Taunus II nach-76 auf Taunus I vor-76 Front umbauen

    Aber als Cortina 3 nicht aufm Markt zu finden, anders als der P100, der ja n Cortina 4 oder 5 iss, was wiederrum n Taunus TC2 oder TC3 iss, was ich ja auf Knudsen-Optik umbauen will, weil ich alles was nach dem Taunus TC1 kam, nicht schön find.


    edit: gabs schon, aber nur im weit-weg-ausland als Cortina 3 Pickup

    Zitat von Bierchen

    häää wie du findest kenen, in deinem link is doch einer :
    http://www.fordtaunus.de/images/fun/fun08-2.jpg

    :no: Er sucht kein digitales Bild von einem Cortina III Picker, sondern einen den man anfassen und kaufen kann.
    Im verlinkten Fordtaunus.de-Beitrag, gleich neben dem gelben steht, die gibts in Südafrika, Neuseeland und Australien. Überall kann man hinfliegen, möchte aber vermutlich nicht mit so einer Schüssel von dort zurückfahren.


    Vergleiche doch mal die Wanne von den verlinkten Cortina III mit der Wanne von dem roten P100. Dir wird die gravierend unterschiedliche Linienführung auffallen. Ich behaupte, die Wanne mir einem Knudsen Vorderteil sieht :nick: aus. Wobei ein aufgeflexter Knudsen, naja eigentlich jede zum Pick Up umgebaute Limosine, nach kleinen Eiern ausschaut. Und zurechtgebutscht natürlich auch.

    drum sag ich ja wenns was nettes sein soll gleich den IIIer-cortina als pickup kaufen, mir doch egal wo, ich will ja keinen haben.
    und den dann aber auch nicht umbutschen auf knudsen, wie doof wär das denn

    er hat ne technsiche frage gestellt. und die lautete nicht obs gut aussieht.

    bei mir in der ecke steht ein knudsen pick up, mit 2.3 ltr maschinchen:





    der hat es auch gemacht, aber tüv is zu teuer, wegen einzelabnahme, daher nur rote nr.......



    greeetz

    Zurück zum Thema :
    1. Es gab den P100 auch mit Cortina-Front, wie wir ja nun wissen.
    2. Die Seitenlinie der Türen ist beim Knudsen und bei den Nachfolgern identisch, von den Türgriffen mal abgesehen. Dementsprechend kann man sich also vorstellen wwie die Ladefläche in Verbindung mit der Kabine aussieht
    3. Der P100 ist ein klein-LKW, mit richtigem Rahmen drunter und somit was ganz anderes als z.B. ein aufgeflexter Kombi oder gar eine Limo.
    Im Prinzip kann man die Hütte vom Rahmen runternehmen.
    4. zum Unterschied zwischen Knudsen und Nachfolgern : Die Kotflügelaufnahmen sind, meines Wissens, Identisch. Der Übergang zur Tür sowieso.
    Das Windleitblech zwischen Haube und Scheibe muss gewechselt werden, ebenso die Frontschürze und das Trägerblech dahinter. Die "Brille" unterscheidet sich auch, das eigentliche Schlossblech beim IIer sieht im Prinzip aus wie ein eingestutztes vom Knudsen. Die Frontscheibe und damit auch die Dachhöhe sind beim Knudsen und beim 2er gleich.


    In wieweit sich die Taunuskarosse vorne sonst zum P100 unterscheidet entzieht sich meiner Kenntnis. Es dürfte aber aufgrund des Rahmens Unterschiede geben.
    Auf jedenfall hat der P100 ja 5-Loch-Felgen, also zumindest die Naben sind unterschiedlich, ob evtl. auch die ganze Achse kann ich nicht sagen.


    Ein guter Schweisser sollte die Umrüstung der Front auf jeden Fall hinbekommen. Bei der Gelegenheit vieleicht gleich die Spritzwand mit wechseln und auf Linkslenker umrüsten ?


    Ich würde mir für ein solches Projekt erstmal einen Überblick verschaffen, wie Du ja hier schon versuchst.
    Lass Dir möglichst detailiertes Bildmaterial vom P100 Motorraum zukommen. Auch von der Achse/Lenkung. Ideal wären Bilder einer Resto.


    Dann würde ich mit den Plänen schon mal beim TÜV vorsprechen. Da der P100 ja einen Rahmen drunter hat dürfte das Häuschen keine tragende Funktion haben was Umbauten in diesem Bereich abnahmetechnisch erleichtern sollte.


    Erst dann würde ich ein Fahrzeug importieren.