Suche Briefkopie !

    Günther: japs. wird es sein. bei mir steht der motorcode drin. ich hab aber hier nur den alten brief als kopie, da steht die umrüstung noch verzeichnet. im neuen brief stehts dann quasi als erstausrüstung drin. dafür brauch ich aber nen scan.


    Merlin: wieviel zeitlichen druck hast du dahinter?

    Wird schon Cortina MkIV bzw. Taunus MkII-Technik drin sein.
    YY ist 2,3 V6, ja. Wie bereits erwähnt wurde der in mehreren Fahrzeugen verbaut.
    Deutsche Taunus-Fg-Nummern aus der Zeit sollten mit GBB... anfangen.

    Also Micha05,
    die Fahrgestellnummer desSpenderfahrzeug habe ich WFOFXXGBBFBJ06646
    bloss keinen Brief dazu der ist in England verschollen.

    Zitat von Merlin0815

    WFOFXXGBBFBJ06646

    Dieses WFOFXX ist ein Zusatz, den Ford vor die eigentliche Fahrgestellnummer gequetscht hat, um irgendeine dusselige Norm hinsichtlich der Länge von Fahrgestellnummern zu erfüllen.
    Nachstehend Tabelle ist nur zum Verständnis. BJ ist der Baujahrcode für Januar 1981.
    Mit der Fahrgestellnummer stammt der Motor ausserdem eindeutig aus einer viertürigen deutschen Taunus-Limosine. Blablabla "England" klingt halt nur viel besser. Vor allem, wenn man ein englischen Kit-Car verkauft. Sorry!

    Zitat von Seinfeld

    Was fürn Baujahr soll das denn sein, bzw. was steht in der V5?


    cheeRS
    Seinfeld

    Hallo cheeRS Seinfeld,
    In der V5C steht16.04.1981,unter Zylinder Capacity steht 2294cc,und als Fahrgestellnummer WF0FXXGBBFBJ06646.
    Der ehemalige besitzer sagte mir es wäre ein Ford Cortina MK IV als Spenderfahrzeug gewesen.
    Während der Restauration habe ich nach einem Buch von Hayne für den Taunus gearbeitet,
    also wäre ich dankbar wenn mir jemand eine Briefkopie von einem 2,3l Taunus aus dem Baujahr von 1980
    zur verfügung stellen würde.
    Viele Grüsse
    Andreas :se:

    Hmm, also dürfte das die V5 vom Spenderfahrzeig sein, das hat man da drüben gerne gemacht. Als Hersteller steht auch noch Ford drin? Haste das mit deinem TüV Spezi auch schon durchgekaspert?


    Dann passt das doch mit Taunus MKII.


    CheeRS
    Seinfeld

    Zitat von Seinfeld

    Hmm, also dürfte das die V5 vom Spenderfahrzeig sein, das hat man da drüben gerne gemacht. Als Hersteller steht auch noch Ford drin? Haste das mit deinem TüV Spezi auch schon durchgekaspert?


    Dann passt das doch mit Taunus MKII.


    CheeRS
    Seinfeld

    Du hast es erfasst,der Tüv Beamte will halt eine Briefkopie vom Spenderfahrzeug,damit er werte für Bremsen, Abgas,usw.hat.
    Das wäre dann schon mal die erste Hürde,dann muss ich noch ein Festigkeitsgutachten machen lassen,weil die Karosse des FZG.aus Polyester ist.
    Das wäre es dann im grossen ganzen.
    Gruss
    Andreas :se:

    Zitat

    dann muss ich noch ein Festigkeitsgutachten machen lassen

    Festigkeitsgutachten? 8| Weiste schon, was sowas kostet?


    CheeRS
    Seinfeld

    Irgendwer wird doch hier wohl nen Brief von nem 2,3L V6 Taunus von 1981 für den Herrn haben?!


    Evtl. kann ja mal einer von den Mods den Titel dieser Anfrage ändern, dann schaun hier auch Leute rein, die möglicher Weise sowas fahren/haben.

    Einmal editiert, zuletzt von Bonnie ()

    Hallo Merlin,


    da ich 2004 vor dem gleichen Problem stand (siehe mein Avatar), würde ich Dir den Rat geben, mal beim TÜV in Geldern oder in Goch am Niederrhein anzurufen (Tel. 0800 8070600). Da in der Nähe ein Kitcar-Händler ( http://www.kit-car-handel.de/index.php ) ansessig ist, und in der Region über lange Zeit englische Soldaten stationiert waren, kennen die TÜVler sich mit solchen Autos aus. Ich habe seinerzeit für die Vollabnahme komplett ca. 1100€ bezahlt. Wahrscheinlich ist es billiger, wenn Du Dir für solch eine Prüfung einen Transport-Anhänger mietest und dorthin fährst, als mit irgendwelchen Prüfingenieuren rum zu doktern, die von der Materie keine Ahnung haben.
    Auf meiner Website www.wuesti.de gibt es übrigens unter Fotos/Scorhill Magic eine ganze Menge Bilder von der Restauration.


    Uli

    Einmal editiert, zuletzt von uliw2004 ()

    :se: Hallo uliw2004,
    habe dank für den guten Rat,
    aber ich glaube der Freak,bei Kit-car Handel.de,hat es nicht mehr nötig zu arbeiten.
    Er antwortet weder auf e-mail,noch auf Telefonarufe.Drauf geschissen.
    Aber Kompliment,Coole Schüssel die du da hast.
    Gruss Andreas.

    :se: mo-do Hallo Liebe Forumsmitglieder!!!
    Ich bedanke mich ganz Herzlich für eure Hilfe und eure guten Ratschläge.
    Ganz besonderen DANK an Se und Andreas RS.
    Andreas er hat Tüv jetzt wird der BDA implantiert.
    Gruss
    Andreas