Welcher Motor und weiviel Leistung?!

    hab jez die motorcodenur gefunden..
    bei beiden motorn ist der Motorcode zu finden: NY-A


    könnt ihr was damit anfangen?! danke für die mühe


    mr. chris

    Zitat von DC

    Der dritte Buchstabe ist Fahrzeugbezogen
    NYJ=Granada '75, NYP=Granada '82, NYK= TC2, NYA=Knudsen


    Habe mich immer gefragt, welchem Salat dieser 3. Buchstabe entsprungen ist...gibt es davon eine Tabelle ? 8o


    Ich meine, ich habe in meinem Granada 03/77 einen PRA Motor drin. Und der kann devinitiv nicht vom Knud sein Sohn sein :no:

    Das haben die sich eines Jahres mal Altweiber im Früh ausgedacht. Genauso wie den Baujahrschlüssel.
    Vermutlich wird es in Köln eine verständliche Liste geben (oder noch den original Bierfilz). Für das gemeine Volk steht es bei den technischen Daten im WHB

    Ich bin nicht gemein. Wo stehts dann für mich? :D


    Im Granada 1 gabs den PR als A, im 2er als B und im 3er als C, im Sierra mit E...hat also nichts mit den Buchstaben vom NY zu tun.
    Den 3. Buchstaben halte ich für sehr unzuverlässig :mo:

    Zitat

    Ich bin nicht gemein. Wo stehts dann für mich? ;D


    Ich bin gemein und sage es nicht! ...weil ich es auch nicht weiß. ;(


    Der dritte Buchstabe bezieht sich immer auf DEN Motor in DEM Fahrzeug.

    Und ich krieg' es nicht auf die Reihe warum die Motoren 10000 Codes haben die aus genausovielen Buchstaben bestehen wie die Tatsaechliche Bezeichnung in Verstaendlich und normal...

    Soweit ich das zusammen bekomme !
    1. Buchstabe = Hubraum
    2. Buchstabe = Vergaser oder Einspritzer usw.
    3. Buchstabe = Fahrzeugtyp


    PR = 2,8 i
    Ich kenn das so , das PR zb auf nem Abgang vom Auspuff oben eingegossen war !

    Im Taunus 1980 hatte der 2,0 V6 LC die Bezeichnung NW , der HC wie gehabt NY !

    könnte es nicht doch sein das einer der beiden motoren nun mehr leistung hat oder ham die beiden gleichviel?!
    nur das würd ich gern wissen..

    wie kommt ihr denn darauf das es evtl. 2,0 sind, wenn die motorcodenr. auch für andere motoren hergegeben wurde?!

    Zitat von mr.chris

    wie kommt ihr denn darauf das es evtl. 2,0 sind, wenn die motorcodenr. auch für andere motoren hergegeben wurde?!


    Die ersten beiden Buchstaben sind eindeutig; beim dritten spekuliert man, ob er aussagekräftig genug ist, um die Herkunft ( aus welchem Auto ) zu bestimmen.
    Was bleibt sind aber die Buchstaben NY die eindeutig den 2,0 V6 identifizieren.
    Anhand der Motornummern die Du im ersten Beitrag gepostet hast, ist der erste Motor mit den Buchstaben "MA" von März 1972,
    den Code IM gibt es nicht. Wenn ich aber unter "LM" schaue, ist dieser von November 1971.
    Demnach liegen da keine Generationen zwischen und die Leistung sollte bei beiden 90 PS sein.


    Schau Dir mal die Ölwannen an. Ein Granada-Motor hat den Sumpf hinten ( zur Schwungscheibe hin ) und ist im vorderen Bereich flach; ein P7 Motor hat den Sumpf vorn und ist im Bereich Schwungscheibe flach.
    Je nach dem, wo der Motor eingenaut werden soll, sollte man die richtige Ölwanne mit Ölpumpe bzw. Saugrohr passend haben.
    Also den richtigen aufheben.
    Achja, und technisch ist es meist so, daß die gut aussehenden Motoren Schrott sind und die, die mal echt Scheiße aussehen vom Feinsten sind. Hat sich immer wieder bestätigt :laugh:

    gut also ham wa das geklärt, haben beide die ölwanne vorne....
    danke, nochmal für die hilfe....


    sehn beide dreckig aus, also würden se passen...

    der motorcode NYA is vermutlich doch ein 2,6l oder?!


    könnt ihr mir nochmal aushelfen?!





    Zitat von Wickie

    Die Motorblöcke haben in Fahrtrichtung rechts ganz hinten ziemlich weit oben ( also rechts unter dem Verteiler ) einen seeehr großen, erhabenen Buchstaben.


    Ein A wäre also 2,3 oder 2,6, ein C wäre 2,0 usw...


    Wie woanders schon geschrieben , wurde den Fahrzeugen in der Reihenfolge, wie sie vom Band liefen, eine Fahrgestell Nr. verpaßt. Und die gleiche Nr. hat der Motor bekommen.
    Kann also sein, daß ein P5 mit 2,0 V6 vor einem P6 1,5 V4 vom Band gelaufen ist. Das sagt überhaupt gar nichts.

    Zitat von mr.chris

    der motorcode NYA is vermutlich doch ein 2,6l oder?!


    könnt ihr mir nochmal aushelfen?!


    Den Code des Gußblockes in Fahrtrichtung rechts bitte nicht mit dem Zusatzbuchstaben des Motorcodes rein interpretieren.
    Stand ja auch oben, daß der 2,0 ganz eindeutig ein "C" auf dem Gußbleck hat. Woanders, daß der 2.0 = NY als Motorcode ist.


    Wenn es ein "A" Gußblock wäre, dann kann er kein NY als Code haben, sondern nur ein YY ( 2,3 108 und 114PS ), YZ ( 2,3 125 PS ), UY ( 2,6 125 PS ) oder OZ ( 2,6 150 PS ) haben.


    Ansonsten : :dirkl: