Differential für Granni III gesucht!

1. offizieller Beitrag

    Moin Jungs, brauche `nen Hinterachs-Diff für meinen 2,5ltr. Diesel, Bj. 1985, 5-Gang Schalter!!!
    Verdammte Sche..., ist mir am letzten Wochenende irgendwie auf der Autobahn verreckt, Mist, Dreck, Scheiß nochmal.
    Na, besser mir passiert das selbst noch, wollte ihn eigentlich verkaufen. Steht auch hier drin. Wenn ich ihn nicht reparieren muss, gehe ich gern auch mit dem Preis noch runter. Aber ich glaube hier will ihn eh keiner haben. Alle Angst vor den Steuern nicht wahr?
    Naja meldet Euch mal, wenn ihr was passendes habt, am liebsten nicht ganz so weit weg!
    Schönen Gruß, der Fred

    Ich habe auch keine Ahnung, vielleicht kann man das irgendwo nachschauen, habe aber gerade keine gute Idee.
    Was musst Du denn dafür sehen und wo könnte ich es abholen?

    Jau, kannste haben den Granni, ist der mit den Checkers auf`m Dach. Melde Dich mal per PN, gebe Dir dann meine Tel.-Nr.
    Grüße, der Fred

    Jau ich warte jetzt erstmal ob Zombie die Karre kaufen will, aber Danke schonmal für die Mühe.

    Was bitteschön verreckt an einem Grannidiff wenn vorne dieser asthmatische Dieselmotor drinsitzt...da kann doch höchstens die Klackerhülse durchgedreht haben...

    Die habe ich auch sofort in Verdacht gehabt und deshalb sofort ausgebaut, ist aber nicht defekt, ist in Ordnung.
    Ist mir auf der A2 bei 140Km/h ganz klammheimlich verreckt, habe auf einmal keinen Antrieb mehr gehabt und es gab komische Geräusche aus dem hinteren, unteren Bereich.
    Dann dachte ich erst die Kardanwelle hätte sich verabschiedet, die war aber noch fest und optisch konnte man auch nichts erkennen.
    Also da es das Getriebe nicht ist, muss sich wohl im Diff irgendwas verabschiedet haben, oder.

    Klar, alles schon auseinander. Wenn ich am Diff-Eingang drehe, dreht sich auch nur eine Seite. Ich kann auch ein Rad festhalten, passiert nicht viel. Eingangswelle dreht, linkes Rad dreht, rechtes halte ich fest. Und weiter?
    Eigentlich wollte ich morgen das Diff komplett ausbauen und den Deckel abschrauben, dann wollen wir mal sehen.

    Ich hatte beim Granada schon mal eine Antriebswelle die innerhalb der Manschette abgeschert war.
    Sah beim einfachen unters Auto gucken halt heile aus.
    gedreht hat sich aber nur noch der Korb, die Welle selbst stand still.

    Zitat von fred

    Guter Tipp, da schau ich doch gleich mal nach, Danke!


    Poste hir mal das Ergebnis, ich kann mir kaum vorstellen, dass tatsächlich das Diff selbst einen Fehler hat...es sei denn da war kein Öl drauf...

    Ja. Poste das Ergebnis. Obwohl. Ich habe Diff und Antriebswellen humfliegen... Mir egal was es ist.

    So Leute, die Karre fährt wieder. Nachdem ich das Vorderteil inkl. dieser tollen "Klacker-Schiebehülse" einfach wieder zusammengebaut habe, wohlgemerkt ohne diese zu ersetzen, dreht wieder alles und er läuft, und läuft, und läuft, und läuft...
    Keine wirkliche Ahnung warum, nein doch, ich denke diese besagte Schiebehülse hat sich soweit in eine Richtung verschoben, daß sie irgendwann nicht mehr gepackt hat, dann hat`s nur noch "rrrrrrrrrrrrrrrrr" gemacht und Antrieb war futsch! So`n Mist.
    Also Thema zunächst erledigt, werde wenn ich es schaffe natürlich die Hülse noch neu machen, dann sollte alles wieder funtzen.
    Schönen Dank für Eure Tipps und die Mühen, Gruß, der Fred.

    Sachen gibts...hab ich so noch nie gehört. Bei den alten Hülsen, ohne diese Aussparung für einen Dichtring, war das glaub ich garnicht möglich. Bei den neueren fehlt 10-12mm tragendes Profil....Rückschritt statt Fortschritt

    Zitat von fred

    hat`s nur noch "rrrrrrrrrrrrrrrrr" gemacht und Antrieb war futsch!

    Das ist nich das Geräusch einer Verschiebung, sondern Karies im Endstadium.
    Wäre die Hülse komplett vom Diff runtergerutscht (wofür kein Platz ist) wäre nichts zu hören gewesen.


    So sieht "rrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr" aus:


    Das mag schon so sein, habe die Hülse allerdings weder mit einem mir vorhandenen Abzieher, noch mit jeglichen anderen Versuchen herunterbekommen. Die ist bei mir auch auf dem vorderen Teil, ich nenne das mal den Hohlkörper wo die Kardanwelle angeflanscht ist, stecken geblieben.
    Allerdings muss ja etwas passiert sein und deshalb gebe ich Dir da recht. Aber ich habe ja auch geschrieben daß ich das noch mal versuchen werde zu reparieren.
    Ich hätte aber dann diese Hülse vorher gerne als Ersatzteil da, die wird laut Ford eh verklebt, mindestens mit Loctite. Natürlich kommt das auf das Schadensbild an, wenn ich Pech habe, ist die Eingangswelle hin, klar, dann muss die auch neu.
    Aber um nochmal auf das Thema zurückuikommen, ich habe weder viel Spanbildung noch extremen Rostfraß feststellen können. Klar ist das Teil rostbraun, aber wo ist der ganze Abrieb hin?

    Wenn es rrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr macht einfach ordentlich weiter Gas geben, das wird dann so heiss, dass es wieder verschweisst und weiter geht die Fahrt....;-)

    Oh, ist da jemand angepisst. Oder meinst Du ich wär doof und pfusche nur mal eben rum um die Karre zu verkaufen?
    Nein, das tue ich nicht, ich weiß wovon ich rede, bin selber KFZ`ler und repariere und fahre schon seit fast 20 Jahren alte Autos und Vespas. Auch wenn das nicht immer mit der Marke Ford zu tun hatte, bin eigentlich VW`ler.
    Aber Danke für den Tipp, probier ich aus und verkaufe die Karre für`s doppelte.
    Schönen Gruß, der Fred!
    Und sorry, will hier niemandem auf`n Schlips treten, hoffe nur auf gute Tipps, und die habt ihr mir eigentlich gegeben.

    Zitat von Bibo

    Wenn es rrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr macht einfach ordentlich weiter Gas geben, das wird dann so heiss, dass es wieder verschweisst und weiter geht die Fahrt....;-)


    Zitat

    Oh, ist da jemand angepisst.


    Fred, dass habe ich so nicht gelesen und dass war denke ich auch nicht ernst gemeint ... Schau' mal, ganz hinten hat der Bibo ein Augenzwinkern hingetippt, ich zitiere: ;-)


    Und ja, Du haettest den Granada jetzt wieder als fahrbereit deklarieren und verkaufen koennen.
    Und deshalb finde ich es hoechst ehrenhaft von Dir, auf dieses aktuelle technische Problem hier offen und ehrlich hinzuweisen, obwohl oder gerade weil Du den Wagen hier zum Verkauf anbietest.

    Falls ich das tatsächlich in den falschen Hals bekommen haben sollte, entschuldige ich mich hiermit, sorry.

    Zitat von fred

    Falls ich das tatsächlich in den falschen Hals bekommen haben sollte, entschuldige ich mich hiermit, sorry.


    War natürlich nicht ernst gemeint, im Direktantwortfenster unten hat man nur keine Smilies. Habe sogar schon darüber nachgedacht Deinen Granni zu kaufen. Ich arbeite in Detmold, das ist nicht wirklich weit weg von Bad Lippspringe.


    Allein die 700 Tacken Steuer sind mir zu bitter. Wir haben noch einen W124 250TD. Der kostet im Prinzip dasselbe...da haben wir aber so einen Oxi-Kat drunter und dann ists nur noch die Hälfte. Nach meinen Recherchen gibts aber so´n Ding nicht für den Granada.,,,

    Das tut mir leid, hatte das wohl doch falsch verstanden, sorry.
    Ja, leider gibt es nichts vergleichbares für die Karre, zumindest so weit ich weiß.
    Habe ihn deshalb auch immer nur `n halbes Jahr oder so angemeldet, würde ihn sonst auch behalten, aber das H ist noch 3 Jahre hin und ich habe einfach keinen Platz mehr.
    Ich arbeite in Horn, hätte man sich durchaus mal treffen können, und die Karre steht in Schlangen an meiner Werkstatt. Ist jetzt allerdings gerade abgemeldet.
    Schönen Gruß, der Fred.