9x15 ET25 und ET12 aufn Knudsen???

1. offizieller Beitrag

    Hallo bekomme ich 9x15 Räder unter den Taunus ohne großartig ziehen zu müssen??? hab vorn ET25 Bereifung 205/45R15 und hinten ET12 mit 215/45R15.....da mein Knud noch keine Achsen etc verbaut hat kann ich das leider nicht testen,deshalb die Frage :thumbsup: ....aber vorm lackieren wollte ich das schon gern wissen..... :gruebel: :wonder:

    ....ich mir ja halt auch nicht....würd nur gern mal wissen wie groß der aufwand ausfällt....hab mir nämlich meine traumfelgen angeschafft..... :la: :inlove:

    Wenn die Abmessungen beim IIer genauso sind, kannst du sie bei mir mal anstecken (zur Probe). Habe die Woche noch Urlaub.

    ich muss ehrlich zugeben das ich die selbe idee auch schon hatte.... :whistling: ....sind denn die abmaße gleich???und nicht nur die abmaße wichtig ist das vorn die Felgen nicht an den Dämpfern schleifen....wegen der ET25

    nix da.....die bleiben meine....momentan sind die noch auf meinem Turbo....aber sie waren eh für den Taunus gedacht... :thumbup:


    das glaub ich mal nich....beim escort haben sie hinten ca 1cm drüber gestanden....und irgendwie kommt mir das taunus radhaus tiefer vor....aber das sind alles spekulationen....sind denn da große unterschiede vom 1er zum 2er ????sonst hätte ich nämlich mal die chance die auf nen 2er drauf zu schrauben....

    hm, die Achse vom Taunus wird mehr zur Seite versetzen - sollte man bedenken

    @deraelteste...hab die reifen bei hanke in Kolkwitz montieren lassen ;).....also dann meinst du garantiert meine räder hab nämlich toyos aufziehen lassen....wir machen die mal auf deinen Taunus....wie hast du morgen zeit???


    @Dirk....die Felgenbreite und Et sind zwar ausschlaggebend aber ich hab niederquerschnittsreifen drauf da sind die flanken sehr stark gestreckt und somit is die lauffläche wesentlich schmaler als die eigentliche felge...sprich beim tüv muss nur laufläche bedeckt sein....

    Taunus l und Taunus ll ist gleich. Ich weiß mehrere die auf Knudsen bzw. Taunus lll 9x16 ET 15 fahren, geht. Bisschen ziehen mußt aber trotzdem. Und einen ziemlich schmalen Reifen fahren.

    Mir ist schon bekannt, daß nur die Lauffläche bedeckt sein muß. Das Rad sollte aber beim Einfedern noch Ansatzweise ohne Blechkontakt rotiren können. Es sei denn, Du fährst nen Knüppel-Fahrwerk. Schdang läßt grüßen....... :D

    ja is schon klar dirk....;).....ich will ja eigentlich Knüppel-fahrwerk haben aber ich denk mal dann wird das nichts mit dem H-Kennzeichen....:(

    Rechne doch ma aus den Müll. 9 Zoll : 2 gleich 4,5 *25,4 114,3 mm von der Felgenmitte nach außen, ET 12 114,3-12 gleich 102,3 von Nabe bis Felgenhorn. 7 Zoll : 2 gleich 3,5*25,4 88,9mm..........ET 5 88,9-5 gleich 83,9mm.................also fast 2cm breiter....da wirds mit bördeln nicht getan sein....