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naja bei nem 1.300 schleichst du auch obwohl bodenblech und ob der verrbauch sich dann senkt. kleinerer hubraum heißt ja nicht immer gleich weniger spritt. denke 1.6 mit kontaktloser, neuen kerzen gut eingestellten vetilen usw schaffste deine 9 aber auch schwer von fahrstil entsprechend.
2l ohc oder 2l dohc, kann da nur die einzige antwort sein
scheiss egal 10 liter werdens immer werden :D mindestens :D :D
wenn du besoffen die halbe tankladung daneben kippst schon
bei sachte fahren mitm 2l geht das schon aber wie gesagt, fährste zügig biste ratz fatz bei 10L
Am wirtschaftlichsten wäre in der Tat nen 2 Liter DOHC, allerdings auch mit dem höchsten Umbauaufwand. 2 Liter OHC oder V6 und auch nen 2,3er lassen sich mit 5-Gang und langer Achsübersetzung auf Langstrecke durchaus weit unter 10 Liter bewegen. Auch bei nicht unzügiger Fahrweise. Im Mix wirste Dich aber irgendwo zwischen 9 und 10 einpendeln. Über 10 sind dann die Bleifüße und Kurzstrecken-/Stadtrennfahrer. :D
Über 10 sind dann die Bleifüße und Kurzstrecken-/Stadtrennfahrer.
Ich weis nicht was du meinst 
Ja wovon redet der mann bloß?
Verbrauchs- Themen sind so ähnlich wie Geräusche- Themen ...
Was willst du denn nun? Ich lese raus, dass der Verbrauch auch über 10litern liegen darf, bei ausreichender Geschwindigkeit. Oder soll es lieber Beschleunigung sein??
Wenn du nen Oldtimer fahren willst dann tu es, da sollte der Verbrauch eher sekundär sein. Wenn nicht => wie Wolf geschrieben hat Alter Wagen mit modernem Motor
Meine Meihnung!
Marc
Machsu Kutsche mit ganz viele Hunde
2.8 liter ist die macht.
wenn dein tacho (wie bei mir) nicht geht, dann wirst du auch nie den
verbrauch ausrechnen können.
denn:
im grunde lässt sich fast jeder wirklich gute motor zwischen 1,6 und 2,6 knapp bei oder unter 10l bewegen. die wirtschaftlichste entscheidung wäre aber wohl durchaus der 2,0 OHC oder DOHC.
immer vorausgesetzt die motoren sind perfekt abgestimmt und nicht ausgelutscht, im idealfall neu aufgebaut.
man kann 24 ventile auch im 1er granada unter 10l bewegen 
fällt aber extrem schwer.
im taunus hatte ich immer so um die 8,5l mit 2lv6 und fünfgang, hauptsächlich autobahn
du hast nen v12 im granni? 8|
8|
v12 find ich generell zum kotzen 
außerdem viel zu teuer!
kwatsch.
verdammte sebls hier...
Edit: hab meinen 2l OHC bei 8 liter gefahren, allerdings auch schon drauf geachtet...
morgen 0500 bei meinem arbeitgeber, net vergessen.
fahr ich? der 24v-bob nimmt sich 10l, is mir aber scheißegal;)
Man Leute mal ehrlich.
Wenn man Worte wie Wirtschftlchkeit, Verbrauch oder Vernunft in den Mund nimmt...
Dann fährt man einen Neuwagen. Ansonsten scheißt man drauf.
Was ein Schwachsinn, ein Automobil was 30 Jahre alt ist saugt nun mal ordentlich Benzeng
im Vergleich zu heutigen bei gleicher Leistung.
Dann lieber doch Penis im Mund.
Prost.
Wenn man Worte wie Wirtschftlchkeit, Verbrauch oder Vernunft in den Mund nimmt...
Dann fährt man einen Neuwagen
Was ist denn bitte an einer Karre, die mehr Elektronikschrott als verwertbares Altmetall produziert, noch wirtschaftlich? 
Und auch alte Karren müssen nicht saufen und können trotzdem ne Menge Spaß machen. Ich möcht meinen Transit nicht mit nem ähnlich motorisiertem Bulli oder Sprinter vergleichen. Könnte nen böses Erwachen geben. ;)
morgen 0500 bei meinem arbeitgeber, net vergessen.
fahr ich? der 24v-bob nimmt sich 10l, is mir aber scheißegal;)
das kann auch ein 0,8l Polo sein, hauptsache sauber ausgesaugt und nicht zugemüllt 
Was ist denn bitte an einer Karre, die mehr Elektronikschrott als verwertbares Altmetall produziert, noch wirtschaftlich?
Und auch alte Karren müssen nicht saufen und können trotzdem ne Menge Spaß machen. Ich möcht meinen Transit nicht mit nem ähnlich motorisiertem Bulli oder Sprinter vergleichen. Könnte nen böses Erwachen geben. ;)
Hast ja recht, aber wenn man von solchen Dingen redet, dann möchte man ein Automobil was einem möglichst
wenig Ärger bereitet und dementsprechend wenig kostet. Es ist ein Spagat.
Ich würde nie einen Neuwagen haben wollen. Du auch nicht.
Und wenn man sich einiges durchrechnet lohnt es nicht mal.
Mir ist es egal, Freunde von mir kaufen Neuwagen für 20.000 Eur und zahlen und zahlen und lachen über meinen Verbrauch,
wenn ich aber mal alles vorrechne.. Selbst mit meinem 2.8er.. Dann schauen die auch doof.
Jedem das seine.. Selber Schrauben ist auch viel wert.
Aber hier geht es ja um einen Motor. Also hau Dir einen 2.0 OHC rein.
mowl,
der wagen ist immer sauber noch dazu nichtraucherkarre :rolleyes:
also, bis morgen, analratte.
Original gab's im 2er Taunus den OHC 1.3, 1.6 LC, 1.6 HC, 2.0 OHC -> allesamt mit Zahnriemen und Vergaser
sowie 2.0 V6 und 2.3 V6 -> mit Stirnrädern und Vergaser
