Autovorschläge gesucht

die ersten zwei deiner vorschläge hätte ich jetzt auch gesagt, wobei beim e34 (den ich jetzt auch fahre) gibts schon massiv rostbrobleme.

w123

Zitat von Nick

w123

Hab noch nen schönen 2,0i Omega Kombi.
Technisch tip top und Vollausstattung....
1900,-

Ansonsten das übliche......oder was ausgefallenes:
Toyota Camry V10 (ab 2013 mit H) oder SXV10 (ab 91 gebaut) und riesengroß, kannste noch 3-4 Braten in die Röhre scheiben bis der voll ist.
VWT3 auch nicht schlecht, aber dann als WoMo-Zulassung und Turbodiesel wg. Kosten

Ich hab sehr lange nach einem E34 Touring gesucht. Aber hab einfach nichts in gut gefunden (ist jetzt ein E38 geworden halt....). Wenn sich so einer in gut findet, würde ich den aufjedenfall nehmen. Aber mit dem 2.5 R6.

W123-T würde ich gerne mal genauer inspizieren. Aber Chris ist zu faul zum Batterien tauschen.

Omega fault schon im Prospekt.

Die faulen nur wenn die auf feuchten Teppichen in der Halle stehen...

Zitat von Leroi69

Die faulen nur wenn die auf feuchten Teppichen in der Halle stehen...

Aus diesem Grund schaft es so eine Möhre nie in die Teppichetage?

Nun zurück zum Thema...

W123 Aber anscheinend sollen die auch kräftig im verborgenen faulen. Wenn man was sieht, ist das Schiff schon gesunken.

T3 is zwar für manche Zwecke ein nettes Auto, aber im Alltag will ich ihn nicht fahren...
Er ist einfach zu lahm und daher nur bedingt langstreckentauglich, zumindest wenn man das Bedürfnis hat, mehr als 100 zu fahren.
Außerdem sind 3000 für ein gutes Fahrzeug gerade mal der Anfang, da die Dinger echt teuer gehandelt werden.
Also Zweitwagen ja, als Erstwagen nein.

w124 ist da schon besser.
Gibt genug Fahrzeuge und Teile und unter die 12l solltest du mim Benziner auch kommen.
Diesel natürlich noch weniger.

meiner rostet nach nun 2 wintern nirgends, ausser an der fahrertürunterkante, wo er es schon tat, als ich ihn kaufte.
ich hab nen 200er vergaser mit nachrüst kat. genau wie chris auch, mein ich. 109 ps.
macht null probleme, fährt locker 180 und braucht auf langstrecke 8-9 und im stadt betrieb um die 10,5 - 11.
dürfte der sparsamste benziner sein.
die diesel fährste besser nur mit H, sollten sich alle unter 10 liter fahren lassen.
gute 123 gibts, sind aber allmählich auch nicht mehr so billig. als kombi sowieso nicht.

NEE, keinen 123er

ich dachte, bezahlbar im unterhalt? da fallen 123 und granadas und andere "ältere" fahrzeuge doch eh schonmal durch...solange man die dinger nicht umrüsten kann... man möge mich aufklären, denn son 123 tät ich auch gern haben..aber 600 steine steuern hielten mich davon ab...oder hab ich einfach nen anderes verhältnis zu den begriffen "günstig" und "bezahlbar"? zum anderen fehlt mir da sein faktor sicherheit...

nen bmw touring such ich in gut nun auch schon seit 2 jahren...egal watt, aber bis jetzt auch nix gefunden, wenn sie sonst gut waren, stand immer wasser hinten in den seitentaschen..hrr..

was spricht denn gegen omega? okay, hässlich wie die nacht, aber zuverlässig.

würd da dann doch eher nach neueren modellen schauen...audi a6 oder so..

@el gero...so ne begründung wär total toll, du...

Granada 1,6. Nächstes Jahr H. Noie Lenkung muss (liecht hier noch eine die wohl gut ist, aber nochmal auf Verdacht wird hier nix mehr getauscht), braucht zwei Fünfmark große Flicken denn TÜV in Deutschland. Zustand ordentlich, weit davon entfernt endverbraucht zu sein, Langstrecken und alles macht Sie mit. Halbes Auto is' neu. kann man hier irgendwo nachlesen den ganzen Kram. Stadt 9, Bahn 7,5-8 Liter. Soll ab nächsten Montag inne Kleinanzeige.
Wenn die sehr ordentlich sein soll, denn kriegste es mit Deinem Budget hin, wenn nich', nur TÜV, 100 Euro.
Liefere die auch wohin Du willst. Timbuktu und Takatukaland inklusive. Auto hat 150000 aufer Uhr, die letzten 60000 oder so unter meinem Kommando, fährt täglich, hat mich noch niemals im Stich gelassen.

mal was ganz anderes: saab 9000. momentan werden die echt verschenkt. vollausgestattet sindse meistens sowieso und die turbos machen spaß. langstreckenkomfort ist eigentlich unschlagbar.

ansonsten hätte ich auch w124 gesagt, obwohl es da mittlerweile schon schwer wird all deine kriterien zu erfüllen

Volvo 855 oder V70 1. Baureihe, sicherer und zuverlässiger geht nicht

Volvo 960 Kombi, 3,0L, 24V, 204 PS, Automatik
Nach 20 Jahren keinerlei Klappern oder sonstiger Mist.
Ein Scorpio wäre zu Staub zerfallen.

Audi 100 Avant mit 5-Zylinder
Am Besten Bj. 90 - 92 unkaputtbar !
Der haltbarste Motor neben MB Diesel ! Nie Probleme ,nicht mit Mechanik nicht mit Elektrik !
Sprit zwischen 9 und 12 Liter , Öl ...........wirklich`nicht der Rede wert !
Ich fahr seit 15 Jahren nur 5-Zylinder Karren und meinen letzten hab ich mit 886.000 km verkauft !
Nicht weil er kaputt war sondern weil ich`nen Kombi gebraucht hab !
Natürlich `nen 100 Avant mit 5-Zylinder !

Hier steht noch n Alfa Sportwagon von 2001 in der Preisklasse. Mit LPG. Aber irgendwas tut net. Motor läuft net vernünftig rund, weder Gas noch Benzin, tippe son bisschen Richtung LMM oder Lambadasonde, evtl. wars das schon, Besitzer hat aber kein Bock da Kohle reinzustecken, weil er eh schon seit nem halben Jahr n neues Spielzeug hat (Jaguar). Also steht das Teil solange hier rum. Und steht. Und steht.

Adam, du willst deine Gräfin verkaufen, oder was seh ich da?

Nö. Wenn Sie nicht weggeht für das was ich mir ausgedacht habe, denn bleibt Sie hier, werde mit einer Plane abdecken, und in den Garten stellen. Mal sehen wann ich lustich bin weiter mit Ihr zu spielen. Ist ja ein guter Wagen. Sie braucht aber früher oder später was Zuwendung, oder wird eben endverbraucht werden. Ich gebe Ihr noch drei Jahre wenn ich Sie weiterhin so fahre. Denn ist erstmal eine halbe Vollresto angesagt. Zwei flicken muss Sie haben vor dem Winter. Zehn sollte Sie haben, denn stimmt alles wieder, und denn läßt sich eine Vollresto auch hinausschieben, oder gar vermeiden.

Hätte echt nicht gedacht, dass du sie weggeben willst...
10 drittklassige Flicken kann ich dir gern an nem WE draufbraten, wenn du mal in Köln bist, daran solls nicht scheitern!

Wird zu viel Müllhaufens hier, ich bin kein Sammler. Ich bin ja schon Irre. Irgendwas muss gehen, oder ich zügele meinen Kauftrieb, aber ich mag Autos kauphen, also wohl was weggeben.
Heute ist Sie noch Geld wert weil eben so viel neu kam, weil Sie kurz vor'm H ist, und weil Sie nunmal absolut alltagserprobt und gnadenlos zuverlässig ist. Die Lenkung ist das erste was kaputt ging das nicht wirklich als Verschleissteil gillt.
Ich mag was das auch hier oben Hakenzeichen hat, und außerdem will ich nächstes Jahr Sommer den Cackillack getüvt haben und das Ding den Sommer über fahren. Und wie gesagt, wenn Sie nicht geht, denn bleibt Sie eben und ich gebe 20 Euro für eine Plane und stelle Sie mir in den Garten und schaue wann ich Lust habe die wiederzubeleben.

n guter w124 kombi für unter 3 wird schwer.
n kumpel hat gerade ne 230e limo mit echten 100tkm im guten zustand für 2700vb oder so im angebot. falls es nicht unbedingt ein kombi sein muss.
den kann man mit sicherheit erstmal 10 jahre runterreiten, bis die erste große reparatur kommt.

in der preisklasse geht eigentlich kein weg am e34 vorbei, wenn man langstreckenmäßig gut und schnell unterwegs sein will.
die karren sind echt solide und zuverlässig. gute kombis mit wenig km sind zwar noch seltener als limousinen, aber ab und zu taucht mal einer auf.
wenns dir um sicherheit geht, bei den späteren baujahren sind abs und 2 airbags eigentlich immer an bord. und ich würde auch unbedingt den 525 als 24v empfehlen.

Zitat von Jupp

und ich würde auch unbedingt den 525 als 24v empfehlen.

Am besten ab Ende 1992 (?), mit VANOS, erkennbar an der zusätzlichen Ausbuchtung am Ventildeckel.

Ich würd am ehesten auf einen 124er 200 oder 230E spechten. Und immer bereit sein, spontan zu kaufen. Manchmal tauchen auch im Internet Schnäppchen auf, da muss man schnell sein!

w124 sind die Besten

Zitat von Frau Bumerang

ich dachte, bezahlbar im unterhalt? da fallen 123 und granadas und andere "ältere" fahrzeuge doch eh schonmal durch...solange man die dinger nicht umrüsten kann... man möge mich aufklären, denn son 123 tät ich auch gern haben..aber 600 steine steuern hielten mich davon ab...oder hab ich einfach nen anderes verhältnis zu den begriffen "günstig" und "bezahlbar"? zum anderen fehlt mir da sein faktor sicherheit...

die einszweidrei benziner kann man mit wurmkat nachrüsten, dann gibts euro 1 (glaube ich) und ne grüne plakette. kost also dann nicht mehr die welt. versicherung dann als youngtimer. wenn schon hakenzeichen würde ich immer den diesel bevorzugen, der 300d ist ein super motor für den alltag. und wo liegt das problem sicherheit? alter, das is n mecedes!!! ;)

nur einen guten 123 kombi (es geht nicht um technik, die ist unverwüstlich, es ist das blech was sorgen bereiten kann) müsste man für 3000 euro ein bißchen suchen. ne limo sollte kein problem sein, da passt auch ne menge rein.

alternativ 124er kombi, ist zwar total langweilig und unspecktakulär, aber günstiger und unproblematischer. die fahren halt immer, auch wenn alles nach ner halben millionen km kaputt ist

willste den Taunus abgeben oder was?
steht der aktuell in KOblenz?