Ich bin euch ja nochwas schuldig...

Echt dicke Grete, respekt

Was sitzen den da für Federn in der VA?

sehr fein.

und netter bericht!

weitermachen

Fein fein!

bei der radlaufaktion hab ich übrigens ein lehrreiches kapitel zum thema arbeitsschutz gelernt.............

benutze nie eine flex ohne handschutz!

10000 U/min auf null in einer halben umdrehnung

ich musste den handschuh aufschneiden um da wieder rauszukommen

deshalb trag ich keine handschuhe.

gefahr erkannt >>> gefahr gebannt

Zitat von General Grete

selbiges geschah natürlich auch wieder in gespiegelter ansicht...

quatsch! die linke seite war beschissener!

bevor ich den anderen radlauf gebaut hab. hab ich entschieden, dass erstma ne 2. bühne her muss. denn mittlerweile hatte ich begriffen, dass ick den wagen noch ne gaanze weile am hacken ham würde.
2 mechaniker mit einer bühne war schon von anfang an kacke. aber n auto in dem ausmaß schweißen geht da gaanich.
also nägel mit köpfen gemacht, geld zusammgekratzt und ne bühne gekauft. naja.......... war leider schrott. also nochma geld zusammgekratzt und ersatzteile für bühne gekauft

irgendwann ging der kack endlich und ich konnte mich dem 2. radlauf widmen:

der schweller hatte da ein paar überraschungen für mich.....

AB!

das stegbelech war auch stark korrodiert, also weiter schnippeln

von außen war auch kacke

so, jetzt kann man wieder rekonstruieren

ein spenderschweller ausm "pickup" leistet mir gute dienste

....................

Das nächte mal bei "Erdmöbeltransporter auf Korrosionskurs":

Der General versteht sein Handwerk!

Die Axxe ist der Hammer !! Was hast Du ca. fürs pulvern der VA bezahlt ?

He Tante Generate, sach doch mal bescheid wennde wieder inne Berlin bist, vielleicht kann man mal beäugen udn ne Hupe aufmachen

cool, vielleicht al den Belriner Sammelfred beäugen, vielleicht kann man das ja terminlichanne Kante ran legen

moin, hab mal ne neue runde im Berlinsammelfred aufgerufen,
vielleicht biste ja im Seppeltember mal wiede rhier und der Goose vielleicht auch Lust aufn Bier?

soo, konnte ich meinen schweinehund mal überwinden neue bilder hochzuladen

die a - säule is eine der am stärksten verrotteten stellen gewesen.

hier erstmal n pop on blech entfernt

großflächig entfernen....
die befestigungslöcher hab ick stehn gelassen. warn zum glück nicht alzu schlimm gerostet. aus dem spenderteil (welches der general us bem pickup mitbrachte) konnte ich leider da nix nehmen, weil der lochabstand doch unterschiedlich ist

abgeschliffen und rostumwandler

wasserkasten blechlaschen neu gemacht

blech gekloppt

eingepunktet

durchgeschweißt und verschliffen

noch ne ecke gebaut

eingeschweißt

und nochn blech

mmh knusprig, da bekomm ich Lust bei mir mal den linken Flügel runter zu reissen

so, jetzt geht an die eigentliche a-säule
oberste schicht der a-säule rausgetrennt. in der innerren verstärkung is noch kleines loch - auch rausgeschnitten

die säule is an den oberen und unteren enden gedoppelt. hier sieht man das obere stück
durch das loch geht später eine kotflügelschraube

ein kleines stück a säule gebaut

das mittelstück soll aus nem spenderteil kommen...
schön geschweißt und geschliffn

das spenderteil hat leider nich viel brauchbares zu bieten....

aber immerhin ganz nützliche sachen rausgeflext

die verstärkung wird vorbereitet

kleine reparaturen.......

säulenstück wird bearbeitet

abschleifen schweißpunkte ausbohren usw.

soweit so gut.....

vorher muss noch n loch geschlossen werden

jetz bessa

angehaltn, ausgerichtet, angepunktet

geschweißt und geschliffen

das untere verstärkungsblech gebastelt

ran damit

jetzt wollt ick eigentlich nur mal eben noch das untere stück bauen....

denkste: nach wegscneiden von morschem zeuch....

.... wird mir klar, dass ick n problem mit dem innenschweller hab, welches ich beseitigen muss bevor ich di a-säule fertigstellen kann

leider wirds hier nochmal eklich........ über der rausgeschnittenen heberaufnahme is ein loch im innenschweller

die zopfbürste zeicht das ganze problem...

hab das zum bessern verständniss mal markiert.
grün umrandet is der rest der wagenheberaufnahme. der muss erstmal raus - war ja eh geplant
blau is der innere schweller, welcher mit 2 patches (rot) schonmal geflickt wurde
diesen muss ich komplett (wie umrandet/ bis ende hinterer patch) neu bauen

...so wie ich das problem gelöst hab, zeich ich beim nächsten mal
falls ick zu viele bilder hier mache, ruhig bescheid sagen, is nämlich ganz schöne aabeit mit hochzuladen, einzufügen und zu kommentieren

so schöne Bilder wie das mit der Flex bereichern immer wieder den Alltag
denn zünd schon mal die Tonne an, ich kauf ma Wurst

Gute Arbeit! Weitermachen!

Bilderanzahl is genau richtig. Macht Spaß das anzugucken!

so weiter gehts...
den innenschweller gilt es instand zu setzen.

nun zunächst wird etwas "aufgeräumt" und die wagenheberaufnahme weggebohrt

es zeigt sich natürlich, dass da noch mehr arbeit ist

so müssen noch zwei ecken nachgebaut werden

nanu beim schweißen brennt immer das bodenblech weg........
irgendwann verlier ick die nerven und hack mit dem messer ins bodenblech
aha das blech hats auch hinter sich

also auch nochn stück basteln

sooo, jetzt darf ick endlich den inneschweller baun

btw: dieses teil kann mann wohl auch als repblech bekommen

irgendwie hab ick keine bilder vom eingeschweißten blech gemacht - macht ja nix, die andere seite kommt ja auch noch

nach dem innenschweller kann ich nun die a-säule fertig stellen

übrigens: der spanngurt fesselt die karrosserie an die hebebühnenarme, damit der kahn nich rücklings von der bühne kippt.

nachster abschnitt: achsaufnahme vorn rechts

Respekt, das ist mal kein Kindergeburtstag...

Klasse Bilder :-)

Ich bring dann demnächst mal den Kombi vorbei ... :rolleyes:

die vordere achsaufnahme muss repariert werden - viele granadafahrer kennen diese schwachstelle
da an dieser stelle bereits schon rumgeschweißt wurde und ich auf gutes spendermaterial zugreifen kann, bietet sich großflächiger austausch an.

zunächst wurde die frontshürze entfernt, die ebenfalls ersetzt wurde

rostumwandler.......

ich greife hier wieder auf mein schablonensystem zurück, welches ich beim p7a schon angewand habe

ich mache hier schrägen versatz, damit ick mehr überlappungen habe. das erhöht die stabilität

'säg 'säg

sorfältig messen und ausrichten

huch vertan...... da muss noch streifen zwischen

interessant ist, dass das spenderteil an vielen stellen form/maßtechnisch abweicht
scheinbar haben sich die pressformen im laufe der jahre verformt oder sind ausgetauscht worden
der general weiß noch wieviel jahre die beiden leichen auseinanderliegen

überraschung: die achse passt rein!

schürze wieder dran und vorderwagen gestrichen

die Ratte erst vor 2 Wochen wieder gesehn, soll wohl bald Lack bekommen
gut dass Sie nun auch eine Signatur zur Preisung ihrer Tätigkeit haben,
ich roll die Tage auch mal wieder bei

Zitat von General Grete

wenn ich mir das jetz so ansehe frach ich mich echt was uns damals geritten hat

uns? - na du bist gut.
ich hatte bloß nich genug schneid zu sagen: geh wech mit dem mist

wer will mehr?

Ich , ich will mehr !
Resto-Bericht ist super ! Auch wenn die Bimmel echt am Arsch war !
Frage 1: Was ist das für ein senffarbenes schickes Automobil das mal im Hintergrund zu sehen ist ?
Frage 2 : Wem gehört der wunderbare Knudsen ?
Bitte weiter so !!