micha, du hast vermutlich ´ne automatiktraverse, die paßt ja nu mal nicht 100% beim 5-gang.
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mit dem t9 hab ich doch keine arbeit. da kann alles so bleiben wie es ist.
das schwungrad ect. am motor müßte bei t9 oder mt75 so oder so vom dohc.
von daher könnte man es später wie einen normaler getriebewechsel tauschen, nur dann halt noch mit lager versetzen.brauchst du erstmal nicht messen, danke. hab diverse traversen da und muß dann eh gucken wie sich die motor getriebekombination vom winkel und abstand verhält
nagut, mal sehen wann dirk kommt und wie dann der einbaustand ist.
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Passt denn die DOHC-Schwungscheibe ins T9 ?
Oder kratzt die dann an der Glocke ? -
soll passen
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Bei mir sind unter der Traverse (woher auch immer sie stammt) Distanzklötze drunter
Also doch Getriebe tiefergelegt, damit es in den Tunnel passt?!?
hallo ralf
Mach Dich nur lustig. Noch 2 1/2 wochen, dann hab ich Urlaub. Hoffe, danach wieder klar denken zu können...
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Denke eher zur Anpassung der verwendeten Traverse.
Die Welle geht vom Getriebe leicht abschüssig zum Mittellager, also liegt der Getriebeausgang zumindest etwas höher als das Mittellager.
Durch den schrägen Motor läuft es ja aber eh abschüssig nach hinten.
Ist halt schwer zu beschreiben, gucken ist immer einfacher.
