff, das geht kaum anders.
wenn auch arbeit dran ist, ´n hüftschwung-v6 lohnt eigentlich immer, sind zwar scheißunpraktisch die kisten, aber mann kann sie lieb gewinnen.

Liebe geht auch ohne Po?

´ne olle ohne po sieht doch nich aus.
ebenso sieht´n auto ohne arsch nich aus, drum geht ja auch nix übern granada I

Vorstellung mach ich noch, will aber noch ein paar Bilder raussuchen, und hab ein bisserl Stress......

72 waren die Türverkleidungen oben senkrecht gesteppt,

.. genau so kenn ich es, muß mal schauen wie man hier Bilder anhängt...........

Hier der ist Mai 1973

so is irgendwie schöner, granada februar ´72 gebaut:

´n besseres bild scheine ich nicht zu haben.