Tankklappe von einem Ford vor 1972 für Leichenwagen

1. offizieller Beitrag

    Guten Abend allerseits!


    An meinem Opel Admiral B Bestatter, Baujahr 1972 mit Pollmannaufbau fehlt mir leider die Tankklappe.
    Hab' bei Pollmann angerufen und die konnten mir nur sagen, dass es eine Tankklappe von einem Ford sein muss, der 1972 schon länger auf dem Markt war oder aber auch schon nicht mehr produziert wurde. Was kann das sein?


    Die Maße sind 15 x 18 cm, wobei es etwas asymetrisch ist


    Bitte alles anbieten :uglyzwinker:

    kennste die jungs da am stau im alten hafenbüro in ol, kuck da ma die ham alles was alte ford und alte opel betrifft?

    jo genau ist mir auch grad in den sinn gekommen! die defekt-tuning jungs! würd mich wundern wenn die sowas nicht haben täten.

    Wo genau sind die denn zu finden (also Straße ist dann wohl der Stau, weiß jemand die Hausnummer) ??
    Wir haben schon mehrfach versucht, Det Müller und seine Crew zu erreichen, aber bisher immer erfolglos, die haben vermutlich zu viel zu tun...
    Anyway, da dirket mal aufschlagen ist definitiv einenVersuch wert.

    focht vor 72 mit tankklappe?
    arbeiten wir mit dem ausschlussverfahren:
    knochenescort=nein
    P5,P7=nein
    P4=nein
    P6=weiss nich.
    capri 1=weiss nich
    knudsen= nein, is nich asymetrisch

    capri eins hatte nen runden deckel. mein ich. zumindest die RS2600. und ich glaub nicht, dass das bei anderen anders war.

    jau, hab ich auch gegoogelt.
    b-kadett dürfts sein, n bekannter hat einen, vorhin geguckt.
    masse und form passen..
    ösis sind ja doch für was gut... :gruebel:



    :D

    Wunnerbar, das schaut gut aus! Werd jetzt mal versuchen, eine solche zu ergattern, wern eine loswerden will, bitte Bescheid sagen ;-)

    tatsache...da kann man mal sehen wie sparsam mein auto ist, ich tank so selten, dass ich nich ma weiß wie die tankklappe aussieht.. :spitze:

    Das kann keine Kadett B Klappe sein - Pollmann ist Ford Vertragshändler und hat in alle seine Grotten Ford - Serien - Teile verbaut, aber nie was anderes. Wie wäre es denn mit Grannie MK1 Tunier oder Limo?


    lg
    uvely

    Einmal editiert, zuletzt von uvely ()

    Zitat von uvely

    Das kann keine Kadett B Klappe sein - Pollmann ist Ford Vertragshändler und hat in alle seine Grotten Ford - Serien - Teile verbaut, aber nie was anderes. Wie wäre es denn mit Grannie MK1 Tunier oder Limo?


    lg
    uvely


    Sorry,


    aber es geht hier um nen OPEL!!!!


    Dass Pollmann falsche Auskunft gab,ok,hatten keine Ahnung ,sonst hätten die ja auch gleich gewusst von welchem Auto.


    Granni kannste von I-III alles vergessen,die sind wie Taunus I-III(ziemlich symmetrisch und deutlich zierlicher ;) )

    @Ralf,


    das mag sich zwar um einen Opel handeln, aber Pollmann hat grundsätzlich Ford Teile verbaut da die wie schon gesagt Fordvertragshändler waren/sind. Slebst an nem Mercedes hatte nen Freund Ford Teile.
    Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen das die beim Auto zusammenbauen nachm Opel Händler gefahren sind und da ne Tankklappe gekauft haben obwohl sie genügend im Lager liegen haben.


    Aber wenn die passen sollte... ok

    @ Ralf - Jasmin hat Recht. Alle Pollmann Aufbauten haben da wo durch Umbauten die Teile des Basisfahrzeuges nicht mehr paßten - Ford Teile verbaut ( war ja auch als Ford Händler leicht dranzukommen ) Es finden sich also in allen Pollmann Aufbauten egal welches Basisfahrzeug auch immer Ford Teile. Da Pollmann es leider mit der Dokumentation nicht so genau genommen hat, gibt es immer wenn ein Teil fehlt ( dann ist es besonders schwer ) oder kaputt gegangen gibt es ein lustiges Ford Teile Raten in der Schwarzfahrerwelt.


    lg
    uvely

    Einmal editiert, zuletzt von uvely ()


    Granada bis 8/77 hatte 4 Schrauben um den Eifüllstutzen herum, ab 9/77 (Modellwechsel Schukarton) war es nur noch eine Schraube, an der gleichen Position wie bei der Leiche. Beachte auch die kleine Blechlasche mit dem Anschlaggummi. Bei der Leiche ist dort ein breiter Rand.

    Die grundsätzlich symmetrische Form wurde durch alle Modellreihen hinweg beibehalten.

    Beim Knudsen-Taunus ist der Einfüllstutzen nicht wie beim Granada und bei der Leiche am Tankklappengehäuse festgeschraubt, sondern das Gehäuse hat eine große Aussparung im Boden, durch die der Einfüllstutzen durchgeführt ist.

    Auch beim Taunus eine symmetrische Form.



    Hildegard war kurz draussen Bilder machen.

    Einmal editiert, zuletzt von DC ()

    @Leiche und Uy:


    Das mag ja sein,dass Pollmann (fast immer)Fordteile verbaute,jedoch wage ich (aufgrund meines Alters,aber noch demenzfrei :D )zu behaupten,dass der Deckel nicht von einem deutschen Ford sein kann:


    Bis zumCapri/taunus/Granada hatten alle immer nur Deckel auf den Einfüllstutzen(P3/5/7 halt das Nummernschild als Klappe,aber das ist ja deutlich grösser :D )


    Wenn das also 1972 eingebaut wurde kämen aber ja nur die Modellreihen in Frage,die oben schon abgehandelt wurden(auch kleine Capris hatten ne runde Klappe).


    ERGO:Klappe nix Focht!


    Ich möchte darum bitten,dass das hier mal nen Kadettfahrer(in)aufklärt! :thumbsup:

    Das wird ja immer interessanter, die Sache wird geklärt und bald gibbet Beweisefotos, ob ein Kadett B der Teilespender war. Ich fress nen Besen, wenn die nicht passt!

    @ralf
    nicht in allen punkten richtig. die m-turniere hatten seitliche betankung. jedoch ohne klappe, sondern nur´n schraubdeckel.
    ich sag ebenfalls, der deckel is nix ford, wollte nur ´ne runde schlaustuhlen

    bekannter restauriert n kapitän a von pollmann.


    tankdeckel von nem rekord a drin.


    warum? weil ford-wie ralf richtig sagte-keine seitlichen deckel hatte und ein umbau auf rundanschluss/schraubdeckel zu aufwendig gewesen wäre.
    also verbaute pollmann nur dann ford-teile, wens mit fremdteilen nicht schneller und effizienter zu machen war.
    sagt gerhard böhning, von 1952-1975 geselle/meister bei pollmann. ich denk mal, da der die kisten gebaut hat wird ers wissen... ;)


    abgesehen davon: das sind keine fahrzeuge von der stange sondern einzelstücke die absolut nach kundenwunsch gebaut worden sind.
    wenn der eine oder andere etwas habenwollte, das bei oder von ford nicht verfügbar war-wieso sollte pollmann dann sagen: "geht nicht, machen wir nicht!"? sicher nicht. eher: "sicher, machen wir gegen aufpreis...."


    glauben heisst nicht wissen, vermuten schonmal gar nicht.
    und meistens ist nicht immer.
    ;)

    Einmal editiert, zuletzt von Käptn Chaos ()

    Es könnte auch ein Rekord C Kombi Tankdeckel sein.
    Die schauen ungefähr so aus (Muß mal messen).


    Rekord C Kombis worden auch bei Pollmann umgebaut. Also lagen da auch Tankdeckel rum. :uglyrolleyes:

    Hier jetzt ein paar Bilder vom Rekord C Leichenwagen von Pollmann.




    Das Maß von 15 mal 18 stimmt auch.


    Gruß Stefan

    c-rekord caravan dürfte damit den takndeckel der kadett b limousine haben...


    logisch auch, lag ja bei opel quasi im regal... :D