Wie viel darf ich ausgeben?

ich wüsste auf jeden fall, was ich mir stattdessen kaufen würde

den hier

oder den

den find ich auch gut

Zitat

Ich liebäugel seit geraumer Zeit mit nem Taunus und habe mir heute zum ersten Mal einen angeguckt und mich gleich verliebt.

Nix Obbel, nix Granada, Butcher! :D

aber besser schon

Zitat von Äckschn Män

Ist das nicht der Wagen von dem User "BigB"
oder wie er hiess?

Bist du des Wahnsinns ich verkaufe doch nicht mein Schatzi.

Aber lecker ding fast wie meiner

Der rote Consul Coupe ist aber auch sehr lecker
Den hole ich mir auch noch wenn die kohle über ist.
Taunus bekommt Tochter

Die 75er Modelle waren untenrum schwarz, das ist so richtig.

Für den Preis sollte aber auch die Bremsanlage neu sein und auf jeden Fall die Fahrwerksgummis getauscht sein. Die bröseln nämlich nach 30+ Jahren einfach weg.

Ansonsten wäre das auch der Preis, den ich für meinen ansetzen würde, dessen Zustand ich ähnlich einordnen würde.

Dann weisst du ja, was auf dich zukommt. Ich trage zwar keine Schuhe wie die oben angeführten, stelle sie mir aber langsam und reichlich hart und unbequem vor. Und schon hast du die Geschwindigkeit, den Komfort und die Strassenlage eines 1600er Knudsens beschrieben.

Gehe aber auf jeden Fall davon aus, dass ein Taunus, egal wie gut er sein mag, Wartung benötigt. Wie hier neulich noch von mehreren Leuten (unter anderem Bonnie = Frau) geschrieben wurde, diese Autos sind bösartig ;) Irgendwas ist immer.

muss ich dem Bunkie zustimmen. Der tolle Original-Zustand zeugt meistens nicht davon, das du nicht an jeder Strassenecke mit der Karre stehen bleibst und nicht schrauben musst. Meine Erfahrung hat bislang (fast) immer gezeigt, das die geleckten Glänzer die unzuverlässigeren Autos mit den meisten technischen Defekten sind. Ist aber nur meine Beobachtung und hat nichts zu sagen ;) Darauf einstellen, das du öfter mal am basteln sein wirst kannst du dich aber trotzdem 100%ig.

Ich habe auch mal einen Knudsen gehabt und auch gedacht, das wär der geilste und konfortabelste Oldtimer den ich kaufen kann und ein Diplo oder Granni wird nur von der Optik und dem Platz einen Unterschied ausmachen. Dem ist aber nicht so, der Taunus ist meines erachtens echt das schlimmste was ich bislang an alten Karren gefahren bin, selbst mein fast 10 jahre älterer Opel Rekord hat ein deutlich besseres Fahrverhalten als ein Taunus und ein Ford Granada ist dagegen ein Neuwagen. Sind trotzdem irgendwie lustige Autos, ganz besonders die Optik reizt da schon. Aber aus rein technischer Sicht find ich die echt derbe und kann auch durchaus verstehen, das die damals durch alle Fahrtests vom ADAC durchgefallen sind. (und ja, ich bin schon mehrere bis viele Taunus gefahren und richte mich nicht nach meinem alten ;) )

Zitat von Saskia1000

Wenn mir jemand einen vergleichbaren Taunus vorschlägt,

Naja, is kein Knudsen. Außerdem ein Kombi.
Aber vielleicht doch interessant: Wird auch hier im Forum angeboten.

Da muss ich dem Butcher widersprechen. Ein Taunus TC3 fährt zwei Klassen besser als ein Knudsen. Ich habe beide, gleiche Motorisierung. Ist ein Unterschied wie Tag und Nacht und der TC3 ist im originalen Zustand (also 30 Jahre alte Fahrwerksgummis), der Knudsen ist KOMPLETT durchrestauriert.
Aber einen TC3 will ja kaum einer haben, er hat eben nicht den Charme eines Knudsen. Dafür Elefantenohren.

Zitat von Bunkie Knudsen

Aber einen TC3 will ja kaum einer haben, er hat eben nicht den Charme eines Knudsen. Dafür Elefantenohren.

Fahrverhalten is super, finde ich auch.

Zitat von Bunkie Knudsen

Da muss ich dem Butcher widersprechen. Ein Taunus TC3 fährt zwei Klassen besser als ein Knudsen. Ich habe beide, gleiche Motorisierung. Ist ein Unterschied wie Tag und Nacht und der TC3 ist im originalen Zustand (also 30 Jahre alte Fahrwerksgummis), der Knudsen ist KOMPLETT durchrestauriert.
Aber einen TC3 will ja kaum einer haben, er hat eben nicht den Charme eines Knudsen. Dafür Elefantenohren.

Bunki, ich sprach einzig und allein vom Knudsen um den es hier ja auch geht ;) 3er ist besser, da haste wohl recht. Wär von Ford auch zu hart gewesen wenn die da nichts am Fahrwerk geändert hätten über die Jahre.

noch mal ´ne kleine anmerkung damit es dann irgendwann kein böses erwachen gibt...
der taunus gut wie er sein mag, stellt einfach kein reizvolles angebot dar, denn sonst wäre er wohl kaum schon so lange im angebot.
wenn er dir das geld wert ist, kauf ihn!
aber nicht wundern wenn du den mal wieder verkaufen willst und dann monatelang warten mußt bis sich jemand findet der ihn dir annähernd zum von dir gezahlten kurs wieder abkauft...

ansonsten ein willkommen hier in der irrenanstalt

gut überlegen beim autokauf ist wichtig und wenn der wagen so schon dein budget sprengt...
was ist wenn doch mal ´ne reparatur ansteht 8|

bislang hat sich eigentlich immer bewahrheitet, daß mit geduld auch immer weitere angebote kommen.
momentan sind viele turniere im angebot, wobei die sonst immer ziemlich gesucht sind ;)
nix überstürzen! aber auch nicht falsch verstehen, ich will dir den taunus den ich nicht mal kenne bestimmt nicht ausreden

Zitat von Butcher

Taunus ist meines erachtens echt das schlimmste was ich bislang an alten Karren gefahren bin

bis gestern

taunus is gott.

Zitat

Mir war schon fast peinlich, wie der den Wagen auseinander genommen hat, aber bis auf eine winzige Stelle, was auch nur Flugrost war, war nichts zu finden.

'ne Schlachtplatte für kleines kauf' ich auf Hörensagen. Für 'ne Karre bis einsfünf oder zwei reichen mir Bilder, auch von den üblichen Stellen. Zwischen zwei und drei entweder Forums-TüV oder ich fahre Selber hin. Darüber sind mehrere Sitzungen fällig. Für die geforderten sechseinhalb ist es Dein gutes Recht, die Karre zerpflücken (zu lassen).

Zitat

Habe den Verkäufer auch angesprochen, warum der Wagen schon so lange inseriert ist. Laut seiner Auskunft hatte er ihn einmal im Herbst letzten Jahres inseriert und jetzt wieder.

Ich sehe solche Inserate, aber ich verfolge das nicht. Kann sein, daß der Wagen wirklich nur kurz im Herbst und jetzt wieder Inseriert war. Klingt zumindest insofern einleuchtend, als das im Winter keine Oldtimer-Saison ist.

Zitat

Seiner Meinung ist der Wagen das Geld wert. Wenn ich einen vergleichbaren und günstigeren finde, sollte ich da zuschlagen, sagt er. (Ich finde aber leider keinen). Er würde den Wagen ungern wesentlich günstiger verkaufen, dann würde er ihn behalten.

Ach was? Natürlich meint er, daß der Wagen diesen Wert hat. Theoretisch mag das auch so sein. Praktisch beweist sich der Wert aber nur durch einen Käufer der tatsächlich soviel ausgibt. Theoretisch haben Opel-Aktien auch einen Wert von knapp hundert Euro. Nur momentan eben nicht. ;(

Wie schon erwähnt, liest der Verkäufer hier mit. Dementsprechend weiß er auch, wie heiß Du auf genau diesen Knudsen bist. Logisch, daß er ihn dann ungerne für wenige abgeben möchte, zumal Du bereits angedeutet hattest, daß Du diesen Preis zu zahlen bereit wärest.

Nachvollziehbar, daß Du einen Wagen zum einsteigen und losfahren suchst. Eine Altkarre, egal welche, braucht deutlich mehr Pflege als einer von diesen rundgelutschen Plastikeimern. Die Ölwechselintervalle liegen nicht bei 20 000Km und auch die Ventile wollen regelmäßig eingestellt/kontrolliert werden. Die Bremsbeläge haben keine Verschleißanzeige und auch im Getriebe und in der Hinterachse sollst Du regelmäßig den Ölstandkontrollieren. Alles kein Hexenwerk und leicht erlernbar, aber es sollte gemacht werden. Kannst Du natürlich auch alles machen lassen, aber das schlägt dann wieder aufs Budget.

Waren auch schon andere vor Dir hier, die einen Taunus, Granada, P7, wasauchimmer für bist zu ähnlich viel Kohle gesucht haben. Wobei es dann durchaus die weniger perfekte Karre für den realistischeren Preis geworden ist.

Nach etlichen Granada-Jahren weiß ich, daß ein Granada im Hinblick auf Komfort und Fahrverhalten das bessere Auto ist. Der Knudsen macht trotzdem deutlich mehr Spass.
Da muß auch kein Sportfahrwerk rein, nur sollten die Achsgummis und Dämpfer in einem akzeptablen Zustand ohne Spiel sein.