Gleichrichter *Spannungskondensator*

Spannungskonstanter heißt das!

Hab sicherlich so ein Teil.
Hast Du denn schon geprüft ob's wirklich an dem Ding liegt ?
Und welchen hast Du drin ?

ich hab sowas auch, bin aber immer zu faul so´n kleinkram rauszusuchen (is klein ergo lange suche) und dann is nachher geschenkt inkl verpackung und versand noch zu teuer

Zitat von DC

Spannungskonstanthalter heißt das!

Genau !!!

Und kann man auch selbst bauen:

Bevor jetzt alle anderen in den Keller rennen, Bei TC1 passt nur der Spannungsregler vom TC1. Sogar 1. und 2. Serie sind unterschiedlich. Immer nur minimal, aber es reicht daß die nicht passen. Hier müsste es 1. Serie sein.....

Für den Bastler: den LM317T an ein Kühlblech hängen ;) Ausserdem ist zwischen dem eingebauten originalen Spannungsregler und der Spritzwand nur wenige mm Platz. Die Kreativlösung darf also nicht zu dick auftragen.

Zitat von DC

Für den Bastler: den LM317T an ein Kühlblech hängen ;) Ausserdem ist zwischen dem eingebauten originalen Spannungsregler und der Spritzwand nur wenige mm Platz. Die Kreativlösung darf also nicht zu dick auftragen.

Kühlblech braucht der nicht. Und sauber auf die alte Platine vom Original sogar flacher bauend...

Tankgeber bekommt seine Masse am linken Radkasten bzw an der Strebe die vom Radkasten zum Kofferaumdeckelscharnier hochgeht. Ein Stückchen davor findest Du einen grauen zweipoligen Gummistecker, der den Tankgeber mit dem restlichen Kabelbaum verbindet. Trenn' den mal, ob dort Korrosion drin ist, zieh mal den Stecker vom Tankgeber ab, ob der dort gammelt und sieh' Dir den Massepunkt an der Strebe an, ob dort alles blank ist. Der Ringanschluß muß auf unlackiertem, rostfreien Metall festgeschraubt sein.

Wenn Du an dem Stecker beide Kontakte miteinander verbindest, hast Du den Tankgeber übergangen und bekommst ein "Voll"-Signal zur Tankanzeige. Zeigt die dann "Voll" an, ist es der Tankgeber, zeigt sich nichts, hat das Instrument keine Spannung, oder die lange Leitung vom Tankgeber zum Instrument ist unterbrochen. Wenn keine Spannung anliegt, kann es der Spannungsregler sein, oder die Sicherung.....

Zitat

Also, wer kann mir einen Bärendienst erweisen und einen Spannugskondensatoraus dem Keller holen?

War ein "Bärendienst" nicht etwas, was zwar gut gemeint, aber im Ergebnis völlig am gewünschten Effekt vorbeigeht? Man also letzendlich keinen Gefallen erweist, sondern Schaden zufügt?

Zitat von bruno

Genau !!!

Und kann man auch selbst bauen:

bruno:
erklär mir dat mal bitte: ich bau diese schaltung nach und ersetze dann den konstanter damit?
is der dann universell für alle modelle?
was stell ick am poti ein?

Zitat von Jim Goose

ich bau diese schaltung nach und ersetze dann den konstanter damit?

Richtig.

Danach machste den Tank voll und stellt am Poti die Tankanzeige auf voll.

geile scheiße. selbst ausgedacht?

warum steht in der zeichnng 2x ausgang?

Ausgang ist an Pin 2 und an der Befestigungslasche.

ja danke.

Zitat von Jim Goose

geile scheiße. selbst ausgedacht?

Jein...

Das ist die Standartbeschaltung für den LM 317 als regelbare Spannungsquelle.

Da die Zeigerlein mit etwa 3 Volt zufrieden sind, stell das Ding vorab auf 2,5 Volt ein.

ok

hmm, wieviel watt müssn die widerstände ham?

1/4 Watt reicht.