Tag zusammen!
Eine Frage an die Schweißer und Flexer: Bei meinem DAF zeigt sich am Schweller eine größere Anzahl Rostblasen - sie "wachsen" auf einer Länge von etwa 25 cm unter einer vernieteten Aluleiste hervor, die die Dichtung am Einstieg fixiert. Bei näherem Hinsehen scheint mir, dass unter der Leiste noch einiges mehr "in Bewegung" ist als beim bloßen Gucken erkennbar. Meine Schlussfolgerung: Zum Nachschauen muss die Aluleiste runter.
Aber wie? Ist ja vernietet, das Ding - also ausbohren? Wie macht man sowas? Halbwegs passenden Blechbohrer ins Nietenloch setzen und Heidewitzka! drauflosbohren? Aber kann da nicht Rostsimsel nach innen in den Schweller rieseln? Muss ich einen Mundschutz tragen? Kann mein DAF mittig durchknicken?
Ist ja schließlich kein Focht oder Opel :D
Ich hab Probleme, was? Helft Ihr mir trotzdem? Danke! ![]()
