FIVA <-> DEUVET <-> ADAC

Hab mich jetzt auch mal etwas umgeschaut, aber ich gehöre wohl noch nicht zur Zielgruppe vom OICD:
"Wer kann Mitglied werden? Jeder Oldtimerfahrer." Mmh... Bj. 82 - Youngtimer...ich bin die moralische Unterstützung.

Zur Zielgruppe gehöre ich auch nicht, aber auch nicht zu der vom ADAC. Ich will nur meine alten Karren weiterfahren ohne daß mir so ein Deppenverein vorschreibt wann, wohin, wie lang, wie oft, mit was, in welchem Zustand...

Zitat von nadamefaltara

Hab mich jetzt auch mal etwas umgeschaut, aber ich gehöre wohl noch nicht zur Zielgruppe vom OICD:
"Wer kann Mitglied werden? Jeder Oldtimerfahrer." Mmh... Bj. 82 - Youngtimer...ich bin die moralische Unterstützung.

grenzen wir uns jetzt selba aus ??? Bj. 82 ist schließlich auch schon 26 !!! ;)

Ausserdem muss man ja kein Auto mit angeben.... aber gerade wenn wir es machen, fallen unsere Youngtimer auch auf

heut angemeldet mit Bj 66, 82, 83.....

Geht auch mit Youngtimer, meinte jawolf.

Zitat von nowhereman

Edith sacht noch zu DC: Was meinst du denn, würde der Deuvet machen? Die jetzt kommenden Oldtimer haben Airbags an Bord. ABS, Servo, Klima, you name it. Das sind dann im Prinzip recht moderne Autos. Die Regierung wird irgendwann darauf reagieren und ein gehobeneres Alter für den Eintritt in den H-Club fordern. Oldtimer mit 40 Jahren. Warum nicht. Meinst du, der Deuvet würde auch nur mit der Schulter zucken, wenn es darum geht, entweder den W126er noch 10 Jahre in die Warteschleife zu schieben oder bye bye zum H-Kenzeichen zu winken?

Jetzt hast Du mich echt erschreckt! 8o Scheisse! Der W-126er ist nächstes Jahr tatsächlich auch schon soweit. Ich werde alt. ;(

Ich kann Dir ehrlich gesagt keinerlei Prognose darüber abgeben, wie der DEUVET auf diese Fahrzeuge reagieren wird. Genausowenig, wie ich mir die Reaktion des ADAC auf diese "New Generation - Oldtimer" vorstellen kann.
Eine erste Reaktion auf die "Neuwagen" wird, abhängig von der Anzahl, ohnehin aus Berlin zu erwarten sein.

Zitat von Günther

Da bin ich für meinen Teil eher gespannt auf eine Stellungnahme des ADAC!

Nach'm Bankraub gibt es auch grundsätzlich nur eine weinerliche Stellungnahme der geschädigten Bank.

In den Statuten der FIVA steht:

Zitat

17.2. The ANF should be independent and free of all obligations to commercial or other
organisations. It should represent the whole historic vehicle movement over the entire national
territory. The statutes of the ANF should harmonise with the Statutes of the FIVA.

und

Zitat

17.4. It is the obligation of the ANF to issue FIVA Identity Cards in accordance with the FIVA
Technical Code.
17.5. The ANF is also responsible for executing the FIVA Events Control over its members and in
its nation, in accordance with the FIVA Events Code.
17.6. If, in a nation, the FIVA has more than one Member, the General Committee will appoint one
of the Members to be the ANF of that nation, bearing in mind the established rights of the Members
and the extent to which they can be expected to fully represent the movement in their country and
execute Events Control.

Alles anzeigen

17.2 ...independent and free of all obligations to commercial or other
organisations. ... unabhängig und frei von Verpflichtungen gegenüber kommerziellen ... Organisationen... Trifft wohl weniger auf den ADAC zu :coffee:
17.4. It is the obligation of the ANF to issue FIVA Identity Cards in accordance with the FIVA
Technical Code. Es ist die Verpflichtung der nationalen Vertretung ... FIVA Fahrzeugpässe auszustellen.
17.6. If, in a nation... Gibt es mehr als einen Mitgliedsclub in einem Land, so liegt es im freien Ermessen des Generalkomitees eine nationale Vertretung festzulegen. Damit haben wir gerade zu tun. Bis 2007 gab es nur den DEUVET elitär und aufsässig, weil die bei der Fahrzeugpass-Geschichte nicht mitgezogen haben. Plötzlich ist ein zweiter Club im Spiel, der obendrein viel mehr Oldtimerfahrer vertritt....

Solange alles so bleibt, wie es derzeit ist, juckt mich die Angelegenheit auch nicht übermäßig. Meine Karren, ausser der obligatorischen Alltagsschlure, sind ausnahmslos über 30. Ich habe keine wilden Umbauten, im Prinzip ist alles "H"-tauglich. Auch daß die 07er-Altersgrenze hochgesetzt wurde schmerzt mich nicht persönlich. Meinethalben soll die FIVA ihre Fahrzeugpässe verkaufen, wem sie will....
In den Bestimmungen zum "H" steht bereits heute: Die FahrzeugZulassungsVerordnung definiert Fahrzeuge als Oldtimer, die vor 30 Jahren oder eher in den Verkehr gekommen sind und zur Pflege des kraftfahrzeugtechnischen Kulturgutes eingesetzt werden. Alsbald die Dinger im Umlauf sind, ist es nur eine Frage der Zeit, bis irgendein Super-Beamter, den Fahrzeugpass als den ultimativen Pflegenachweis entdeckt.
Dann werden die Karten neu gemischt.

mal ne dumme frage, woher stammt die zahl der 90000 mitglieder?
sind das mitglieder in einem teil des ADAC der sich mit oldtimern befasst oder der gesamte mitgliederbestend des ADAC?
wieviel hat den der DEUVET? kann man einfach so schätzen wieviel mitglieder man hat?
was ist mit AvD etc. welchen standpunkt haben die da?
ich hab etz so viel gelesen, aber über das noch nix

ich bin beim ADAC, aber nur aus gründen der pannenhilfe und evtl. krankenrücktransport uns so zeuch, klar, ich könnt des auch wo anders holen, hab mir da noch keine gedanken gemacht. kurz, bin ich bei den 90t auch dabei? von oldtimern hab ich jedenfalls vom ADAC noch nix gehört und bis jetzt hab ich zu diesem thema auch immer eine arschige antwort bzw. horrende angebote bekommen. oder die aussage dass sich der transport nur zum nächsten verwerter lohnt...

gibt es eine art agenda vom ADAC und DEUVET was sie in der kommenden zeit machen wollen bzw. welche ziele sie haben?

meiner meinung nach hört sich das momentan so an, als wollte der ADAC sich in sachen KFZ in Deutschland ein monopol schaffen, und dass find ich schon mal nicht unterstützendswert... die anmeldung geht trotzdem am montag raus, kündigen kann man ja, wenn sich rausstellen sollte, dass die interressen doch wo anders liegen, das gilt für beide seiten

Zitat von Thorte

mal ne dumme frage, woher stammt die zahl der 90000 mitglieder?

Die 90000 hat der ADAC der FIVA gemeldet. Es handelt sich nur um die durch den ADAC vertretenen Oldtimerfahrer. Also auch um Dich. ;)
Die Zahl an sich sollte man vielleicht nicht soo ernst nehmen. Von Bedeutung ist nur, daß der ADAC behauptet eine deutlich größere Gruppe von Oldtimerfahrern zu vertreten, als der DEUVET.

danke für die links, war wohl schon spät....

ich versteh des mti den 90t mitgliedern trotzdem net, der ADAC weiss ja eigentlich net welche karren ich fahr.... oder sind das mitglieder die eigentlich in nem motorsportclub sind und dem ADAC angehören? da bin ich dann definitiv nicht dabei, ich bin einer von denen die abgeschleppt werden möchten wenns so weit is ;-)

in der aktuelle oldtimer praxis ist auch ein kurzer artikel zu dem thema drin, interessant ist, dass die entscheidung der FIVA in dén räumen des ADAC gefallen ist... war wohl der kaffee recht gut

Zitat

interessant ist, dass die entscheidung der FIVA in dén räumen des ADAC gefallen ist... war wohl der kaffee recht gut

Muß man nicht weiter kommentieren.

Kann es sein, daß man im Mitgliedsantrag des ADAC sein Fahrzeug mit angeben muß? Dann hätten die einfach gezählt. Oder es handelt sich um eine statistische Hochrechnung. Wenn von 1,6 Mio Mitgliedern jährlich soundsoviele den Pannenservice in Anspruch nehmen und davon xkommay Prozent Altkarren sind, könnte man schliessen, daß 1,6 Mio durch soundsoviele mal xkommay Prozent gleich 90000 sind. Oder die haben das über die Versicherungen errechnet. Oder irgendwer von der FIVA hat diese Zahl in den Raum geworfen, um dem DEUVET gegenüber die Ursache der Entscheidung glaubwürdig vertreten zu können. Oder, oder, oder....

Die Zahl an sich hat keinerlei Relevanz. Nur eben, die einen haben mehr und der DEUVET hat weniger Mitglieder und ist dadurch im Hintertreffen.

Mit zunehmendem Alter des Autowagens steigt auch die Wahrscheinlichkeit einer Panne. Da ist die Mitgliedschaft zwecks Pannenhilfe eine logische Konsequenz. ;) :coffee:

angeben muß man soweit ich weiß nicht was man fährt.

aber wenn die kacker dir pannenmäßig helfen dann notieren die ja karre und BJ...
dann wird noch ein wenig geraten und hochgeschätzt und fertig is die zahl.....

ich bin zwar im adac wie mir dank der zahlungserinnerung gestern wieder in erinnerung gerufen wurde :D
leiden kann ich die bande aber aus säcken voller guter gründe nicht.