polierte pleul

1. offizieller Beitrag

    Hy,


    WST hatte mal polierte Pleul fürn Köln im Angebot, hat er die noch
    (stehn nicht mehr im Katalog)? Hat jemand noch welche oder weiß, wo ich
    die sonst noch her bekomme?




    Grüße und danke schonmal...




    Benjamin

    falls du was erfährst Ben, informier mich doch bitte. mich würden einfach nur mal nen paar technische Daten interessieren. was hast du vor? 7000rpm? 8| 1 bar ladedruck?

    die arme sau von geselle oder meister die den Stift anweist 20 Kolbenrückholfedern zu bestellen. dumm wenn der stift weiß DASS es Kolbenrückholfedern gibt...


    ruf Peter einfach mal an, ich glaub aber nicht daß er welche auf Bestand hat.

    ok, mach ich wenn ich wieder im lande bin...


    Notfalls mach ich mir die selber, aber wenns die schon fertig gibt, warum die arbeit machen...

    *g* sowas habe ich mir schon gedacht ;)


    hab auch mal gegoogelt danach, bringt ja anscheiennd wirklich nix ausser stabilitätserhöhung, aber da gibts ja auch so schon andere sachen die man kaufen kann....

    Zitat von GothiConsul

    nö stärkere stahlpleuel und son quark ^^ aber ksotet wohl alles irre viel geld ^^

    wennste fürn köln so einfach welche herbekommst, dann zeig mal. Außerdem ist bei geschmiedeten pleul, auch geschmiedete kolben und ne geschmiedete KW, denn wenn dan richtig. Wennste aber einfach nur deinen vorhandenen kurbeltrieb verstärken willst, machste sowas wie pleul polieren :spitze:


    Kommt übrigens noch n plexiglassichtfenser ans kurbelgehäuse, muss allerdings 20mm dick sein, sonst hält das nicht...
    mit Tribal drauf, und innenbeleuchtung, und kamera, damit ich das auch während dem Fahren in meinen 12 Flachbildschirmen sehen kann, und natürlich auch in meinem overheaddisplay vom Conrad, mit funkferbindung, damit der, der hinter mir fährt, es auch sehen kann....
    Und beim ersten, der sich beim nächsten treffen unter mein Auto legt, und die polierten pleul sucht, lass ich den Wagenheber ab, der zweite muss dan vorher aber saubermachen, also beeilung, reservierungen werden entgegengenommen :la:

    ich dachte Du willst 'n richtigen Männermotor bauen. Spar Dir das Geld, beim Köln seh' ich wenig Ergebnis für viel Geld.


    Das Zitat stammt wohl aus Caprihome?

    wär ja langweilig, könnt ich mir ja gleich nen neuwagen kaufen...
    Im endeffekt gehts mir blos ums machen, wer mich kennt, weiß, daß ich son scheiß liebe, auch wenns vielleicht anderen als sinnlos erscheint. aber mann kann, wenn man will und es ins exzess treibt schon einiges aus den köln rausholen...
    Aber mir gehts hier um was anderes, hab da was im kopf, das möchte verwirklicht werden...
    wenn ich blos leitung haben möchte, würde ich mir wie gesagt, den entsprechenden Neuwagen kaufen, ohne Blut, aber auch ohne seele...

    Ben, ich denke der heinz weiß das wohl. ich machs ja aus dem gleichen bescheuerten grund: weil ichs mir irgendwann in den kopf gesetzt hab...

    heb die smilies vergessen, aber auch nur, weil man im Unteren Fenster keine Smilies einfügen kann (Verbessuerungsvorschlag) :catch:

    @Siggi


    Übrigens ein geiler tipp, hab mir das mal durchgeschaut, ist nochnichtmal weit weg von mir, nochmals danke!!!

    da würde ich nen v8 umbau vorziehen ^^


    warum eigentlich pleuel machen ? der may turbo braucht die doch auch nciht udn der hat mal knappe 80% leistungszuwachs gegenüber dem ausgangsmotor ?!

    vielleicht hat ben aber vor etwas mehr zu machen als standard-turbo?!

    Hier übrigens Bilder von meinen köpfen mit Pressringen:




    Auf bleifrei müssen sie noch umgerüstet werden, und dann werd ich im gleichen schritt wohl auch gleich das Außlassventil auf 36mm oder 38mm vergrößern, an die Kanäle muss ich wohl nochmal rann, die sind blos grob von hindernissen befreit...