Was hab ich heute geleistet Fred

    Stefan: Ja, der is nu bei mir! Hatte schon gehört, dass der vorher in Österreich war.


    Nick: Du Scharlatan!!! :-) Der wird wieder wunderschön und der grüne ist ja auch schon beim Crash-Tobi!

    Zitat von Specko

    Stefan: Ja, der is nu bei mir! Hatte schon gehört, dass der vorher in Österreich war.

    Und noch mehr vorher war er in Deutschland! Aber das wirst Du anhand der Papiere eh schon gesehen haben :)
    Coupe und Knudsenkram hab ich noch einen ganzen Arsch voll bei mir rumlungern. ZB Kotflügel, Scheiben fürs Coupe, Armaturen, Zusatzinstrumente,....
    Falls Dir was fehlt, kannst Dich gerne melden. Vielleicht kommt das Ding in Deinem Besitz ja doch mal auf die Straße!

    Den Kahn auf die Straße zu bringen ist das Ziel!


    Was haste denn sonst noch so liegen? Armaturenbrett, bzw. Instrumente usw. für die erste Serie brauche ich auf jeden Fall noch.
    Der wichtigste Posten ist allerdings auch eine schwarze GXL Coupe Innenausstattung, gerne auch mit Grabsteinstühlen... Aber dafür muss ich wohl erst noch ein bissel sparen! (und schweißen... und lackieren... und Technik basteln... und... und... und :-)

    Specko
    Armaturen und Instrumentenmäßig müsste ich für die erste Serie noch alles in mehrfacher Ausführung liegen haben. Ich hab da aber im Moment grade keinen recht guten Überblick, da ich meine Werkstatt grade umbaue und daher alles verkramt ist.
    GT-Ausstattung in schwarz hab ich leider schon abgegeben.

    Escort angemeldet. das hat heute gereicht. Ich hasse Ämter.
    Imerhin hab ich 650kg gebremste Anhängelast (ja, ich weiß, n Granada zieht 3 mal mehr...) eingetragen gekriegt. Klein bissl getrickst, aber mit nem originalen Ford-Dokument belegt :D


    Auf der fahrt zur Zulassungstelle lief der Karren wie n Sack Nüsse, obwohl er am Freitag wie ne 1 ging. Hab dann irgendwann beim Blick in Motorraum gemerkt, dass der magnetschalter für die Spritzufuhr beim Vergaser nen Wackelkontakt hatte. Kontsktspray hin und alles wieder gut. :irre::)


    Hab nur ein BIld gemacht, da ich no net zum Putzen gekommen bin...
    Morgen mehr und mit was besserem wie dem Handy!


    Zitat von Mafijoosi93

    dass der magnetschalter für die Spritzufuhr beim Vergaser


    Was hast Du da auch für'n Schrott drin ..... :laugh: :laugh: :laugh:



    Ja, ich weiss, wurde irgendwann von Ford eingeführt bzw. als Nachrüstsatz angeboten um das Nachlaufen nach dem Abstellen in den Griff zu kriegen.

    Gestern wars, Gestern ... aber egal:


    ich hab den Turnier vom Jos abgeholt. Dieses Bollwerk an Ingenieurskunst aus Rüsselsheim (Achtung Ironie) hats tatsächlich geschafft. War ja mit 33 % Überladung nur geringfügig über den Werksangaben ... Und die Rennleitungjunx hats auch nicht interessiert.



    CheeRS

    ein geiler pfert! zum spitzenpreis.
    ich hab auch den 2.8er turnier zusammengeworfen die letzten tage, weil mein stellplatz wegfällt. gestern war ich beim pino in leipzig holländische türen holen und heute in der werkstatt des vertrauens. freitag, wenn die nummern ablaufen stell ich den wagen da hin und mittwoch sollte ein h an letzter stelle des neuen kennzeichens stehen. bis dahin müssen lenkmanschetten, stabilager, gedöns und kleinkram noch erledigt werden. in nachtschicht wahrscheinlich...

    ich erst. schön siehter nich aus der wagen. aber zum lackieren komm ich auf die schnelle nicht. also hab ich erstmal schön mitm pinsel dir feuerwehrlackierung nachgeahmt.

    so ist recht
    Lacken könn wa ja mal hier wennde nu kein Unterstand mehr hast.
    Kommste mal nen Wochenende rum und wir juckeln da rüber

    da gehört erstmal nen ganzer schwung vorarbeit noch dazu. löcher im dach hatter auch. aber wenns soweit is klingt das doch nach nem wunderprächtigen plan. grau soller werden, lufthansagrau.

    Zitat von Kowalski

    Cool! Machste den nun schön?


    Das war der ursprüngliche Plan. Mal schauen, wie weit ich komme. Es steht noch ein Mini hier, der etwas Zuwendung nötig hat. Zudem will mein Mexikaner ver-mehrpferdet werden ... Alles bis Saisonbeginn. Hab heute schonmal angefangen, die Seitenwand mit der guten Flex zu polieren. Die Farbe ist ja dankbar und undankbar zugleich. Man sieht nicht direkt den Dreck, allerdings sieht sie auch nie wirklich sauber und poliert aus. :thumbdown:


    Es steckt Potential in dem guten Stück, allerdings ist dafür auch jede Menge "ellbow grease" notwendig.


    Hab jetzt erstmal ne Bestellung für annähernd 100 Eus für Reinigungszeugs abgesetzt. Bis das dann da ist, lass ich mich etwas am Lack aus. Dann gehts an den Innenraum. Zwischendurch Unterseitig mal das Blechle richten und den Auspuff drunterspaxen.


    Weiß einer wie dick das Blech des Längsträgers normalerweise ist? Da muss ich wohl das ein oder andere Stück Blech anfertigen ...


    Solong & CheeRS
    Seinfeld

    Einmal editiert, zuletzt von Seinfeld ()

    vorn im knick (zum beginn der radhauses von hinten nach vorn gesehen) hab ich damals mit meinem alten chef 1,2mm eingesetzt (glaub ich, ist schon ein paar jahre her). ist auf jeden fall recht dick.

    Bierchen, da frachste was. Muss ich mir mal gaynau anschauen.ist so etwa mitte Fussraum Beifahrer bis ca. Sitzanfang Beifahrer.


    na gut, dann liegt ich ja mit meiner Schätzung, ein 1,4 mm zunehmen, in der Tolereanz ;)


    Merci!