Das ATF kann unten mittig ungehindert rauslaufen. Es ist sehr dünnflüssig und dürfte nur bei laufendem Motor rausgedrückt werden.
Wenn Du also abstellst und dann nachsiehst, muß da nicht unbedingt mehr was sein....
Spekulieren hat hier nicht viel Sinn. Bau das Getriebe aus, dann hast Du Klarheit.
Der Wandler muß beim Zusammenbau übrigens auf mehreren Ebenen einrasten. Zur Sicherheit solltest Du vor dem Entfernen des Wandlers die Einbautiefe in der Glocke messen und nach dem Aufstecken des Wanlders nochmal. (Latte quer rüberlegen und mit Messchieber oder Zollstock den Abstand zwischen Latte und Wandler messen)