Was hab ich heute geleistet Fred

    Nachdem ich für die Musikbox erst Blanko-Titelstreifen kaufen wollte hab ich nu im Netz welche zum selber Ausdrucken gefunden. Die werden dann gleich mit'm PC beschriftet und nicht per Hand. Das könnte bei meiner Sauklaue eh keiner lesen.
    Die ersten sind schon drin, bin aber noch am Umsortieren.

    Froschschenkelfresserlenker hatte beim aussteigen, is jetzt kein Witz, in der rechten Hand ne Kippe und in der linken ne Flasche alkoholfreies Krombacher. Meines Erachtens nicht die besten Vorraussetzungen um ein ein Fahrzeug zu führen.
    Die abgefahrenen Sommerreifen, bis auf die Karkasse durch, will ich gar nicht erwähnen.
    Auto, wenn mann das Wort benutzen darf, war dann auch tot. Rad abgebrochen und ging nich mehr an. R.I.P.

    Zitat von Alien

    Froschschenkelfresserlenker hatte beim aussteigen, is jetzt kein Witz, in der rechten Hand ne Kippe und in der linken ne Flasche alkoholfreies Krombacher. Meines Erachtens nicht die besten Vorraussetzungen um ein ein Fahrzeug zu führen.
    Die abgefahrenen Sommerreifen, bis auf die Karkasse durch, will ich gar nicht erwähnen.
    Auto, wenn mann das Wort benutzen darf, war dann auch tot. Rad abgebrochen und ging nich mehr an. R.I.P.


    wenn der noch geld für nen hippes bier und ne Kippe hatte kanns ja nicht so schlimm gewesen sein :michi:

    Der Alkühler aus England kam endlich an. Vorher noch extra gefragt: Ist das Plug'n'play? Antwort: Jawoll! Nur reinhängen und anschließen. Ausgepackt, reingehangen uuuunnnnnd: Passt natürlich nicht, ist zu hoch. :zusammenscheiss:


    Also aus der Traverse unterm Kühler ein Stück rausgeschnitten und ein fix ein Blech abgekantet, Ecken drangeschweißt und reingeheftet. Bilder gibts später, sind auf dem Hand-Fernsprechgerät. Aus der mal eben 5 Minuten Aktion sind dann mal wieder 3 Stunden geworden. S_M


    Der Engländer sagt dazu: Radiator Cut Out. Gibts extra ein Blech für. :scheissepiek:

    Wenn Du eh weißt das es ein Radiator Cut Out gibt , wieso schimpfst Du hier und warum hast Du`s nicht gleicht mitbestellt ? :gruebel::wonder:









    :laugh: .................................................... :uglybeer: ........................................................ :hexweg:

    Phil, aus mehreren Gründen:


    • 1. Fragte ich im Vorfeld (nicht nur bei dem Verkäufer des Kühlers) mehrere Personen, die das Ding verbaut haben und die einvernehmliche Meinung war, dass es Plug'N'Play ist. :stupid:
    • 2. Der Händler, der den Kühler verkauft, KEIN Cut out Blech anbietet
    • 3. Die Versandkosten für das FUCK-Blech aus England den Preisvorteil dann wieder aufgefuttert hätten. Das Blech selbst kostet nur knapp 8 Pfund, die Versandkosten dafür betragen allerdings 15 Pfund :irre:Wenns dann angekommen wäre hätte die tollen Paketdienste das Ding bestimmt wieder etwas deformiert abgeliefert. Und sooo schwierig ist das ja nicht zu machen :coyo:


    Ist ja auch egal, jetzt sitzt er ja. War halt wieder Murphy's Law. :cursing:

    2 Mal editiert, zuletzt von Seinfeld ()

    Ja, läuft immer anders.
    Hier heute Magnetventil in Bewässerungsanlage undicht, auseinandergeschraubt wegen neuer Dichtung, hat irgendeinjemand den Bewässerungscomputer auf 14 Uhr programmiert ......
    Bummm, platsch, volle Breitseite aus 2 Zoll Leitung bei 4 bar Druck, ich konnte die Schuhe hinterher auskippen.... :wave:
    .....
    .....
    .....
    Da habe ich mir doch glatt gestern Abend nach der x ten Hopfenkaltschale gedacht, ganz schön trocken, stellste mal für morgen Mittag Wasser an.... :D :hexweg:
    Werde heute wenigstens ein Bier weniger trinken :uglybeer:

    Zitat von Mafijoosi93

    Hmmm, 4 Bar bei 2" macht laut Adam Riese 80kg Druck auf die Fläche... Prost!

    Bei einem offenem Leitungsende wird ja kein Gegendruck mehr erzeugt. Da steigt die Strömungsgeschwindigkeit...da kommts dann drauf an, was das Leitungsnetz hergibt :rolleyes: .
    Aber egal, drei Schritte zurück machste so oder so :laugh:

    Am Sonntag:
    Loch in ein Taxi gesägt:


    Neue Schuhe für den Torino weiß gelackt. Nun stören nur noch die miesen Taiwan Reifen, aber erstmal ein bischen mit fahren...


    :pazzi:

    Zitat von Wickie

    Bei einem offenem Leitungsende wird ja kein Gegendruck mehr erzeugt. Da steigt die Strömungsgeschwindigkeit...da kommts dann drauf an, was das Leitungsnetz hergibt :rolleyes: .
    Aber egal, drei Schritte zurück machste so oder so :laugh:

    Ja, nee, das Pümpchen muss auch mit größeren Durchmessern klarkommen, das war der kleinste Kreis, die muss das auch nur aus dem daneben stehendem 12.000 Liter Gebinde entnehmen, die hält bei 2 Zoll freiem Auslauf die 4 bar relativ locker...... :spitze:
    Drei Schritte wäre auch schön gewesen, aber bei 2 Schritten ist Schluss, hab´ ich mal ein Hochregal hintergestellt, das wollte sich beim rückwärtslaufen nicht verschieben lassen.... mo-do

    So, beim Escort hat sich n bissle was getan: Karren aufgebockt, Raeder runter. Wasser, Kuehler, Luefter, Vergaser und Ansaugbruecke sind raus. Fuer wenig Zeit orsentlich was geschafft.

    Gerade aus dem DOHC-Taunus einen 3Zylinder gebaut.
    Elendige Drecksscheisse S_M
    Egal ob kalt oder Warm die Karre springt immer super an, ausser es ist feucht mo-tz
    Wurde besser nachdem ich letztes Jahr neue Kerzen (natürlich Motorcraft) da reingeschraubt habe.
    Jetzt wieder alles Grütze.
    Komischerweise ist sowohl Sprit als auch Zündfunke da.
    Verteilergerödel werd ich wohl mal erneuern müssen.
    Jedenfalls hatte ich vorhin mal alle Kerzen raus, nachdem die Kiste beim letzten mal als er bei Feuchtigkeit nicht anspringen wollte gnadenlos abgesoffen war.
    Und was seh ich da (außer das die Kerzen trocken sind) ?
    Die Keramik ist leicht rötlich, nicht ganz so schlimm wie letzten Winter beim Neuwagenmüll bei dem ich die E10-Plörre mal angetestet habe, aber rötlich.
    Was für mich doch bedeutet das meine Vermutung die ich schon länger habe wohl doch stimmt und entweder die Mineralölkonzerne oder aber die Tankstellenpächter uns, zumindest manchmal oder vieleicht auch nur beigemengt, den E10-Schrott als "normales" Super verkaufen.
    Natürlich für den höheren Preis.
    Und natürlich auf das Risiko das Fahrzeuge die es nicht vertragen daran kaputt gehen.
    :seuffearbeit: :seuffearbeit: :seuffearbeit: :seuffearbeit: