Drehgestell

1. offizieller Beitrag

    drehen:


    http://www.1-2-do.com/de/proje…-Stiel-/bauanleitung/430/


    http://nerdgarage.de/how-tos/d…ell-fur-karosserie-bauen/


    http://www.golf1.info/forum/in…age=Thread&threadID=89039


    http://www.opel-hecktriebler-f…?page=Thread&postID=96582


    http://www.dr-mustang.com/inde…News&file=article&sid=177


    http://www.golf1.info/forum/in…&postID=416810#post416810


    http://www.ebay.de/itm/180863293266


    Donnerstag, 17. Juli 2008, 23:44 -> also in der neuen augustausgabe der zeitschrift: oldtimer praxis ist meiner meinung nach das ultimative drehgestell drinnen.
    Seite 63


    kippen:


    http://tip-jack.de/


    http://www.liqui-technik.com/

    8 Mal editiert, zuletzt von jawolf30 ()

    Also vielen Dank erstmal daß Du Dir die Arbeit gemacht hast !
    Hab ja auch gegooglet aber irgendwie sind teilweise schon lebensgefährliche Konstruktionen drin !
    Ich wart noch ab , vielleicht hat hier Jemand praktische Erfahrung mit so `nem Teil !
    Für den P7 muß der Wagen sehr hoch rauf damit ich den auch seitlich auf 90° bring
    Ich hab noch 2 Hydraulikzylinder zum heben
    http://www.remamaschinen.ch/cm…ukte/DREHB%C3%9CHNE/1.jpg


    Ich überlege gleich sowas zu bauen da ich den Wagen ja nichtmal vom Boden wegheben kann ! :irre:
    Aber die ganze Arbeit ist echt verrückt
    Und das Ding nimmt natürlich sehr viel Platz in Anspruch
    Oje , das wird was !


    Also Danke nochmal Jürgen ! :uglybeer:

    ich hab schon viele autos (mit und ohne antriebsstrang) einfach nach demontage der spiegel auf matratzen liegen sehen.
    ist sicher nicht ganz so komfortabel wie´n spieß, tut´s aber tadellos, kostet nix und mit 4 leuten hatten wir keine probleme ´n kompletten 1300er-knudsen auffe seite zu legen.

    Darüber habe ich auch schon nachgedacht. Man sollte sowas höhen, breiten und längenvariabel konstruieren um multifahrzeugfähig zu sein. ich lass meinen konstrukteur sich nach den bildern mal was ausdenken...


    ich kann auch edithieren, sowas ist gut. vierkantrohr ist günstig, paar chinahydraulikheber rein und zusammen bruzeln.

    Einmal editiert, zuletzt von OnkelB ()

    Kenne das von den Inselaffen. Die machen die Dinger sogar als Bausatz zum selberzusammenbrutzeln

    http://www.mk2mania.co.uk</a> dann auf Jigs n spits und dann auf Flatpack!

    auf jutjube


    Musst dir nur noch nen passenden Adapter zusammenbutschen, um das Ding an den P7 zu fummeln. Aber das kannst du ja :sinnlos:


    Kostet: 115 Pfund für das Pack und 40 Pfund für den Versand.


    CheeRS
    Seinfeld

    Das Teil ist schon sehr unterdimensioniert für eine P7 Karosse
    Mich wundert daß sich das so leicht drehen lässt , ok der Escort wiegt ja auch nix
    Ich will das Teil in en Wagen schieben , fixieren , anheben um ca. 40cm damit ich die Achsen rausmachen kann und dann schwenken auf 90°
    Es muß ausreichend breit sein um stabil stehen zu können
    Ich sag jetzt einfach mal ganz wirr 1200 -1500 mm
    Flexibel einsetzbar sollte es sein

    90% aller Fotos die ich zu dem Thema finden kann sind lebensgefährlicher Bullshit
    Das hier ist auch gut
    http://donna-rene.de/albums/userpics/02er__219.jpg
    Selbst wenn der Blechhaufen nur 400 Kg wiegt kommt man alleine darunter nichtmehr raus
    Ausserdem werden häufig völlig unpassende Teile einfach wild zusammengepfuscht !
    Die Leute haben echt keine Ahnung wie gefährlich das sein kann

    So einfach wie dargestellt ist es leider nicht. Ich hab sowas mal fürn Granada gebaut und die Schwierigkeit war, die Schwereachse in Längsrichtung zu bestimmen...wenn die nämlich nicht in etwa stimmt dreht sich die Karosse dauernd wenn man die Arretierung löst. Es muss auf jeden fFall eine Verstellung dran mit der man den Drehpunkt variieren kann.

    wir gehen ja von einer nackten karosse aus, also nix achse oder motor
    wenn die karre in der mitte aufgehangen wird, dürfte da doch nicht viel passieren

    Dürfte , würde , hätte haben an Hebemittel nix verloren !
    Safety first !
    Klare Fakten und 3-4-5-fache-Sicherheit sind erforderlich um sowas verantwortungsvoll bauen zu können !
    Und Jemanden zur Seite zu haben der schweissen kann !
    Und ich meine schweissen !!! nicht Pfusch aber selbst das können 70% aller Leute nicht unterscheiden !

    jo, das is es ja, schweißen musste können
    braten reicht da nich und ich denke genau da ist das größte problem bei den meisten

    So, rumgeklingelt
    Ein Bekannter von mir hat so ein Teil stehen , nur 15 km weg von mir ! :spitze:
    Profigerät
    Fotos folgen später , bin selber gespannt was ich zu sehen bekomme !


    Wie so oft : wenn man auf english google belästigt kommen die besten Sachen daher
    Suchbegriff : Rotisserie Car
    http://www.google.de/search?hl…ei=DD6_UOGeBs7BtAaeiIDIDA


    Da sind gute Sachen dabei !!

    Einmal editiert, zuletzt von phil ()

    ich spiele auch schon länger mit dem gedanken mir so was zu bauen, zweifel dann aber doch ob meine schweißkünste ausreichend sind

    Ich hab mir mal folgendes überlegt: 4 Ringösen in die Decke, dadran Spanngurte hängen, die man an zwei Balken, die quer unterm Auto verkaufen, festmacht. Dann einfach anheben. Ist günstiger als ne Hebebühne und, wenn man noch 2 Böcke unterstellt, nicht übermäßig unsicher. Wackelt zwar etwas, aber ist wenigstens doppelt gesichert. Ob das mit den Ringösen geht, kommt auf die Deckenbeschaffenheit an. Bei mir sind es massive Holzbalken. Dass man Ösen, Balken und Spanngurte nimmt, die die Belastung aushalten, sollte selbstverständlich sein! Trotzdem übernehme ich keinerlei Verantwortung =)
    Wenn man annimmt, dass ne reine Krosse so 1,30m hoch ist, kommt man normalerweise mindestens auf eine Höhe, in der man aufrecht knien können sollte. Ist also etwas bequemer, als wenn das AUto auf Backsteinen steht.


    Los, lobt oder schlagt mich für die Idee! :D

    Mann, bin ich überempfindlich oder habt ihr alle Glühwein gesoffen ????????????????????



    die Fragestellung bezieht sich NICHT auf HEBEN sonder auf DREHEN (eventuell auch KIPPEN)

    Es ging darum, dass eine Hebebühne nicht sinnvoll ist, weil die Raumhöhe zu gering ist. Aber vielleicht kann man mit meiner Methode etwas erreichen... Und Glühwein hatte ich das letzte Mal am Samstag Abend :D

    der matz hat seinen 2er turnier mit nem kippwagenheber restauriert, das sah eigentlich recht ordentlich aus und teuer war das ding bestmmt nich. schreib ihn mal an, viell. verkauft ers dir.
    n drehgestell hat hier auch schon mal wer gebaut, butscher?
    um sowas zu schweissen muss man weniger können, als karosseriebleche zu schweissen, find ich.
    fettes eisen erfordert ne fette naht. und dann hält das auch.

    Die Motorständer halten einiges - darauf spannt der Kollege die zu verstärkenden AmiRahmen und die wiegen locker mehr als ne Karosse nachdem sie mit 6mm Stahl ummantelt sind.
    Ich selbst hab mir da n Kippgestell zurechtgepfuscht - Metallreste sammeln und los...




    Matratze geht natürlich auch