Phil`s Knud und bastel Fred !

@ Benno : Das Ding sitzt wirklich sicher und das da was funkt ist unrealistisch (grundsätzlich hast Du schon Recht )
mike : Joa klar , meld Dich mal , langsam hab ich den Kopf wieder frei

Es gibt viele Alu-Cases , auch im Rennbetrieb , ausserdem ist ja noch `ne schwarze Polabdeckung drauf

Moin Hr. Fordzilla
Das ist eine spezielle Alu Legierung für Karosseriearbeiten
Ein Bekannter von mir baut ganze Jaguar D Type und C Type Karossen aus dem Blech
Sehr leicht , extrem zugfest , aber reisst bei grösserer Kaltverformung
Deswegen muß man das Material weichglühen , wollte nach Temperaturen schauen , stehen da natürlich nicht drin
Um auf Nummer sicher zu gehen `nen alten Flugzeugbauer Trick angewandt
Alu mit offener Flamme erwärmen , so lange bis man mit `nem Stück Weichholz (Fichte zB.) `nen schwarzen Strich machen kann durch die Hitze des Blechs
Dann ist das Blech weich genug es tiefer zu ziehen
Es härtet nach ein paar Wochen wieder vollständig aus und wird wieder so starr wie vorher bei selben Zugfestigkeitswerten
Deswegen wurden Alu-Bodys für Autos und Flugzeuge früher nach der Bearbeitung ein paar Wochen eingelagert bis zur Weiterverarbeitung

Das Blech wird mit 6 Schrauben an der Grundplatte verschraubt und die Grundplatte mit 4 Schrauben in die Reserveradwanne !
Das sollte halten

Jo , der baut komplette Karossen nach aus St-Blech oder Al-Blech oder Spezialblechen nach historischen Vorgaben
Oder Instandsetzungen von historischen Rennwagen ....................und ja , es ist unbezahlbar für uns Otto-Normalverdiener
Das dauert noch ein paar Jahre bis ich das kann was der kann
Der baut Dir aus 3-4 Stück Alu-Blech `ne Silberpfeilschnauze , unglaublich der Mann
6 Schrauben auf für Batterie raus , na und ?
Wie oft baut man `ne Batterie raus ?

Hä ?
Ich hab aktuell 7 Autos und mind. 10 Batterien , ich bekomm sowas geschenkt
Jetzt aber bitte kein Spam mehr im Bastelfred

Wer wollte jetzt ein Shirt ?
Bitte nur über PN

hab die bilder enfernt , braucht ja keiner mehr

Hello Pack !
61 Jahre ..............dann kam das Hochwasser .................und dann kam ich !
92 cm x 184 cm
Ca. 45 Kg feinst emailiertes Stahlblech .................mein Gott , ich steh total auf so`ne Scheisse

Zapfsäule und Ölkabinet sowie allerlei Kleinkrams hol ich mir am Sonntag noch
Fotos folgen
Schönes Wochenende Ihr Lumpen

Wie die Monate dahinziehen , unglaublich
Ist dieses Scheissjahr auch schon fast vorbei

Es ist wieder an der Zeit den Adventskrümmer auszugraben

Hätte fast meinen eigenen Fred nichtmehr gefunden , was für `ne Schande

Jetzt fummel ich mir die Kabelscheisse selber rein
Habe ein paar "Fachleuten" wirklich viel Geld geboten daß sie mir die Karre verkabeln , aber nur Schwätzer
Ich hab nunmal weder Interesse noch Ahnung von Kabel

Der Kram hier erschließt sich mir ja noch halbwegs weils im Internet gute Beschreibungen gibt
Aber zB. Anlasser mit diesem Voodoo-Relais ?
Da hab ich nicht im Ansatz einen Hauch von Ahnung , will nur endlich wieder fahren

Die Lüsterklemme hab ich entfernt bevor ich den Kram eingebaut hab , diente nur der sortierung der Kabel

http://www.abload.de/image.php?img=002wnbof.jpg
[quote='Psycho Chickn',index.php?page=Thread&postID=766383#post766383]Moin
Das Mitn runden Braunen Kopf sollte auf den Stift mit gewinde drauf-- geht dann weiter zur Zündung......
Der Flachstecker aufn Flachpin am Starter, das gibt deinen Magnetschalter das zeichen Aktiv zu werden....
Der Rundste äh Öse iss eigentlich für die Fische, auf die Starterfunktion gesehen, kann aber sein das es irgendwas mitversorgt wo nix mitn Starter
zu tun hatt, könnte also evtl auf den M8 gehören, gut möglich das ein Fehler oder Kabelbruch damit umgangen wurde, da nicht original ( glaub ich)
hilft nur Probieren....

Ich hab jetzt das noch gefunden wegen dem Anlasser ! Rudi hatte sich schonmal die Mühe gemacht mir das zu erklären , Benno auch schon !
Scheinbar bin ich bei Kabel vollkommen beratungsresistent
Also die 3 Kabel gehen an den Anlasser, ist klar
Mein fettes Plus von der Batterie klemme ich da einfach mit dran an den M8 vom Anlasser
Ich glaube daß das mit der Rundöse den Rest vom Wagen mit Plus versorgt . Kann das sein ?
Und irgendwo dazwischen kommt dieses verrückte Relais

So Jungens , weiter gings a bisserl
Hatte Urlaub und hab jede Menge Zeit in der Werkstatt verbracht
Kabel sind alle drinne und die alten erneuert / neu isoliert oder neue Stecker dran gemacht
Dauert alles 3x so lange wie bei manch anderem von Euch da ich null Plan von der Materie hab und auch keinen Bock auf Kabel
Wollte eigentlich keinen Sound verbauen weil ein "Rennwagen" das nicht braucht
Eine Trennwand zum Kofferraum sollte aber her , da Sitzbank mit meinen Gurten ausfällt

Das mit den Gurten war echt `ne Fuckarbeit weil die NASCAR-Gurte ausschleißlich zur Käfigmontage geeignet sind und ich deshalb stabile Halter für die Originalaufnahmen machen musste

In die Trennwand komm jetzt doch Sound :
Canton Pullman RS 6

Phoenix Gold M50 , wohl einer der besten Verstärker der je gebaut wurde

Der Eisenmann hat mir was rausgesucht wie ich auf einen Radio verzichten kann

http://www.ebay.de/itm/1211882…_trksid=p3984.m1423.l2649

Angesteuert wird das Ganze dann von einem Samsung Tablet das ich eh immer dabei habe

Momentan pisst der Motor aus allen Löchern bzw. die zweite WaPu wollte auch nicht dicht werden
Handbremsseil ist beim einstellen abgerissen (komisch, weil genau den selben Scheiss hatte ich schonmal)
Lenkzwischenwelle ist mir ein Gewinde ausgerissen
Mist , aber wird schon
Sorry für die schlechten Bilder