Eure Winterautos

    Also ich hab grad noch zwei nagelneue 245er-Sommergummis aufgezogen und damit heit mein Winterauto bis auf weiteres BMW E23...


    E23 zum 1.


    E23 zum 2.


    zumindest bis der Wintertaunus fertig ist. Und was ist berhaupt Winter, hier ist schnstes Wetter... :O

    Mmmmhhhh, ich wei nicht ob ich mich jetzt oute! Hab mir frn Winter nen Tipo 1.4 geholt. Bin mal gespannt wie lang ers macht! ?( Aber na ja, hauptsache billig und willig!! :]

    Zitat

    Unterwegs im Namen des Herrn!

    Billiger, zuverlssiger, unaufflliger (ganz wichtig, kann man berall abstellen - guckt keiner), hsslicher dadurch aber schon wieder kultig-schner als der Jetta 2 gehts kaum. Never Rost. Immer Tv. Gut im Verbrauch. No Reperatur. Riesiger Kofferraum wie kaum ein anderer. Zur Not immer volle Schrottis.
    Tausende Urlaubskilometer in Europa ohne Probleme. Und das alles schon seit 5 Jahren.#
    Da freut sich mein Taunus auf die sonnigen und trockenen Tage im Jahr, Wasser sieht der nur noch alle paar Jahre beim Waschen...
    Jrgen

    @ Tomas


    Danke fr die weiteren Infos!


    Ich wollte hauptschlich mal wissen, in welchen Steuerklassen welche Diesel so sind, weil ich noch nie einen hatte. Die Steuern fr meinen E1-Kat-Daimler werden nmlich jetzt fast so teuer, dass ich schon bald einen Diesel fahren knnte. :O


    Na ja, ich werde mal schauen, wie lange ich den Daimler noch fahre...

    ...im normalfall kann man viele E1er auf E2 umrsten Markus! Ich muss meinen unbedingt noch dieses Jahr umbauen. Kostet irgendwas um 160 euro. Ich lass mir mein dreineinhalbliter-auto-spa nicht vom staat verderben...


    Gat-Kat


    Cu Se

    82er Passat Variant, weil ich laufend von allen Leuten in meiner Nhe einen zum Ausschlachten vor die Halle gestellt krieg, ordentlich was reingeht und er im Sommer auch mal mit 07er bewegt werden kann.

    ...der BMW kostet da mehr, und zwar fr exakt 3.188 ccm zu einem Steuersatz nach Schadstoffschlssel 00 EUR 25,36 je angefangene 100 ccm, und ich freue mich, mit dem Betrieb meines KFZ unserem notleidenden Staat mit genau EUR 811,- (bei angebotener Zahlweise in 2 Jahresraten auch EUR 834,-) unter die Arme greifen zu knnen.


    Sichere ich doch mglicherweise mit diesem bescheidenen Beitrag einen nicht unwesentlichen Anteil eines Monatsgehalt genau jenes Staatsbediensteten, der auch mir vielleicht eines Tages mit Rat und Tat zur Seite stehen mag...


    ...und Schweine knnen fliegen ?(



    Hi Se,


    Achtung, Glatteisgefahr!! Verwechsle bitte nicht die Benziner und Diesel -Schadstoffklassen E1/E2. Das sind nicht die gleichen Klassen. Die hren sich alle irgendwie alle gleich an, sind aber ganz oft im Detail anders.


    Whrend man beim Benziner knapp 20 (kann das jemand besttigen??) Euro fr E1 und knapp 10 Euro fr E2 latzen musst, ist das beim Diesel knapp 23 Euro bei E1 und 16 Euro E2 ...
    Wichtig sind die Schlsselnummern, nicht die E2-Angabe (siehe auch das Beispiel bei GAT ...). Mein Diesel-Kat hat mich mit Eintagen knapp 370 Euro gekostet, nur so als Anhaltspunkt.


    Tomas

    ...da hassu recht - aber wenn ich das richtig verstanden habe, hat Markus nen E1 Benziner - folglich wre das auch fr ihn interessant umzuschlsseln... Unter diesem Gesichtspunkt hatte ich das geschrieben ;)


    Markus: fr meinen E32 kost das Ganze brigens 130 Euro. Was fr einen Benz hast du? bin da nicht so bewandert was die Typen bei de Benze angeht... Bis W123 komm ich noch klar ;)


    Cu Se

    Um nicht noch mehr Verwirrung zu stiften sollt man Euro1 und Euro2 ausschreiben.
    Bei einigen U-Kat-Fahrzeugen steht nmlich Schadstoffarm E2 in den Papieren und das hat nix mit Euro2 zutun ...

    @ Se


    Ich habe einen 190 E 1.8 mit 109 PS. (Baureihe W 201)


    Habe gerade gesehen, dass das Teil fr mich ohne Einbau und MWST nur 130,00 Euro kosten wrde.


    Insgesamt htte sich der Spa nach rund 2 Jahren gelohnt. Wre zu berlegen. Der Firma ist ja auch in Gladbeck, also fast um die Ecke.

    hmmm... hab grad mal berlegt wie sonen Escort III als Winterauto gut aussehen wrde... Also ich denke Matt-Lack muss sein - aber vielleicht mal was anderes als schwarz? Vielleicht Sandfarbe??? Ok, mal wieder Offtopic...


    Cu Se

    ich empfehle speiss/hecker rot/braun. is matt, und gleichzeitig rostschutzlack.... :O

    und ich empfehle einloggen, bevor man senen senf irgendwo dazugibt....aber ich lerns schon noch.... :rolleyes:

    Zitat

    Original von Michael - member05 -
    Se:
    Das isn Escort IV *klugscheiss* und ich mu es wissen denn meine Winterbeulenpest is ja auch so'n Ding ...


    hm? sicha? also ich wrd das als IIIer bezeichnen. 1er is knochen, IIer der, den Jrgen hat, und der IIIer is fr mich der erste Frontkratzer... Oder gabs dann da noch nen Facelift bis zu diesem hier???


    Cu Se

    hm-sicher Se. Facelift gibts doch bei jedem Modell-es soll sogar schon bei Beifahrerinnen beobachtet worden sein..... :D:D:D
    Den 3er und 4er Essi kannste als unbedarfter Schraubr ganz leicht an z.B. den Rckleuchten unterscheiden -> 4er glatt, wie bei dem gezeigten -> 3er geriffelt (hnlich wie beim Capri).
    Auerdem anders: Stostangen, Blinker, Scheinwerfer, Grill usw.


    Hier mal zu Vergleich nen 3er:


    Moin,
    ich tue das meinem Taunus nicht an - das ganze Salz und was wei ich noch fr Chemiekalien. Ich schlfere ihn fr fnf Monate ein. Dann kann er gesund und munter wieder die Sonne erleben.
    Ich teile mir mit meiner Frau noch einen Honda Civic. 91er und total verbeult. Aber egal, Hauptsache er rollt.
    Gre an Alle

    Bei mir ists der gute alte Ford Fiasko. Schluckt zwar 5 Liter l im Monat und man muss einmal die Woche die Reifen aufpumpen, aber er luft und luft und.....

    hallo!
    ich fahre diesen winter nen 91er polo fox.
    der ist nicht schn, rostet aber auch nicht.
    wenns nicht gerade glatt ist mu meine vespa px 200 bj 81
    herhalen. die hat schon ber 70000 km runter und ist ne super altagshure
    matthias


    Rostet nicht, weil das Strassensalz erst hinter dem Auto rauskommt.
    Oder so....
    mfg, Oliver (_A_)

    Ui, des bringt mich ja jetz wieder auf ne unsinnige (philosophische?) Frage: Wenn gestreut werden muss, wieso rutscht dann der Streulaster nicht aus?

    endlich geschafft !
    Rechtzeitig zum ersten Schnee ist die ultimative Winter-Spar-Kombination fertig geworden:

    Golf LS mit Dieselmaschine
    5-6 Liter Verbrauch
    H-Nummer mit 89,- Euro Versicherung
    um die 170,- Euro Steuer (hab die Rechnung noch nicht erhalten).
    das Ganze hat mich (ohne Arbeitszeit) 1200 Euro gekostet
    und das Ding wiegt so um die 800 kg, so dass die 54 Dieselrösser gar nicht mal so müde sind !
    Ich fahr täglich knapp 100km und mein Geldbeutel freut sich riesig, dass ich den Taunus nun stehen lasse.
    Nach dem Winter will ich den ultimativen Spar-kick und auf Rapsöl umsteigen. Das bringt novchmal 40,-cent Ersparnis pro Liter.


    p.s.: Ich überleg noch nen Umbau im kommenden Jahr. Hat jemand Interesse dran ? Bitte um private Nachricht.


    Ciao Heiko

    uih ein ganz ein früher 8o
    so´ne golf-eins-heizung hatte meine mutter bis 1996, ich fand den im vergleich zu meinem granada immer irgendwie träge und auch ansonsten scheiße :D , er starb dann jedenfalls im februar (oder war´s märz?) ´96 den unfalltod an einer mauer :] . die auspuffanlage hab ich damals noch drunterweg, weil die erst seit zwei monaten drin war (neuteil vw) und ich dachte die läßt sich noch verticken, hab mich dann aber nie drum gekümmert :O d.h. die könnte noch immer beim kumpel rumliegen 8o interesse???