Was hab ich heute geleistet Fred

    :1.:
    Ventile mit Hilfe von Zombies Idioten-Anleitung eingestellt und ZZP gecheckt. Anschließend Motor vom Öl befreit, die gelben Blinker wieder angebaut und die Kiste insgesamt Blaukittel-kompatibel aufbereitet.


    Mehr dazu hoffentlich bald in "Heute getüvt". coyo

    Gestern das QP vom Lackierer abgeholt. Sieht wieder ganz okay aus:


    Außerdem habe ich das Schwein endlich aufgehängt.


    Möge es mich vor Pannen und weiteren Unfällen bewahren D_C


    Erstmal ein wenig gefahren und dann festgestellt, dass die Instrumentenbeleuchtung nicht geht.
    Nach der Sicherung geschaut und eine durchgebrannte 25A-Sicherung gefunden.
    Moment, da gehören doch nur 8A hin. ?( Und an der Sicherung hängt doch auch die Kennzeichenbeleuchtung :wickie:
    Nachgeschaut und ein blankes Kabel im Kofferraum gefunden.
    Ein Test mit einer weiteren 25A Sicherung ergab, dass die nicht sofort hochgeht sondern erstmal nur abartig heiß wird.
    Mann bin ich froh, dass die Karre aus dieser Werkstatt raus ist S_M
    Und das Schwein hat sich offenbar schon bewährt.

    Einmal editiert, zuletzt von IKEA-Elch ()

    Heute in OS Pye Züge, Autos und Leute beguckt. Dabei THW-Currywurst gegessen und nette Gespräche geführt.
    Welche Felge hat denn ET31 ??? :pp:

    Ist irgendwelcher Benzstahl von nem C coupe oder so. Ich schau die Tage mal nach, will die ja auch eintragen lassen.


    Geleistet? Gestern beim Altblech Calw die Motor Challenge mitgefahren. Consul ist wie immer perfekt gelaufen und dank Ortskenntnis konnt ich dem Beifahrer auch die schönsten Strecken im Schwarzwald zeigen. Dieses Jahr gab es nämlich keine festgelegte Route, sondern eine Karte, an der die einzelnen Challenges eingetragen waren und man die Strecke selbst wählen musste. Gewonnen haben wir wie immer nichts, aber war trotzdem geil! Nächstes Jahr definitiv wieder dabei. Proost!

    Vor Wochen mit dem 2.8i Turnier angefangen und jetzt endlich mal ein bißchen weitergemacht.
    Dauert alles ewig und macht wie immer keinen Spaß, zum Glück bin ich da nicht alleine bei, ganz im Gegenteil, die Hauptscheißarbeit macht die Dame.
    Bilder gibt´s aber erstmal nur von meinem Gestümpere, vorher hab ich nix, hatte meine Kamera wie üblich verbummelt.



    Nach dem ersten Blick hatte ich keine Lust mehr.
    Die Endspitze, so schlecht wie erwartet:



    Mal schnippeln:


    Nachschnippeln:



    Schaum soweit irgendwie erreichbar rauspopeln, Repblech anpassen und dieses ganze Vorbereiten haben mich locker´n Tag gekostet, finde ich viel zu langsam, vor allem weil es eigentlich alles gar nicht gut wird und das auch nicht soll, ist schließlich nur der Alltagskarton zum Spritsparen und durch den Winter fahren.
    Nuja ein wenig gebraten habe ich dann heute abend noch, von den 6 Punkten finde ich nur drei total beschissen, die anderen, naja.


    Erwähnt eich schon mal dass ich Schweißen und das ganze vorher und nachher nicht leiden kann...

    Hier ein ähnliches Vergnügen. Schwellerinnenseite vorm Hinterrad, beide Seiten.


    Mit Achse ablassen, damit man ordentlich ran kommt, dazu Dämpfer raus, Bremsleitung ab...




    Gestern Fertan drauf, heute abend schweissen.

    Einmal editiert, zuletzt von DX-Zwo ()

    Die Klassiker am Granada. Wobei beim DXzwo siehts noch ganz gut aus, meistens ist der komplette Innenschweller auf den letzten 30cm weg.

    Naja, geleistet wars nicht wirklich. Ich hab den Salafisten verkauft. Auf dass er es gut beim neuen Besitzer haben werde (wovon ich schwer ausgehen, da werkelt schon ein 3.0 Essex Capri als Spassmobil und ein Scorpio als Alltagseimer.

    kannst du verfickt nochmal aufhören, von diesem Haufen schwermetallverseuchter, kongokinderkrebsigmachender Scheisse zu schreiben? Geh doch mit dem Haufen in nen Teslaforum und schreib hier von deinem Granada!

    da hat das büble sein hälsle voll.
    Keine Ahnung was da stand. Aber was heute wer woran geleistet hat is mir wumpe. Hauptsache es wird geleistet.
    Ich hab heute zb. N Rechtsgewindeabzieher in ein Linksgewinde gewürgt. Ging wunderbar. Und abziehen konnte ich den schlonz dann auch. An ner mofa coyo

    2 Mal editiert, zuletzt von Sebastos ()

    Zitat von Micha-05

    Echt ?Ich hätte da ein paar Fahrzeuge die etwas Zuwendung vertragen könnten.

    Ich bräuchte mal ein Fahrzeug zum Zuwenden ...


    Aber ich werde leisten, und zwar 500km oneway für so'n ollen Reihenröchler fahren, also nur den Röchler, ohne Auto drumrum ...
    Wenn also wer was zu transportieren hat, was in nen Mondklo Kofferraum reingeht, in dem ein Motor steht, und zwischen Bit und 26556 Eversmeer liegt .....

    DNW heute offiziell in den Fuhrpark aufgenommen: angemeldet


    PS: um das nicht in weiteren Beiträgen aufzublähen:


    2. Hd. (1.Hd. FFH; Vater eines Kumpels hat den dann dort gekauft; Kumpel arbeitet beim FFH ;) ) EZ 09/2004; 120 tkm; TÜV 06/19; immer Garage; 1,8er 16V;
    Zahnriemen bei 100 tkm neu; alles andere neu; Sommer- und Winterräder; Klima; TomTom-Navi blieb auch noch drin...
    soll man nein sagen wenn die Büxe gerade etwas mehr als einen 2-stlg. € Betrag kostete?


    also "Beileid" ist gut; danke
    aber das fette Grinsen im Gesicht bleibt.
    näxte Wolche kimmt Zigeunerhaken dran...

    2 Mal editiert, zuletzt von jawolf30 ()

    heute aus zwei kapotten mofamotoren einen lauffähigen gemacht. Läuft. Nur die 60jahre alten mäntel sollten noch getauscht werden coyo
    Haben mich aber nicht von diversen probefahrten abgehalten.