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Das Ergebnis mit den Grünen LED´s wirkt auf dem Foto heller als in Wirklichkeit...
Ich hab diese genommen...sind verhältnismäßig teuer...aber wenn ich mich nicht mehr rumärgern muss, egal.
das sieht schon mit den normalen birnen recht hell aus, aber liegt wohl am fotografieren.
was heisst denn verhältnismässig teuer..? kommt die farbe an das original ran..?
Grüne LED die W5W..also 5W Birnen entsprechen sollen, beim Drehen des Dimmers ändert sich zwar was, das ist aber kaum sichtbar. Die Widerstandsänderung des Dimmers ist für die LED´s zu klein
Das Ergebnis mit den Grünen LED´s wirkt auf dem Foto heller als in Wirklichkeit, ich probier das mal so. Wenn es mir zu hell ist, werde ich einen passenden Widerstand vorschalten, grundsätzlich dimmen kann man die LED´s aber wohl.
Erinnert mich irgendwie an Christine, wäre mir nicht geheuer...
Ich glaube eher nicht, dass Du die LEDs mit einem Widerstand vernünftig gedimmt bekommst, sind ja wohl keine reinen LEDs im engeren Sinne, sondern vermutlich LED-Lampen, die den Strom intern schon regeln (über PWM) oder einen andersartigen Schaltregler). 
Nö. F=-k*s.
s verkürzt sich insgesamt, da du von ausgefedert (nun halt um x cm gestaucht) zu auf Block einfach weniger s zur Verfügung hast. Bei s=0 (ausgefedert) ist auch die Kraft 0 - sonst fängt das Auto an zu schweben. (Ein Zustand der im Allgemeinen nicht angestrebt wird.) Um auf s_max (auf Block) zu kommen, benötigst du nun weniger Kraft als mit der ungestauchten Feder, da F=-k*s. k bleibt gleich wie Joosi erläuterte, s_max ist kleiner als zuvor.
Das ganze gilt nur bei linearer Kennlinie (b in deinem Bild). Aber die anderen sind mir gerade zu kompliziert.
Edith: und das ganze setzt voraus, dass du die Federn beim mehr oder minder professionellen Stauchen nicht stellenweise weichgeglüht hast -> Gefügeveränderung -> Federkonstante ändert sich.
Praktikerbeispiel: Stauch die Federn zu viel. Das Gewicht des Autos und somit die Kraft F auf die Feder bleibt gleich. Mit stark gestauchten Federn haust nun häufig auf Block.
Alternativ z.B. mein Ex-Gastank im W126: durch 140l Bombe im Kofferraum extrem mehr Gewicht auf HA. Bei gleichen ausgelutschten alten Serienfedern sind die also häufig auf Block. Ergo hat man da so kleine Zusatzfedern an der HA eingebaut.
Wieder n paar qm Betonplatte perforiert. Der halbe AuWeh is nur n richtiger schluckspecht.
Am arsch, der braucht halb soviel wie n Käfer pro Stunde, es arbeiten ja nur zwei Zylinder.
In 3h hat der 20liter bestes Super in Wärme verwandelt.
das sieht schon mit den normalen birnen recht hell aus, aber liegt wohl am fotografieren.
was heisst denn verhältnismässig teuer..? kommt die farbe an das original ran..?
Verhältnismäßig teuer heisst, das die 10 Euro für 2 Stück kosten...was die Farbe angeht, es ist halt grün. Ich habe keinen Vergleich, sieht aber ok aus.
Auf den Fotos wirken tatsächlich alle 3 Beleuchtungen heller, das Handy belichtet ja im Dunkeln viel länger.
Was hab ich heute geleistet?
Ich hab mich nach 2 Tagen Lobhudelei auf Plastik und Elektro noch nicht vor einen Zug geworfen 
Wie besoffen warst du so im 48 Stunden Schnitt?
Habs mit Kneipp(en) Kur am Tag vorher und Gestern Abend halbwegs überstanden.
Nachdem ich den ID-Buzz nun 2 Tage gefahren habe bin ich noch mehr davon überzeugt meinen T4 mit über 300.000km weitere 20 Jahre zu fahren
Was machst n du? Vertickst du die Dinger an Kunden?
Der Buzz ist gruselig...
Was machst n du? Vertickst du die Dinger an Kunden?
Der Buzz ist gruselig...
den und noch vieles mehr
Mein Beileid. Da kommen bald sehr harte Zeiten auf dich zu.
Wie wurde der 90er Jahre Hartplastikinnenraum im ID3 von den Kunden angenommen? 
Man unterschätzt wie stark die Massen von den Medien manipuliert werden und sich leiten lassen.
Die wahrheit ist dass ich/wir in den letzten Jahren noch nie so gut verdient haben wie seit dem Verkaufsstart des Id.3.
Vor 20 Jahren hätte kein Kunde so einen Innenraum akzeptiert, heute ist der recycelte Sitzbezug ein alzeptiertes Verkaufsargument 
Sogar die Kursleiter lachen über die entwicklung am E- Markt
Mir solls aber recht sein, hab ich Kohle für mein Alteisen
Augen auf bei der Berufswahl. Kannst du die Verkaufsgespräche mit deinem Gewissen vereinbaren?
halleluja ab 65.000 eur. was genau machten wert an dem elektrospielzeug aus? die ganzen technik komponenten sind doch viel billiger als bei einem verbrenner.
Augen auf bei der Berufswahl. Kannst du die Verkaufsgespräche mit deinem Gewissen vereinbaren?
Ich machs wie die Bankberater, immobilienplaner, Vermögensberater und Ernährungsberater. Ich erzähle was der Kunde hören will und erfreue mich an der Provision.
In italienisch gibts ein Sprichwort: Coglione chi compra…
Heisst frei übersetzt: Der dumme ist nicht der, der das Produkt verkauft….
Da gäbs jetzt massig Beispiele für, da ist ein Auto noch das harmloseste…
halleluja ab 65.000 eur. was genau machten wert an dem elektrospielzeug aus? die ganzen technik komponenten sind doch viel billiger als bei einem verbrenner.
Kein Plan, bin absolut kein Fan von dem Koffer 
halleluja ab 65.000 eur. was genau machten wert an dem elektrospielzeug aus? die ganzen technik komponenten sind doch viel billiger als bei einem verbrenner.
Die Ersparnis geht beim Akku drauf.
Ich bin immer wieder erstaunt, wie viele Neuwagen unterwegs sind. Das meiste sind wahrscheinlich Firmenkarren oder geleast / Ballonfinanziert, oder?
Wenn ich die Kohle in der Portokasse hätte, würde ich trotzdem nicht machen. Ich würde Depressionen bekommen, wenn ich einen Wertverlust in Höhe eines "normalen" Autokaufs in Kauf nehme, sobald ich mit der Karre vom Hof fahre.
Nachdem der Daimler durch den TÜV war, noch kurz ne Runde mit dem Goldenen gedreht und dann im Keller verstaut.
Nicht heute, schon am Wochende, mal den Motor dafür fertig gemacht. Das Frühjahr kann kommen.
Sieht gut aus
Was ist das für ein Lack ?
Ist ne Mischung aus Hammerite schwarz und grau matt. Was eben noch so rumgestanden ist. Mischungsverhältnis pi mal Daumen.
Die Ersparnis geht beim Akku drauf.
na eben nicht, die preise sind doch deutlich gesunken, unter 100eur pro kw.
Die Preise sind so hoch, weil in der Entwickung soviel Geld verpulvert wird. Das muss irgendwie wieder reinkommen.
Akkus sind aber tatsächlich gar nicht mal so günstig.
mir reicht es ja schon, das emotionslose Plaste-Blechkleit vor Frau's BMW jetzt 3 Monate fahren zu müssen. da is mir ja der gelbe Bus (genauso emotionslos) noch lieber, der hat wenigstens den Antrieb auf der richtigen Achse.
Transit kommt erst wieder raus, wenn Salz auf den Strassen weggewaschen ist. Nein, nicht mit ölige Lappen irgendwo reingestopft. Hab Hanomag Motore nach 20 Jahren Standzeit angelassen, bisl Warmlaufen lassen und damit 300km nachhause gefahren. da wird der Transit es aushalten 3 Monate zu stehen.
Das eine ist n Hanomag, das andere n Ford.
Sollte man einkalkulieren 
Verkauf mal ruhig Massen davon. Mein Arbeitgeber produziert Unmengen Teile dafür und für andere E-Buden. Ich will davon nix haben aber Dank dem Medienhype stehen wir trotz diverser Krisen derzeit gut da, die Auftragsbücher sind voll 
Deutlich besser als unsere Wettbewerber die "nur" für Verbrenner produzieren.
Also immer weiter so
100€/kWh ist gerade nicht mehr, das soll schon wieder fallen von irgendwo bei 180€. Auf zellebene wohlgemerkt, da haste noch keinen Akku.
Das ist ja alles voll interessant! Bitte noch mehr detail informationen 
was habe ich heute geleistet:
Escort gewaschen und mit einem Owatrol-Lappen eingerieben, wegen Salz und so
Uii, der sieht ja aus wie neu dein Escort!
Die Raceflaggs fallen mir grade zum erste Mal auf 
Ich finde Leds aber immer scheisse, sind es einfach nicht für alte Autos.
Nicht heute, aber am Wochenende
V6 Köpfe fein gemacht. Alle Stehbolzen raus, Gewinde nachgeschnitten und im Anschluss die Kanäle an den Übergänge angepasst und geglättet.
Primär Auslass.
Von 34er Maß auf 36.5 - würde noch mehr gehen, aber dann ist es viel Aufwand, da dann noch die Kanäle komplett geweitet werden müssen.
Ist aber nicht so zwingend nötig beim Turbo. Daher einfach nur die Übergänge hübsch gemacht.
