Wie viel darf ich ausgeben?

    Da muss ich dem Butcher widersprechen. Ein Taunus TC3 fährt zwei Klassen besser als ein Knudsen. Ich habe beide, gleiche Motorisierung. Ist ein Unterschied wie Tag und Nacht und der TC3 ist im originalen Zustand (also 30 Jahre alte Fahrwerksgummis), der Knudsen ist KOMPLETT durchrestauriert.
    Aber einen TC3 will ja kaum einer haben, er hat eben nicht den Charme eines Knudsen. Dafür Elefantenohren.

    Zitat von Saskia1000

    Hat hier jemand schon mal nen Taunus mit Schuhen verglichen??? Egal, ich tu`s!

    Wir brauchen hier einfach mehr Frauen im Forum. :thumbsup: Weitermachen :catch:


    Kurze Randbemerkung von mir. Motor dürfte schon mal überholt worden sein, wenn nicht zeigen sich irgendwann Undichtigkeiten oder andere Sorgen. Ansonsten guter Grundgedanke wenn man nicht fummeln will/kann. :)


    Soll der Wagen als Hobby oder Daily laufen?

    Zitat von Bunkie Knudsen

    Da muss ich dem Butcher widersprechen. Ein Taunus TC3 fährt zwei Klassen besser als ein Knudsen. Ich habe beide, gleiche Motorisierung. Ist ein Unterschied wie Tag und Nacht und der TC3 ist im originalen Zustand (also 30 Jahre alte Fahrwerksgummis), der Knudsen ist KOMPLETT durchrestauriert.
    Aber einen TC3 will ja kaum einer haben, er hat eben nicht den Charme eines Knudsen. Dafür Elefantenohren.

    Bunki, ich sprach einzig und allein vom Knudsen um den es hier ja auch geht ;) 3er ist besser, da haste wohl recht. Wär von Ford auch zu hart gewesen wenn die da nichts am Fahrwerk geändert hätten über die Jahre.

    noch mal ´ne kleine anmerkung damit es dann irgendwann kein böses erwachen gibt...
    der taunus gut wie er sein mag, stellt einfach kein reizvolles angebot dar, denn sonst wäre er wohl kaum schon so lange im angebot.
    wenn er dir das geld wert ist, kauf ihn!
    aber nicht wundern wenn du den mal wieder verkaufen willst und dann monatelang warten mußt bis sich jemand findet der ihn dir annähernd zum von dir gezahlten kurs wieder abkauft...


    ansonsten ein willkommen hier in der irrenanstalt :mo:

    Sooo, hab mich heute wieder mit dem Verkäufer bzw. mit dem Taunus getroffen.
    Hatte jemanden dabei, der früher bei Ford war und an den Knudsen Geräten damals schon gearbeitet hat und der sagt:
    "Der Knudsen Taunus war früher schon nicht toll, aber dieser hat sich seit 1975 kaum verschlechtert!"
    Soll heißen: Der Wagen ist in Ordnung.
    Mir war schon fast peinlich, wie der den Wagen auseinander genommen hat, aber bis auf eine winzige Stelle, was auch nur Flugrost war, war nichts zu finden.
    Habe den Verkäufer auch angesprochen, warum der Wagen schon so lange inseriert ist. Laut seiner Auskunft hatte er ihn einmal im Herbst letzten Jahres inseriert und jetzt wieder.
    Seiner Meinung ist der Wagen das Geld wert. Wenn ich einen vergleichbaren und günstigeren finde, sollte ich da zuschlagen, sagt er. (Ich finde aber leider keinen). Er würde den Wagen ungern wesentlich günstiger verkaufen, dann würde er ihn behalten.


    Leider sprengt es mein Budget, aber ich werde trotzdem nochmal drüber schlafen.
    Alle original Teile wie Kühler, Blinker, Radio sind übrigens mit dabei.
    Und sogar 3fach bereift.
    Einmal diese riesigen Räder mit hinten 255er Reifen, dann einmal nagelneue Reifen auf schwarzen Stahlfelgen mit Chromradkappe und Sprtstahlfelgen mit leichtem Tiefbett. Hier sind die Reifen allerdings nicht mehr gut.


    Erstmal Danke für Eure Tips uns Anregungen.
    Sollte ich doch noch zuschlagen, werde ich Euch zukünftig bestimmt noch mit mehr Fragen bombadieren...

    gut überlegen beim autokauf ist wichtig und wenn der wagen so schon dein budget sprengt...
    was ist wenn doch mal ´ne reparatur ansteht 8|


    bislang hat sich eigentlich immer bewahrheitet, daß mit geduld auch immer weitere angebote kommen.
    momentan sind viele turniere im angebot, wobei die sonst immer ziemlich gesucht sind ;)
    nix überstürzen! aber auch nicht falsch verstehen, ich will dir den taunus den ich nicht mal kenne bestimmt nicht ausreden :no:

    Zitat

    Mir war schon fast peinlich, wie der den Wagen auseinander genommen hat, aber bis auf eine winzige Stelle, was auch nur Flugrost war, war nichts zu finden.

    'ne Schlachtplatte für kleines kauf' ich auf Hörensagen. Für 'ne Karre bis einsfünf oder zwei reichen mir Bilder, auch von den üblichen Stellen. Zwischen zwei und drei entweder Forums-TüV oder ich fahre Selber hin. Darüber sind mehrere Sitzungen fällig. Für die geforderten sechseinhalb ist es Dein gutes Recht, die Karre zerpflücken (zu lassen).


    Zitat

    Habe den Verkäufer auch angesprochen, warum der Wagen schon so lange inseriert ist. Laut seiner Auskunft hatte er ihn einmal im Herbst letzten Jahres inseriert und jetzt wieder.

    Ich sehe solche Inserate, aber ich verfolge das nicht. Kann sein, daß der Wagen wirklich nur kurz im Herbst und jetzt wieder Inseriert war. Klingt zumindest insofern einleuchtend, als das im Winter keine Oldtimer-Saison ist.


    Zitat

    Seiner Meinung ist der Wagen das Geld wert. Wenn ich einen vergleichbaren und günstigeren finde, sollte ich da zuschlagen, sagt er. (Ich finde aber leider keinen). Er würde den Wagen ungern wesentlich günstiger verkaufen, dann würde er ihn behalten.

    Ach was? Natürlich meint er, daß der Wagen diesen Wert hat. Theoretisch mag das auch so sein. Praktisch beweist sich der Wert aber nur durch einen Käufer der tatsächlich soviel ausgibt. Theoretisch haben Opel-Aktien auch einen Wert von knapp hundert Euro. Nur momentan eben nicht. ;( :dc:


    Wie schon erwähnt, liest der Verkäufer hier mit. Dementsprechend weiß er auch, wie heiß Du auf genau diesen Knudsen bist. Logisch, daß er ihn dann ungerne für wenige abgeben möchte, zumal Du bereits angedeutet hattest, daß Du diesen Preis zu zahlen bereit wärest.


    Nachvollziehbar, daß Du einen Wagen zum einsteigen und losfahren suchst. Eine Altkarre, egal welche, braucht deutlich mehr Pflege als einer von diesen rundgelutschen Plastikeimern. Die Ölwechselintervalle liegen nicht bei 20 000Km und auch die Ventile wollen regelmäßig eingestellt/kontrolliert werden. Die Bremsbeläge haben keine Verschleißanzeige und auch im Getriebe und in der Hinterachse sollst Du regelmäßig den Ölstandkontrollieren. Alles kein Hexenwerk und leicht erlernbar, aber es sollte gemacht werden. Kannst Du natürlich auch alles machen lassen, aber das schlägt dann wieder aufs Budget.


    Waren auch schon andere vor Dir hier, die einen Taunus, Granada, P7, wasauchimmer für bist zu ähnlich viel Kohle gesucht haben. Wobei es dann durchaus die weniger perfekte Karre für den realistischeren Preis geworden ist.


    Nach etlichen Granada-Jahren weiß ich, daß ein Granada im Hinblick auf Komfort und Fahrverhalten das bessere Auto ist. Der Knudsen macht trotzdem deutlich mehr Spass. :thumbsup:
    Da muß auch kein Sportfahrwerk rein, nur sollten die Achsgummis und Dämpfer in einem akzeptablen Zustand ohne Spiel sein.

    Ist ja eigentlich alles schon gesagt. Ich möchte nur ein paar Dinge betonen/unterstreichen, die du m.E. unbedingt bedenken solltest:


    1. Auch wen die Karre nahezu perfekt ist - du wirst immer mal wieder was daran machen müssen. Ist bei alten Karren einfach so.


    2. Wenn du den Wagen jemals wieder verkaufen möchtest, wirst du höchstwahrscheinlich den Preis, den du jetzt bezahlst, nicht wiederbekommen. Bzw. preislich doch einige Abstriche machen müssen.


    3. Lass dir einfach ein paar Tage Zeit und überlege es dir in Ruhe. Wenn das Ganze dein Budget sprengt, hat es eigentlich keinen Sinn. Irgendwas kommt immer noch dazu! Und wenn's nur Zulassung, Schilder, Steuer, Versicherung etc. ist.


    4. Bei dem Preis muss meiner Meinung nach vor dem Kauf neu TÜV und AU drauf.

    Fahrzeugbeschreibung
    Ford Taunus 1,6 XL, orginal Blaupunktradio. Audatex Wertgutachten von 03/2007 über 7.600,00 € vorhanden. Weitere Bilder auf Anfrage !!!Das Fahrzeug ist Alltagstauglich, ich fahre selbst seit 2 Jahren ohne Probleme. Tausche auch gegen 280 SLC oder SL. HU/AU Neu !!! Fahrzeug ist 8 Fach bereift, hat noch 4 Weisswandreifen (Sommer) Fahrzeug ist angemeldet und kann nach Absprache Probegefahren werden.


    http://hessen.kijiji.de/c-Auto…assung-W0QQAdIdZ117598131
    bzw.
    http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=92816057


    oder darf es etwas "automatisches" sein:
    http://suchen.mobile.de/fahrze…&pageNumber=1&tabNumber=2

    Einmal editiert, zuletzt von jawolf30 ()

    Hi,


    ich wollte mich nochmal den Vorrednern anschliessen. Ein rostfreies, äusserlich neuwertiges Auto ist nicht automatisch auch technisch zuverlässig.


    Mein TC3 (siehe links) war sehr viel billiger als der Knudsen und entsprach ansonsten ziemlich exakt Deinem Anforderungskatalog. Trotzdem habe ich schon einiges investieren müssen, z.B. in eine neue Kupplung. Man muss sich darüber im Klaren sein dass alle Technikteile an diesen Autos 30+ Jahre alt sind, wenn sich nicht schonmal gemacht worden sind. Und gerade die sehr gepflegten Autos mit (relativ) wenig km, die hier ab und zu auftauchen, haben vermehrt mit Problemen zu kämpfen, die durch die geringe Nutzung bedingt sind. Ein Auto ist zum Fahren und nicht zum Parken gebaut...


    Was ich damit sagen wollte: Wenn Dein Budget tatsächlich bei 6K EUR endet, dann reicht es möglicherweise nicht, weil nämlich in den nächsten Monaten durchaus noch eine Menge Geld in Technikreparaturen versickern kann, sobald das Ding regelmässig im Alltag bewegt wird.


    Egal wie: viel Spass beim Suchen und Finden. Taunus fahren ist Weltanschauung ;-)


    Viele Grüße
    Jörg