Erfahrung mit Bremsentlüftungsgeräten?

Wenn du einen Kompressor hat der einen Druckminderer. Daran den Schlauch der in einem HBZ Deckel mündet.

Kostet weniger als 10€ und funktioniert einfach ausgezeichnet

hui.

Ich hab eine Mityvac Handpumpe, damit pumpe ich am Bremssattel. Klappt ganz gut.

dem fein gebutschten spezialwerkzeug welches der pascal beschreibt kann ich nur beiflichten

Ja, um einen Focht komplett zu entlüften muss man 3 oder 4 mal nachfüllen. Aber das lässt sich irgendwie verschmerzen...

Seppel,
ich drück die alte Bf über einen umgebauten Deckel mit 1 bar komplett raus.
Dann neue in den Behälter und wieder mit Druck beaufschlagen.
Nun die Entlüfternippel einzeln öffnen und bei blasenfreier Bf wieder zumachen.
Zwischendurch mal den Bf-Behälter neu befüllen...

Er meints Gunson eezibleed, denk ich. Gleiches Prinzip wie Butschen mitm Kompressor nur mit Druck aus dem Reservereifen. Und mit "Vorratsflasche" zwischengeschaltet zwecks automatischer Nachfüllung.

http://www.korrosionsschutz-de…?info=p795_Eezibleed.html

easy blöd geht gut für billig. und an den entlüfternippen noch so ne flasche aud dem motorradzubehör bei louis oder so für um 20eur. bist du bestens versorgt. nur wenn du stahlfelxleitungen entlüften willst, ist es besser am sattel mit unterdruck zu arbeiten, dafür nehme ich eine 200ml einwegspritze, die nick sonst für seine einläufe nimmt, hatter mir überlassen, weil er wohl grade so eine aktivphase durch macht

stahlfelx hat so dünnen durchgang, es entlüftet sich ungemein einfacher wenn du oben mit druckluft drückst und unten ziehst. geht einwandfrei schnell und blasenfrei. hab das auch nur raus gefunden, weil ich immer wewig rum gemacht habe, bis da mal die luft raus war und endlich druck auf der bremse, jetzt nur noch so.

Wie genau soll das gehen, wenn man beim Auto den Nippel aufschraubt und dann dran ziehen soll??
Da kommt doch die Luft neben dem Gewinde her und pfuscht mir garantiert die Blasen in die Bremsflüssigkeit??
(bezieht sich jetzt auf das erstgezeigte Werkstattgerät mit Nachlaufbehälter)
O.K. is dann ausserhalb und eh egal, aber woher weiss ich dann dass die Blasen nicht aus´m Rohr kommen??

eezy bleed ist nicht schlecht.
hol´ ich mir möglicherweise auch noch mal.
Haken an der Sache ist für mich, dass man die BF immer wieder aus dem Vorratsbehälter zurück in den Kanister schütten muss
und dann alles wieder ordentlich sauber machen...(soviel fällt bei mir nicht an, dass ich´s fast jeden Tag brauche)

Ich habe mir einen kleinen Druckminderer mit Schnellkupplung gebaut.
der kommt dann auf einen umgebauten Vorratsbehälterdeckel.
Auf der anderen Seite ein Schlauch für Kompressor oder Reifenanschluss.
Ich habe dann eine dichte Flasche mit ca 1/4 Lieter BF. Damit schütte ich nach.

Hatte eben erst meine HA getauscht und über Nacht nicht dran gedacht dass der Entlüfternippel offen wahr...
Näxten Tag also das ganze Rohr voll Luft.
Rechts und links Spangen auf die Zylinder und System unter Druck gesetzt.
Habe dann vll zweimal nachgeschüttet, aber da kam hinten schon lange keine Luft mehr...
Vorne ist ja sowieso nicht viel drin.
Also alles so wie Bruno schon geschrieben hat.
Alles ohne grosse Matzerei und für den Hausgebrauch alle Jubeljahre absolut ausreichend.

Hab auch dieses bleed-Teil, bin auch voll zufrieden, wenn ich mal lust habe, kann ich es auch an den Kompressor anschließen....

Zitat von Se

also gleichen druck/unterdurck oben und unten anlegen?

ist egal, oben normal druck wahlweise von kompressor oder ersatzrad, so 1,5bar, und unten zur hilfe mit der spritze ziehen.

wenn an die nippel nicht halb raus schraubt, ziehen sie auch (meißt) keine nebenluft, was aber egal wär,da ja oben druck drauf ist.
ziehen ist aber wie gesagt nur bei stahlflex hilfreich.

in irgend ner professionellen werkstattanweisung habe ich mal gelesen, dass pro radzylinder 400ml durchgepumt gehören. ich persönlich finde das bisschen unnütz viel. kommt auch immer drauf an was für alte schwarzbraune brühe drin ist.

Zitat von Kowalski

Wenn du einen Kompressor hat der einen Druckminderer. Daran den Schlauch der in einem HBZ Deckel mündet.

Kostet weniger als 10? und funktioniert einfach ausgezeichnet

Hab ich ebenso gemacht und funzt! :thumbup:

nachteill halt nur, dass du öfter nach dem pegel schauen mußt.
ich hatte mir ein reifenventil in den hbz deckel geschraubt. und dann mit dem luftdruckbefüller druck drauf gegeben, da kann man dann den druck auch wieder vom behälter runter lassen, wenn man fertig ist oder nachfüllen will.

hab mir sowas ähnliches ausm fahrradschlauch gebastelt. is zwar fummeliger als die "deckellösung" passt aber dafür überall.

mit wieviel bar entlüftet ihr denn? hab immer schiß, dass der behälter platzt. (manchmal wird der schon etwas rundlicher)

edit: hab 2 seite nich gesehn: 1,5 bar schreibt der onkel, aber im ersatzrad is gern auch mal 2 bar oder mehr drinn
also wieviel geht max?

fang immer so bei 1,5 an und dreh dann langsam höher, je nach behälteroptik und durchflussströmung

Über 2 bar fliegen einem viele der Audi-Behälter um die Ohren. Gab da son Spezialisten bei uns, der mir partout net glauben wollte, dass er da einfach net soviel Druck drauf machen soll, daher weiß ich das.