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wenn der motor recht neu ist, ist halt ggf. auch die 12er vielzahn überflüssig.... 
beim knudsen 1,6er hatte ich 12er vielzahn. beim tc 3 1,6er auch.
irgendwann mal in duisburg bei nem forumsmitglied hier passte die 55er torx, warn neuerer 2 liter.
man steckt nicht drin, aber der teufel im detail.
komisch. bei mir ist/ war die spannrolle mit nem 10er vielzahn feste gemacht. mittlerweile ohne feder und ner normalen schraube dran.
spannrollen gehen immer mit nem imbus auf.
also dafür hätt ich nix jekooft.
spannrollen gehen immer mit nem imbus auf.
Mir war so, als hätten wir die vom Motor aus Onkels grünem Knudsen in Kottenhain mit einer Vielzahnnuß aufgedreht.
Der DC hats uns geliehen, der könnte das noch wissen :rolleyes:
morgen werde ich mehr wissen ...
Aber: Man(n) kann nie zuviel Werkzeug haben ... also umsonst gekauft hab ich nix. 
ich sag nicht, dass es imbusschrauben sind, nur, dass sie mit nem imbus aufgehen...
ZK schrauben natürlich nicht.
es heißt inbus
inbus ist nämlich das akronym für
innensechskantschraube bauer und schaurte
jaja, die gute alte Lolaschraube...
ich habe alle autos mittlerweile auf arthurkopf umgerüstet.
tocotronic gut 
scheißschrauben!
fahren sollt ihr, basteln könnt ihr immer noch wenns kein benzin mehr gibt
Mir war so, als hätten wir die vom Motor aus Onkels grünem Knudsen in Kottenhain mit einer Vielzahnnuß aufgedreht.
Der DC hats uns geliehen, der könnte das noch wissen :rolleyes:
Yep, weissich! War ein halber Vielzahneinsatz. Ein sechser Inbuseinsatz in lang mit 1/2"-Antrieb von Hazet. Innenvielzahn ist übrigens immer zwei mehr, also der Achter in dem Fall. Hätte ich mittlerweile aber auch.
Nuß ist das Werkzeug für positiv ausgebildete sechskant , zwölfkant oder Torx Bolzenköpfe.
es heißt inbus
inbus ist nämlich das akronym für
innensechskantschraube bauer und schaurte
Gewußt? 
Die Heimat von Inbus, Verbus und Torx ist grade mal zwei Meilen die Strasse runter.
Heißt heute Textron. ;( Scheiß Globalisierung, Scheiß Ausverkauf! 
wie is nu ausgangen?
reifen plattt
fährt.
Ein Glück!
Die Spannung und das Warten waren nervenzerfetzend 
Bei dieser Geschichte ist aber eine Frage unbeantwortet geblieben - nämlich warum neue Schrauben verwendet wurden!
Aber gute Storys lassen immer Fragen zurück!
Gruss
Günther
Weil ihm ein guter Verkäufer zu den Dichtungen gleich die Schrauben mitverkauft hat...? 
