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capri?
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RELIANT SCIMITAR GTE...
Wird dann wohl für den Essex sein.
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Die Glocke ist eindeutig Essex ,das Getriebe hat halt nen Overdrive Planetenradsatz der am Ende vom Getriebe sitzt,damit kannst du die Gesamtübersetzung nochmal zwischen kurz und lang schalten.Gabs mal beim Transit da wars per Knopfdruck am Schalthebel.
Kann aber leider auch nich genau sagen ob dieses Getriebe von Ford stammt. -
Laycock de Normanville ist der hersteller des overdrives
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Ob es Focht ist kann ich auch nicht sagen, aber diese Hebelage habe ich schon mal im Zusammenhang mit Capri gesehen. Könnte sich um das sogenannte "H"-Getriebe handeln, welches allerdings nicht am Essex hing sondern am OHC, den V4 und am Köln-Sechser.
Ist die V4-Glocke der Essex-Glocke nicht sehr ähnlich?
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V4 (D) und V6 (D) haben die gleiche Glocke.
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so eins isses oder?
[img=http://www.abload.de/thumb/e7551x.jpg] -
Es gab das Overdrive-Getriebe im Transit, ebenso wie V4-Motoren beim MK1 und sogar V6 (ich meine sogar den 3.0) beim Mk2.
Transit halte ich daher für nicht ganz unwahrscheinlich