bremse weich

neue Schläuche ?

HBZ defekt,beim entlüften nich so weit durchtreten!

Radbremszylinder? Waren bei mir auch durchgegammelt.

Nochmal entlüften bzw. mal neue Schläuche, schadet ja nicht, kann auch mal einer auf Bremse latschen die nimmst mal jeden Schlauch wie sonst deinen Pippimann in die Hand und schaust ob er stark pulsiert

das entlüften kann dem hbz aber den letzten schuss gegeben haben. denke auch das es daran liegt.

das lese ich so oft, hab noch nie ohne pumpen entlüftet nie was passiert

Schau mal in nen HBZ rein der angeblich bei sowas gestorben ist, liegt wenn dann nicht drann das die Manchetten in nen Bereich kommen der nicht ok ist, vieleicht pumpen die Leute ja auch wie Narren.

Schön langsam mit Gefühl wie Blasebalg, schaun das du 3 sec. brauchst bis durch.

Wenn ich die Dinger bewege wie Radiergummi mag das schon passieren

oder mal in ne Werkstatt, gibst was für Kaffeekasse und lass dir Werte sagen.

Zieht er den Stark in eine Richtung beim Bremsen ???

mal für die doofen: was passiert da beim entlüften im hbz?
in welchem mysteriösen bereich kommt da was?

was is, wenn vorher hbz überholt wird durch den dichtsatz und der hbz "sauber" aussieht???

Wenn überholt egal und wenn vorher gefahren und nie leer gelagert meine ich müsste auch egal sein .

Gibt bestimmt auch immer die Ausnahme, hab aber wirklich schon oft entlüftet mit Pumpen, hat nie einer die Krätsche gemacht

aber gibt es bestimmt auch anders....

Oft heisst aber nur vieleicht 20 mal in 15 Jahren

Edit: hab das mit dem Überholt nicht richtig gelesen, wenn der HBZ innen gehont wurde egal, bei nur Ü-Satz und optisch und fühlbar sauber sollte auch egal sein.

Geht darum das in nem Berreich der nie benutzt wird von den Schiebemanchetten sich Ränder und Unebenheiten bilden die dann den Rand der Manschette zerstören der abdichten soll

ok...also wenn die möhre aussieht wien spiegel müsste ich safe sein;)

puuhhh...

wenn ich was beitragen dürfte-ohne daß alle lachen?

beim entlüften hinten ruhig auch die linke seite !!!!!

gibt da jemand, der das ncht machte....

Das einfach nur mal geschrieben auch um mal dem entgegen zu wirken:

Einer hat Probleme beim Entlüften, pakt´s nicht , muss HBZ sein 8|

HBZ ist simpel, halten schon lange, gab auch den Fred über das schwierige entlüften beim Grannie hinten, auch mal an sowas denken.

Ist nicht immer gleich HBZ.

Transe lies sich auch nicht gut entlüften, ist die Bremsleitung in nem hohen Bogen bis unter Windleitblech geführt, logn will da Luft drinnen bleiben

jo, rbz tauschen und dann hinne links net aufmachen---blubb, war der pedalweg wieder ok

Das mit dem Spiegel ist wohl nichtmal das optimale, wenn der gehont wird wird er gleichmäßig matt innen, das leichte Rau macht das Dicht

Gleichmäßig ganz ganz ganz leicht rau natürlich, Zylinderwand wenn instandgestzt wird auch nicht glänzend poliert

jaja, is ja gut...mt glatt meinte ich: keine rostrillen, oder so...logen

zurück zum thema: hbz-defekt lässt sich doch wohl an schwindender bremsflüssigkeit erstmal verdächtigen?

Ach men Jung, nur wenn Flüssigkeit aus Flansch zu BKV oder in den BKV austritt.

geht auch durch die RBZ verlohren.

bei den dür Trommeln kannst mal dei Staubschutzmanchetten anlupfen, wenn da jetzt n Tröpfchen naß ist auch nicht gleich das Chinasyndrom

Kann ich aber immer nur für mich reden, Bremsen mach ich auch keinem, ist sich jeder selbst verantwortlich

immer die chinesen...kapitalismusgegner.de

watt sin staubschutzmanschetten?

:D:D:D

meint herr krischon mit weicher, einfach nur, daß der druckpunkt später kommt?
falls ja mal nachstellmechnismus hinten checken. wenn der nicht nachstellt mußte jedes mal erst die kolben in den rbz bis zum belag drücken, ergo wird mit zunehmendem verschleiß der beläge der weg der kolben und somit des pedals immer länger