hab nen Tacho mit dem lustigen Mäusekino gekauft und jetzt wäre es toll wenn das auch funktioniert.
Von wo nimmt die Anzeige das Signal? Es sind 3 Pins am Stecker.
Mäusekino im Taunus 3 anschließen
- Karlos
- Erledigt
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...die ECO-Anzeige?
die braucht eine Dose als Geber die am Einpuff angestöpselt ist.
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wo???
hast du so eine Dose zufällig im Angebot? -
Das sind sogar 2 Dosen, für jede Lampe eine.
Ja, ich hab die Teile.
Nein, ich gebe sie nicht ab, da ich auch noch so'n lustigen Tacho habe ...
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wa aber bedeutet das du die nicht nutzt...
dann könntest du mir die ja ausborgen
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super, dann pack die mal in die kiste mit der Lenkradnabe und schick ab
oder sehen wir uns am we in hildesheim? -
Nix Hildesheim.
Kommt Ihr am 6.10. zu Nick ?
Dann bring ich Dir die Nabe dahin mit. Oder ich schick sie doch mal auf die Reise.Den anderen Kram geb ich nicht aus der Hand, hab ich selber mühselig gesucht.
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ja schick mal, mit nick is bei mir noch nicht ganz sicher und pack wenigstens nen drehzahlmesser mit dazu
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DZM hab ich nicht mehr über....
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na toll
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lieber maus als kino
kommt mir komisch vor, dass von 3 V6 cockpits keins geht
tu doch ma Fred mit Fehlabeschreibung um Halbwissen zu erweitern -
grad ers gesehn, Fred is ja da
brav -
braves ponny
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Das sind sogar 2 Dosen, für jede Lampe eine.
Ja, ich hab die Teile.
Nein, ich gebe sie nicht ab, da ich auch noch so'n lustigen Tacho habe ...
....dito.... :thumbup:
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Diese Dosen waren Teil der Ausstattungsvariante "AUSTRIA XL", ich sollte zwei dieser Sets haben.
No na, als Ösi!PN mich, wenn du die Dinger noch haben magst.
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was ist das ?? bilder!!!
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Das sind zwei kleine Leuchten oben mittig im Tacho, eine gelb, eine rot.
Gabs wohl erst ab 3er Taunus.
Die sollen anzeigen wie ökologisch du fährst.
Wenn Lampen aus dann alles gut, gelbe Lampe an bedeutet halt das du nicht ökologisch fährst und wenn die rote mit angeht dann fährst du aber sowas von überhaupt nicht ökologisch.
Ein Freund von mir hatte das mal in einem 3er Ghia 2.0V6 automatic.
Da war beim fahren immer die gelbe an, es sei denn du hast dich ohne Gas rollen lassen, dann waren auch schon mal beide aus. Sobald das Gaspedal nur leicht betätigt wurde ging immer gleich die rote mit an. -
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dich freun der exklusivität und unnützigkeit
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ja ja das hab ich schon gemacht und ich hab mich gefreut das ich endlich ein bisschen geld losgeworden bin, aber das hol ich bald wieder rein, wenn das dingens angeschlossen is werde ich ganz viel sprit sparen
hach wird das schön
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den einzelnen schlauch ans t-stück und ans saugrohr.
dann strippen ziehen bis zu deinen drei pins am ki. -
was für ein saugrohr? wo werden die dinger festgeschraubt?
und wegen dem kabel bimmels versteh ich auch noch nich, kommt da jeweils eins an strom und eins an die lampe oder ist das massegesteuert? oder ganz anders und falsch? -
so - auf arbeit schonmal die Antwort abkacken lassen wegen kaum Netz...
jetzt schon ne Stunde nach´m Schaltplan gesucht...
nichts gefunden.ich habe das nicht vor Augen.
Die Unterdruckschalter werden an den Vergaserfuß angeschlossen(Saugrohr eben).
Die schalten einfach nur in abhängigkeit vom Unterdruck(Last) im Ansaugtrackt die beiden Lämpchen im KI an oder aus.Wenn da ein Stecker mit drei Pins dran ist kuckst du was das für Farben sind.
Ich weiss auch nicht wie ich das erklären soll - ist halt nur´n scheiß Schaltkreis mit + und - , ne Lampe und n´ Schalter...
mann, mann, mannangeschraubt waren die Dosen vorne rechts im Motorraum.
Am Stehblech irgendwo.Wenn du aber sowieso nicht den Kabelstrang danach hast, bau doch die Dosen irgendwo an die Spritzwand Fahrerseite und greif dir
den Unterdruck von der Verteiler-Leitung mit einem T-Stück ab.
Die el. Leitungen steckst du dann so wie du´s brauchst...Halt vorher die graue Masse zwischen den Ohren anschalten...

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angeschraubt waren die Dosen vorne rechts im Motorraum.
Und die hat er vergessen zu kaufen... :P
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Nein - ist wohl alles da.
Nur keine Idee wie´s zusammengetüddelt wird.Ich denk, er steht nur´n bissel auf´m Schlach, denn doof isser nich!

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Ja.
Den Einzelschlauch hab ich vom T-Stück abgezogen, um das Ensemble in die Schachtel zu kriegen.
Hinter den gelben Gummikappen sind Schlitzschrauben, die evt. einen Schaltpunkt verstellen könnten. -
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Ich bin mir nicht sicher, vermute aber das da original Masse geschaltet wird.
Ich hab mir das damals mal komplett mit Kabelbaum ausgebaut, ist ja nur ein kleiner separater, der ist mir aber abhanden gekommen. -
ich glaub ich fahr mal zu atu

einer sagt plus einer sagt minus, man man man
masse macht ja eigentlich mehr sinn
ich guck einfach mal bevor ich das anbaue



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