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Tachchen auch
Leute, ich hab in meinem Taunus QP - V6 - so´n T9 5-gang Getriebe drin und ich weiß nicht ob in dieses Getriebe das selbe Öl rein kommt wie im originalen Getriebe ?? 
Wenn es das selbe öl ist habe noch einen Liter gut gelagertes SAE 80 Hochdruckgetriebeöl aus der Zeit um 1988 / 1990..
Ist das dem Öl egal ob es schon so 22 Jahre gelangweilt im Regal stand oder besser neues holen - ?? 
Das 5-Gang bekommt ein synthetisches Öl. Also besser neues holen.
ich danke dir ! ! 
Alles anzeigenTachchen auch
Leute, ich hab in meinem Taunus QP - V6 - so´n T9 5-gang Getriebe drin und ich weiß nicht ob in dieses Getriebe das selbe Öl rein kommt wie im originalen Getriebe ??
Wenn es das selbe öl ist habe noch einen Liter gut gelagertes SAE 80 Hochdruckgetriebeöl aus der Zeit um 1988 / 1990..
Ist das dem Öl egal ob es schon so 22 Jahre gelangweilt im Regal stand oder besser neues holen - ??
dem öl ist es egal
aber dir sollte es nicht egal sein
öle verlieren im laufe der zeit an qualität
sei es das sich kondenswasser gebildet hat
oder das die zusätze sich abgespüalten/verändert haben
bei 2 ltr kein risiko eingehen
t9 laut ford halbsynthetisches öl ESM M2C175-A
gibt bestimmt listen fürs umschlüsseln
ESD M2C175-A ist richtig. Wunsch Syntholube A SAE 75W-90 Auf Seite 9 in der Mitte.
richtig
Als Getriebeöl würde ich im Typ-9 möglichst nur synthetisches 75W/90 fahren. Das rote Öl, was ab werk im Typ-9 war, ist kein ATF, sondern synthetisches 80W/90. Das gibt es aber nicht mehr, wurde ersetzt durch 75W/90.
