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Moin Alex,
was brauchst du denn P7b-Spezielles ?
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kann es sein, daß Dein Wagen ein Bottropper Kennzeichen hat?
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ruhig, brauner.
p7b is nen klasse auto. solange es heile is.
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bilder!
16v-hexe, ja es ist ein Bot Kennzeichen, warum ?
Nur so, bist mir halt schon vor den Kühler gekommen...
bloss nix draus machen hier kannste ein 26m Coupe Zustand 1 für 500 Euros gekauft haben und es wird sich einer finden, der es zu teuer findet. . . . . also nicht verunsichern lassen und mal in älteren ähnlichen Beiträgen stöbern, dann weißt auch sofort was ich meine uns falls Du p7 Teile brauchst Getriebe, 26m hinterachse oder ähnliches, Federbeine . . . . einfach mal Bescheid sagen
Gruss mike
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sieht schick aus. vor allem die innenausstattung würd ich gern in meinem haben.
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ähem, ich will den Wagen nun wirklich n i c h t mies machen, aber 2310EUR sind wirklich eine Menge Holz für ein Coupe bei dem folgendes beachtet werden muss:
Du willst es also nicht anders:
- Lackierung steht an
Ist einkalkuliert, war mir klar, Lackierkabine + Lackierer im Haus, d.h. einmal freundlich lächeln+Material
- Elektrik ist komplett verbastelt
Wenns sein müsste , bekommt er ein Digi-Bus System dass der Tankwart MICH informiert wann der nächste Ölwechsel fällig ist, Qualifikation vorhanden
- Hutablage ist mit modernen Lautsprechern versehen
Dürfte nicht der einzige sein
- Gaspedal wurde gegen eines aus dem Zubehörhandel ausgetauscht
2 Schrauben und das Ding war weg, darunter das Original
- Schweißarbeiten waren mäßig, teilweise blühte der Rost an diesen Stellen erneut
Wir sind eine Prototypenbau-Firma. Schau mal unter folgedem Link nach. http://www.lr-fahrzeugbau.de/historie.html
Wir haben einst ganze Fahrzeuge nur mit Gerätschaften wie Kraftformer usw. hergestellt umgebaut.
Selbst leicht bombierte Dächer (der Profi kennt den Anspruch) herstellen und Einschweißen waren eine Standardanforderung.
Der Audi Avus: komplett aus unserer Schmiede. Bin mittlerweile 17 Jahre dabei und hab mich hochgearbeitet bin nun Konstrukteur. Gerne will ich wieder mal
Blechbatschen und daher: ICH FREUE MICH AUF DIESE HERAUSFORDEUNG !!!!!
- Radlaufchrom fehlte komplett und der Schwellerchrom war mit Grundierung versaut
Es fehlt nur der hinten rechts und die Grundierung ist mittlerweile einem sanften Abbeizer gewichen.
- Innenausstattung (Himmel unrettbar; Chromleisten um die
Holzverkleidungen waren mit Schrauben[!] befestigt bzw. fehlte bei der
Fahrertür teilweise; Sitze u. Türverkleidung grob verschmutzt [ob die
je wieder richtig sauber zu bekommen sind?]; Fahrersitz an den Nähten
aufgerissen)
Nun stehen wir dem einzigen Problem gegenüber: Die Chromleisten. Hab mir schon überlegt, selbst welche herzustellen. Gelasertes Edelstahl (1.4301) und mit der Kontur befräst.
Hat jemand eine Ahnung, aus welchem Holz diese Inlay's sind!??! Wäre noch Bedarf für die Zierleisten vorhanden ?
- elektrisches SSD hing (d. h. war nicht richtig geschlossen) bzw. ging
auch weder auf noch zu, weil Elektromotor defekt (sollte aber ein
funktionierender mitgegeben werden)
Ist mir zu dem jetzigem Zeitpunkt egal, Himmelstoff in nahezu jedem Ral-Grundton und in verschiedenen Strukturen vorhanden.
Autowagen ist und bleibt G E I L, weil es sich um ein Coupe mit elektrischem SSD und weißem Kunstleder handelt! 
Na also, wenistens in diesem Punkt sind wir uns einig !
Ps.: Mein Start in den heutigen Tag war geil...mit p7 in die Arbeit gecruist :D
wann kann ich meinen bei dir vorbei bringen....
ich lächel auch und material hab ich dann auch dabei... müssen nur die kotis gemacht werden, komplettlackierung, innenraum schick machen, neue reifen und son bisschen standartzeugs. ;)
sorry, normal nicht meine Art, aber P7man wills wissen:
Na ja, vielleicht kann ich Dir wirklich mal helfen.
Mir gehen diese Chromleisten nicht mehr aus dem Kopf......meine Haubenleiste ist schon in Arbeit :thumbup:
Grüße
Alex
kein mensch kennt p7man. auch wenn der jeden altford europas kennt.
lass dich nich auf unnötige diskussionen ein.
viel spaß mit dem wagen...
Hallo!
Dieses Chrom von der Motorhaube gibt die Ruhe im Traum nicht?
Alles anzeigensorry, normal nicht meine Art, aber P7man wills wissen:
Na ja, vielleicht kann ich Dir wirklich mal helfen.
Mir gehen diese Chromleisten nicht mehr aus dem Kopf......meine Haubenleiste ist schon in Arbeit :thumbup:
Grüße
Alex
Hallo!
Dieses Chrom von der Motorhaube gibt die Ruhe im Traum nicht?
Ahhhhhh & WOW !! Das nenne ich Kulturgut-Sammlung vom Feinsten !
Ich hab angefangen welche Abkanten zu lassen, anschl. polieren und Eloxal drüber.
Aber wenn ich Deine so sehe 
, einfach umwerfend !
Käuflich zu erwerben !?!
Servus und Grüße aus München !
Alex
kein mensch kennt p7man. auch wenn der jeden altford europas kennt.
lass dich nich auf unnötige diskussionen ein.
viel spaß mit dem wagen...
Hast ja Recht Nick !
Werde mich nicht länger negativieren lassen von Mister P7man
Seine Käufe sehen so aus, daher sein Preisniveau:
Verkaufe 20m P7b Schlachter 4 türig, 2,0ltr 90 PS.
Vor Jahren den Motor "behutsam" zum laufen gebracht. Teilzerlegt, nicht mehr ganz komplett.
Brief (1.Hand) und Schlüssel vorhanden.
VB 250,-€
Hallo Robert,
kannst Du mich bitte mal unter: p 7 man at arcor punkt de kontaktieren Vielen Dank im voraus.
P7man
Klar, dass ihm 2310 Peitschenhiebe wie ein Hauskauf vorkommen 
Werde nun meine letzten Ausfahrten machen und ihn erst mal teilzerlegen bevor das Salz in erhascht.
Erst mal recht herzlichen Dank für die freundliche Aufnahme in Euere Gilde !!
Danke für die tolle Hilfe und die netten Worte
Servus,
Euer Alex
Hallo!
Ich werde nachdenken....
Ahhhhhh & WOW !! Das nenne ich Kulturgut-Sammlung vom Feinsten !
Käuflich zu erwerben !?!
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Hallo!
sorry für die schlechte Deutsch.
Ja, Ford kostet die Zeit und das Geld auf die Wiederherstellung wohl nicht, aber vernünftiger, anzuerkennen, dass es für das eigene Vergnügen wird.
Dann werden die Aufwände vom Geld nicht gemessen werden, und das bekommene Ergebnis wird im Maß der aufgewendeten Bemühungen erfreuen.
Jedoch ist für viele alt Ford mit den Erinnerungen verbunden, und das neue Auto es noch ein neues Auto. :)
I can write in English, if you will be pleasant to read it than my terrible ununderstandable Deutsch :D
Ähem, ein S C H L A C H T E R ist ein S C H L A C H T E R (und kein Restoobjekt, was etwas ganz anderes ist, da haben wir hier wohl Äpfel mit Birnen verglichen
) und darf und sollte nach meinen Vorstellung nicht mehr als die vom damaligen Verkäufer aufgerufenen 500 Öcken kosten... darüber hinaus habe ich diesen auch nicht gekauft!
Schön für Dich, dass Du angeblich so coole Voraussetzungen hast um Deine Karre auf Vordermann zu bringen... Kannst ja dann in Deiner Freizeit mal eine Kleinserien für seltene nicht mehr zu beschaffene P7 Teile herstellen und anschließend veräußern (Abnehmer findest Du garantiert oder Alternativ mit Oldcars ein Vertrag aufsetzen weil die bräuchten mal gescheite Reproteile siehe Thread von Rtype hier in diesem Forum).
(P.S.: Ford Oldies sind Brot und Butter Fahrzeuge selbst nach einer tiptop Resto sind diese keine Beträge im fünfstelligen Bereich Wert)
Ich würde sagen:
FRIEDEN !
Wir sind doch hier um Spaß zu haben, oder?
Das mit dem Old-Parts-Shop bei mir um die Ecke gibt mir echt zu denken.
Ist ein echt freundliches Team, haben immer alles Gängige da.
Der Qualitätsstandard von damals ist nun mal in Kleinstserien nicht immer zu halten.
Die Kunden bekommen nun mal nur das, für das sie bereit sind zu bezahlen.
Da kann man den Jungs keinen Vorwurf machen!
Sie sind ohnehin stets bemüht mit unkonventionellen Mitteln unsere Leidenschaft am Leben zu erhalten.
Diese Chromrahmen in den Seitenverkleidungen z.B. sind nun mal im Original aus Kuststoff.
Ein Spritzgusswerkzeug für unter 10.000 Teilen herzustellen, unbezahlbar.... Aber wer braucht so viele ?
Die alten WKZ wurden bestimmt eingeschmolzen.
Aus gepresstem Blech ?!?! Muahaha !! Geht gar nicht...... ?(
Ich kann Dir mal kurz die Kosten für z.B. DomlagerRep blech vorne (z.B. linke Seite) vereinfacht beziffern.
1. Originalteil via Laserscann erfassen -Rückführung ins CAD 800 Euro
2. Daten aufbereiten quasi CAD-Bauteil modellieren 900Euro
3. Ziehwerkzeug konstruieren und Simulation drüber laufen lassen 1.100 Euro
4. Rohmaterial für WKZ und später Härten +Normteile wie Führungssäulen und Buchsen 2.100 Euro
6. Programmierung Fräse 560 Euro
7. Ziehwerkzeug fräsen bestehend aus Ziehrahmen-Grundplatte-Stempel-Matrize 2.400 Euro
8. Platinen für Versuche Laserschneiden 80 Euro
9. Werkzeug härten s.o.
10. Vorrichtung für 3D-Laserschneiden konstr+fertigen 500 Euro
11. Laserschneidprogramm erstellen 300 Euro
12. Bauteil ziehen, reinigen und Laserschneiden Staffelpreise
13. Bauteil bemustern QS EMPB nach DIN inkll.Materialzeugnis: Einmalig 200 Euro
14 Optional: Oberfläche vergüten (verzinken o. Pulverbeschichten)
Das wären also ca. 8940 Euro Invest +
Bauteil Pressen und Beschneiden wird bei einer Stückzahl ab ca.100 Stück bei ca. 15 Euro/Teil liegen.
Bei Wiederholauftrag 150 Euro Rüstkosten
Dafür bekommt man aber TOP Qualität Made in Germany, garantiert !
Ergo:
Das wären also bei einer Stückzahl von 100 ein Stückpreis von 104,40 Euro + MwSt
Bei 1000 Stück sieht die Rechnung logischerweise viel besser aus (Exel-gestaffelt):
18,94 Euro !!
Und das im EK, d.h. am Ladentisch ca. 40 Euro
Also, wer 1000 Stück haben will, bitte melden !!!
Ps.: Ich bleibe bei meinen Leisten :D
und ein guter Spengler nimmt einfach etwas Blech und hilft sich selbst. :D Kosten: Lächerlich 
Profis haben ihre Schablonen und machen ihre einfachen Bleche selbst. 
Ähem, ein S C H L A C H T E R ist ein S C H L A C H T E R und kein Restoobjekt,
Alles relativ, was für den einen ein unrettbares Schlachtobjekt, ist für den anderen nur etwas Arbeit.
