Bist Du ein Fan von Klassikern wie Ford Granada, Taunus, Capri oder Opel Rekord?
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ZitatAn Autos die ewig halten würden , verdient kein Hersteller Geld , das haben die schon in den 80er gemerkt und sich gedacht , dagegen kann man doch was machen !
Dann bin ich ja froh, daß die Empfehlung aus den 70ern stammt.
Bekommst du eine Provision??
Gundel sagt ich sollte die Frage zurückziehen, weil der jj schon gefragt hatte. Also einmal antworten reicht.
Tv ist grad total daneben, daher bin ich direkt zurück in diesen Fred gewechselt.
Ich werd hier oft gescholten, weil zu negativ.
Wir kennen uns auch noch nicht,
aber: OHC-TUNER, kann es sein, dass Du von einer Firma bezahlt wirst, den 1486? Nutzern dieses Forums den Mehrwert von überteuertem Öl zu verkaufen?
Ich finde, dieser Fred gehört gesperrt, weil Werbung. Soll eine Firma für bezahlen - und gut. Unten, am Ende der Seite.
Boah , das sind ja böswillige Unterstellungen , gerade ich predige das gutes Öl nicht teuer sein muß und gerade deswegen Sinn macht zu benutzen !
Aber ein gesundes Mißtrauen find ich okey , wäre beim Öl auch angebracht !
Das deine Empfehlung schon älter ist , sieht man schon an der Spezi ESE M2C - 101B
Ich mag ja auch alte Autos , aber die muß man heutzutage nicht auch noch mit 30 jahren alten Empfehlungen behandeln , das haben die , die es bis jetzt überlebt haben nicht verdient !
Du magst alte Autos.
Das beruhigt mich.
Ich mag keine Undercover-Verkäufer. 
Los, Jungvolk, wie nennt man noch mal diese Art von Werbung? Der Mist hat doch inzwischen einen eigenen Namen 
ich sag mal ein indifferentes *rülps* in die weltöffentlichkeit
*rülps*
wieviel PS bringt eigentlich dieses tolle Öl?
Prost 
kann jetzt mal zu? ernsthaft.
wieviel PS bringt eigentlich dieses tolle Öl?
Welches ?
Ein 10W60 ca. 1 ps weniger , ist halt kein Leichtlauföl ! :D
Ich hab mir mal die Mühe gemacht, alle seine Beiträge zu lesen. Hab ihm wohl Unrecht getan. Ist nur ein weiterer 
Vorschlag an II: Du schreibst grad einen Beitrag: Überdenk ihn doch mal.
Ich hab mir mal die Mühe gemacht, alle seine Beiträge zu lesen. Hab ihm wohl Unrecht getan. Ist nur ein weiterer
Nö , bin Einzelkämpfer wie man hier ja gut erkennen kann !
Kann Niemanden zwingen sich ernsthaft mit dem Thema auseinander zu setzen , hab auch kein Problem damit wenn Einige meinen hier die Hosen runter zu lassen , auch dafür reicht mein Humor locker !
Aber ich bin mir sicher das der Eine oder der die das Andere vielleicht doch was dazu lernen will und ich wäre auch nicht böse um Unterstützung , deswegen denke ich mal , man muß das Thema nicht mit Gewalt kaputt posten , ist doch Niemand gezwungen worden hier teilzunehmen , also locker bleiben ! ;)
1645 Zugriffe , derzeit Topthema , sowas wollt ihr kaputt machen ? ;(
Ich nehme eine Flasche natives Olivenöl. :D
Mein Wunsch, hier evtl. den einen oder anderen Tipp zum Ölgebrauch zu erhaschen, ist soeben auf Grund der vielen verschiedenen Meinungen ruiniert worden.
Das erinnert an die Endlosdiskussion zum Thema Bleizusatz. Das hört nie auf!
Ehrlich gesagt wüsste ich gar nicht, was zzt. für Öl in meinem Wagen drin ist... 
Solange das Zeug schwarz is, kipp ich das rein. Mir egal, was da für ne Firma draufsteht.
Ich hab aber auch keinen optimierten Motor. Und Ahnung schon gar nicht. Aber in diesem Fred wollte ich auch mal was schreiben. 
dein öl ist vor dem reinkippen schon schwarz?
Ja, ölfarben halt.
Ich nehme eine Flasche natives Olivenöl. :D
Mein Wunsch, hier evtl. den einen oder anderen Tipp zum Ölgebrauch zu erhaschen, ist soeben auf Grund der vielen verschiedenen Meinungen ruiniert worden.
Das erinnert an die Endlosdiskussion zum Thema Bleizusatz. Das hört nie auf!
Ehrlich gesagt wüsste ich gar nicht, was zzt. für Öl in meinem Wagen drin ist...
Solange das Zeug schwarz is, kipp ich das rein. Mir egal, was da für ne Firma draufsteht.
Ich hab aber auch keinen optimierten Motor. Und Ahnung schon gar nicht. Aber in diesem Fred wollte ich auch mal was schreiben.
Mach dir keinen Kopf , dein Motor wird sich schon melden wenn er mit was ein Problem hat ! :)
Mach dir keinen Kopf , dein Motor wird sich schon melden wenn er mit was ein Problem hat !
Ich kipp seit Jahren in alle möglichen Karren sämtliches Ol. Bis jetzt hat sich noch keiner gemeldet. :D
Sei froh , alle Öle nach ACEA-Norm müßen untereinander Mischbar sein , von Mineral bis Vollsynth , ist Pflicht !
Tv ist grad total daneben, daher bin ich direkt zurück in diesen Fred gewechselt.
Ich werd hier oft gescholten, weil zu negativ.
Wir kennen uns auch noch nicht,
aber: OHC-TUNER, kann es sein, dass Du von einer Firma bezahlt wirst, den 1486? Nutzern dieses Forums den Mehrwert von überteuertem Öl zu verkaufen?
Ich finde, dieser Fred gehört gesperrt, weil Werbung. Soll eine Firma für bezahlen - und gut. Unten, am Ende der Seite.
jj kann gedankenlesen! 8|
und ich frag mich immerwieder, wieso hab ich, trotz digitaler fahrweise, nie probleme mitm motor?
ok, der fast-and furioushondahabvergessenwieerhiess ist neulich den motortod gestorben, was aber schlicht dran lag, das überhaupt kein öl drin war und ich mich 200 km auf der autobahn miot nem integra type R duelliert hab... ansonsten alles prima.
wie kann man bitte n ford v6 kaputtfahren? das schafft kaum n stockcarfahrer, und die quälen die richtig, mit baumarktöl.....
wie kann man bitte n ford v6 kaputtfahren?
:whistling: mit überhöhter Drehzahl dank Verlusten durch die C3, und das über einen längeren Zeitraum ....
Ich trauere heute noch um den tollen Motor ;(
Aber ich bin mir sicher, am Öl lags nicht ! 8)
Nichts gegen Baumarktöl bitte!
Der hier im Ort hat sogar LM. 
:whistling: mit überhöhter Drehzahl dank Verlusten durch die C3, und das über einen längeren Zeitraum ....
Ich trauere heute noch um den tollen Motor ;(
Aber ich bin mir sicher, am Öl lags nicht ! 8)
Auch keins mehr drin gehabt ? :D
Was waren denn die letzten Worte von deinem Motor , Quitsch , schepper , klacker , knall , peng :?:
Vielleicht sogar ne neue Kurbelgehäuseentlüftung , verbunden mit einer riesen Sauerei :?:
Laber mal Klartext , vielleicht kann man dir über die tiefe Trauer hinweg helfen , bevor du wieder alter Fordtechnik Sterbehilfe leisten willst ! :D
Bist dir ja sicher , ich dumm , du mich helf , ich nix verstehe ! ?(
Schreib was sinnvolles wie die API un ACEA umschlüsselung in Tips un Tricks hier findets keine Sau mehr.
ihr seid alle schuld, wenn mein hochleistungsaggregat zugrunde geht...was war nochmal das thema?
Was soll ich schreiben ?
Öl war drin, auch genug ....
Ein unbearbeiteter V6 mag keine Dauerdrehzahl von 6300 u/min...
Achtung, ich fahre nur Pennasol Öle. Zu 90% 10W40, Rest 5W40 oder 0 bzw 5W30. Sind keine Erstraffinate, aber ich habe die in eigenen und Kundenautos (eins schonmal geschrieben mitlerweile über 350TKm in einer Hand) mit insgesamt bestimmt über 1Mio. Km seit Jahren "getestet". Noch NIE ein Motorproblem!!
Übrigens gestern im Kundendienstheft vom Scorpio gesehen, ein Flyer "Nur Ford Superöl für ihren Ford" also selbst gelabelte Öle von Ford.
Im Handbuch steht ja immer so ne Balkentabelle für Öle für das Fahrzeug u.a. 10w40, 10w50, 15w40. und nun das erstaunliche: das 15w40 war grau unterlegt mit dem Hinweis "als Ford Superöl erhältlich"! *grübel*
ZitatÜbrigens gestern im Kundendienstheft vom Scorpio gesehen, ein Flyer "Nur Ford Superöl für ihren Ford" also selbst gelabelte Öle von Ford.
Im Handbuch steht ja immer so ne Balkentabelle für Öle für das Fahrzeug u.a. 10w40, 10w50, 15w40. und nun das erstaunliche: das 15w40 war grau unterlegt mit dem Hinweis "als Ford Superöl erhältlich"! *grübel*
Hast Du etwa nicht zugehört, Onkel? Die haben keine Ahnung.
Ihr spamt doch nicht etwa im technischen Bereich? 
Hast Du etwa nicht zugehört, Onkel? Die haben keine Ahnung.
Genau so sieht's aus, sonst würden 'se ja nicht Mist wie den Scorpio bauen. :rolleyes:
so mist ist der garnicht, lässt sich gut zerlegen, kommt man überall schön und leicht ran ;-)
Schneller gings nicht !
Pennasol Motorgold Supertec 5W-40
Herstellerdatenblatt:
MOTOR GOLD SUPERTEC
MOTOR GOLD SUPERTEC SAE 5W/40 ist ein zukunftsorientiertes Motorenoel, das einen kraftstoffsparenden Betrieb der Motoren ermöglicht. Um die niedrige Viskosität der SAE-Klasse 5W sowie gleichzeitig einen geringen Verdampfungsverlust zu garantieren, besteht das MOTOR GOLD SUPERTEC aus vollsynthetischen Grundkomponenten, die den High-Tech-Ansprüchen der jüngsten Motorengeneration gerecht werden.
MOTOR GOLD SUPERTEC ist für den energiesparenden, ganzjährigen Einsatz in allen modernen PKW-Otto- und Dieselmotoren bestens geeignet und wurde speziell für Turbolader- sowie Katalysatorenbetrieb entwickelt.
MOTOR GOLD SUPERTEC ist von führenden KFZ-Herstellern freigegeben und entspricht:
API SJ/CF VW-Norm 502 00, 505 00
API SH/EC BMW Longlife
ACEA A3-98, B3-98 Porsche
MB 229.1
Eigenschaften:
- Hoher Verschleißschutz
- Kraftstoffeinsparung durch Leichtlaufeigenschaften
- Hervorragende Detergent- und Dispersanteigenschaften
- Verhindert Schwarzschlammbildung
- Lange Lebensdauer durch hohe Oxidationsstabilität
- Hervorragendes Kaltstartverhalten
- Sehr gutes Viskositäts-Temperatur-Verhalten
- Geringe Verdampfungsneigung
- Katalysatorgeeignet
MOTOR GOLD SUPERTEC
Wert Einheit Meßmethode SAE 5W/40
d/15 °C kg/m³ DIN 51757 849
Flp.(COC) °C DIN ISO 2592 232
Pourpoint °C DIN ISO 3016 - 39
V/40 °C mm²/s DIN 51562 88,0
V/100 °C mm²/s DIN 51562 13,9
VI DIN ISO 2909 162
Was soll ich schreiben ?
Öl war drin, auch genug ....
Ein unbearbeiteter V6 mag keine Dauerdrehzahl von 6300 u/min...
Ein bearbeiteter V6 auch nicht mit dem falschen Öl !
Meiner hats mit dem "richtigen Öl" über ca.100 km AB regelmäßig bei 6100 - 6200 überlebt , bei 6400 fingen die Ventile an zu flattern mit Seriennocke und Federn , machte also keinen Sinn höher zu drehen !
Ich glaube du hast keine Vorstellung davon wie ein 0815 Öl mit sowas zu kämpfen hat , da geht es schon ums blanke Überleben , hohe Öltemp , hohe Kolbentemp , starke Belastung für den Motor durch hohe Drehzahlen und das ganze soll auch noch gescheit geschmiert werden !
Da kommt man wie du gemerkt hast nicht sonderlich weit , funktioniert vielleicht ne Weile , aber irgendwann kann es Einen doch erwischen , ich persönlich versuche diese Möglichkeit zu minimieren , Versuch macht klug ! ;)
