die fragwürdigsten tüv mängel

Such' Dir 'n anderen Onkel....

Zitat von krischon

wischwasseranlage geht nich,gut ein schlauch fehlt!!

??? meine ist völlig funktionslos. das hat den nicht die bohne interessiert.
und wieder eines von vielen beispielen für die willkürlichkeit der ach so tollen ingenieure
namens tüv prüfer. kotzt einfach nur an.
wenn ich so arbeiten würde, wär ich arbeitslos. aber tut ja keiner was.
fahr zum gtü.

GTÜ kannste bei uns im Emsland mittlerweile auch vergessen. waren immer die einzigen, die auch mal bei älteren Karren n Auge zugedrückt haben, was Stand der Technik anging (STichwort mangelnde Befestigung der Bremsleitung) aber seitdem die von der Hauptverwaltungsstelle kontrolliert worden sind (und scheinbar auch ordentlich gefickt) bemängeln die auch jeden Scheiss. In meiner Ex-Werkstatt haben die vor n paar Monaten jemanden durchfallen lassen, weil der seine Blechhutablage zerflext hatte wegen Boxeneinbau (Stichwort selbsttragende Karosserie beeinträchtigt) und die maximale Geschwindigkeit für Winterreifen war nicht im Tachosichtbereich angebracht! mein lieblingsmangel ist aber nach wie vor noch die Batterieplospol Abdeckung, das ist bei mir schon n running-gag, den hab ich immer mit aufm Zettel stehen :D

das mit dem pluspol scheint mode zu sein. stand bei mir auch.
wahrscheinlich wird dein h kennzeichen in frage gestellt wenn du eine hast.
ist ja nicht original.

ich würd mal sagen du fährst da nochmal hin, verlangst dein geld zurück, drohst mit anwalt wenn er nicht will und machst nen lauten. und dann zu nem anderen prüfer.

ohhhh, wie ich mir wünsche mal selber so einen prüfer in die finger zu bekommen. warum komm ich immer so durch? ich will auch mal so einen pisser! den zerleg ich in der luft (mit argumenten)

oder mal ordentlich innen popo.

jau stimmt alles.
ich habe zum glück einen prüfer (noch)
der wirkliche mängel auch bemängelt und kleinkram einfach kleinkram sein lässt.
meine leinkzwischenwelle war echt wirklich fertig, klar das ich das neu machen muss.
scheinwerfer von innen angerostet, auch klar.
auspuff löchrig... kein ding.
als ich tüv bekommen habe war im bericht nur kleinkram.
schummeln ist trotzdem scheiße, aber mir auch egal.

Zitat von hardtop51

nee das wär mir zu heikel, sicherheitsrelevante Mängel, darum gehts alles andere ist nur Schikane !

genau das versuchte ich doch gerade zu sagen/schreiben.
bin einmal durchgefallen, habe die sachen gemacht die ich auch eingesehen habe
und alles gut. prooost.

dann kann ich ja ruhig schlafen.

Frag mal meine Alex....
Mit'm 1er Capri beim TÜV, sagt der Prüfer : "Scheinwerferhöhenverstellung betätigen" darauf Sie : "Haben sie mal einen Schraubendreher?" Er wieder "Wieso, ist die kaputt?"
Auch schön war die bemängelte Bremse (innenbelüftet vom 2.8i) "Das ist nur ein 2.3, da müssen Sie die Bremse zurückrüsten"

Ich hatte mal einen Prüfer der hat bei einer Vollabnahme (Auto war 6 Jahre abgemeldet) bemängelt das der Gurt zu langsam aufrollt !
Der Kollege bei der Nachprüfung meinte dann nur das er gar nicht verstehen würde was der Kollege da bemängelt hat und das nach so langer Standzeit sich ja auch alles erstmal wieder einlaufen muss.

Noch'n Klassiker : Das Zündschloss rastet erst ein nachdem der Schlüssel abgezogen wurde (für mich normal!), da sollte ich ein neues Schloss einbauen da sonst während der Fahrt das Lenkradschloss einrasten könnte (wie denn wenn der Schlüssel steckt ?)

Einer wollte mir mal erzählen das ich mit der angerosteten Hinterachse (Oberflächenrost, so wie die halt immer sind) keine Plakette bekommen könnte. Einem anderen gefiel mal meine Fahrgestellnummer (original!) nicht. Die sei ja per Hand eingeschlagen. Tja, so war das halt in den 70ern, da gabs noch Handarbeit.

Beim Kumpel haben sie mal die fehlende Ganganzeige (Schaltwagen) bemängelt.
Gibt tausende bekloppte Gründe uns zu ärgern.

sag ich ja. tüv = müllhaufen, willkür, vollidioten.
nicht alle, aber 80%.
kann zu.

rotes Tuch, rotes Tuch.

Ich brauch sie nicht.

H-Abnahme mach ich grad mit einem 1303. NUR anstellerei wegen der zeitgenössischen Porschefelgen.
Jetzt hab ich den 5. der schein ausreichend komopetent und kennt vor allem den Anforderungskatalog und kann dementsprechend fachkundig agieren. Die andren Pisser hatten nur keine Ahnung und keine Lust.

Beispiel patinierter Originallack vom Opel Käpitn vom Buddy. Originalkarre aus Südfrankreich, 1. Lack, halt schön patiniert, d.h. leicht runtergebrannt von der Sonne, originalkfz eben.
Meinte der Spinner vom Tüv in Rheda, nein da muss neulack, H-Kennzeichen geht da nicht.

Ich fahr da in ein paar Wochen mit nem 70er Ford hin, dessen Lack ist auch von der Arizona Sonne geschädigt, aber 1. und original. Da soll der sich querstellen, zuerst hau ich ihm den Anforderungskatalog um die Ohren (Zustand3, nicht schön, aber gebrauchsfertig [wobei schön subjektiv ist]] und werde mich wenn das nicht klappt offiziell beschweren, der wird es bereuen wenn er mir dumm kommt.

der weiße granada hat laut hu bericht einen leichten mangel:

"hupton unüblich komisch"

kommt alle nach Osnabrück - hier beim GTÜ an der Pagenstecherstr. arbeitet ein sehr netter und "oberflächlicher" Prüfer, der alle meine Karren ohne Murren mit H gesegnet hat - Beispiel mein Capri mit dem verbratenen Dom - wen die Technik passt ist der Rest eben Patina.
Er argumentiert andersherum: am Bespiel meines GS, der ordentlich Rost an den Türen hat war seine Aussage: die Dinger waren schon nach 5 Jahren verrostet - da ist dieser doch in gutem Zustand und eben modellgerecht.... wie scheisse der Lack an der Fahrerseite ist, sieht man hier auf dem Foto, - frisch H-Kennzeichen bekommen..

Also her mit Euch