polierte pleul

    Wenn Du die Ventile vergrößerst ist es ratsam bei den Einlässen ebenfalls Sitzringe einzusetzen.

    den Einlass wollt ich eigendlich garnicht anrühren, warum da auch Sitzringe? Normalerweise setzt man ja Sitzringe blos in den Auslass...

    ganz einfach, weil vom Einsetzen/Schrumpfen des Sitzringes eben der Bereich um den Sitzring (also außen) unter starker Spannung steht. Vergrößerst man die Ventile ist der Steg zwischen den Ventilen zu gering und es entstehen Risse.

    desswegen wollt ich den Auslass auch nur um 2mm vergrößern, denkste das macht trotsdem probleme?

    d.h. 1mm zum Einlaßventil. :gruebel: Müßte ausreichend sein, keine Ahnung welchen Außenradius der Sitzring hat der verarbeitet wird.

    fragt mal den willi, der dürfte da praxiserfahrungen haben. aber aufgrund des turbos würde ich bei größeren ventilen auch in beide sitzringe setzen. frag mal den nickel wie sein BMW-TD kopf aussah nachdem wir ihn runter hatten...

    naja ich weiss ja nciht ich glaube mit nicht turbo mitteln wird es schwe eine 80%ige leistungssteigerung zu erreichen und wenn der turbo mit serienpleueln läuft wirds deine saugertuningmaßnahme auch machen mit serienpleuel .... deswegen sag mal wieviel PS du anstrebst mit welchen mitteln ?

    Zitat von Ben


    Auf bleifrei müssen sie noch umgerüstet werden, und dann werd ich im gleichen schritt wohl auch gleich das Außlassventil auf 36mm oder 38mm vergrößern, an die Kanäle muss ich wohl nochmal rann, die sind blos grob von hindernissen befreit...


    Wenns nur ums machen geht ok,aber beim Turbo nicht sooo interessant,der drückt ja.Nur Übergänge anpassen und vielleicht bisschen am Querschnitt der Auslässe(die sind oft extrem klein im Vergleich zur Dichtung)


    Weiterhin viel Spass und halt uns auf dem Laufenden ;)

    jo, hab gedacht, die kanäle etwas vergrößern, stichwort dichtungsmaß, wobei ich die auslassseite 1mm um den gesamten Umfang kleiner mache als dann den Krümmer, dann ein bisschen die Übergänge an den siamesichen übergängen und dann noch die Ventilführungsnasen, obwohl ich ja vor hab noch bronceführungen rein zu machen. Kann ich doch die Nasen komplett wegschleifen, oder?

    Ben: hat der ellum so gemacht, ich nicht, fotos kennste ja nehme ich an. was nun besser is? ich weiß nicht... die ventilführungen meine ich... bei mir sind die neuen führungen nach wie vor in den nasen, beim ellum gibts keine nasen mehr, nur noch führungen.

    Zitat von Se

    die arme sau von geselle oder meister die den Stift anweist 20 Kolbenrückholfedern zu bestellen. dumm wenn der stift weiß DASS es Kolbenrückholfedern gibt...

    Na dann schickt man den Stift eben nochmal los damit er einen Böschonghobel oder eine Feierabendschablone aus dem Lager holt. So verdreifacht sich die Chance, dass man auch Streber dran kriegt 8)