Bremskolben passen nicht, Kotz

  • Gerade die Kolben gekommen, passen nicht, 1/2mm mehr Durchmesser , gibts doch gar nicht


    Waren in original Ford-Tütchen eingeschweisst unter der Nummer


    1 473 926
    71 EB 2196 AA


    Meine Zangen sind von ATE, brauch alles für Taunus 1.te Serie


    Hat der Taunus 2 andere Kolben, hat jemand bei mir schonmal die Zangen gewechselt

  • die alten Kolben haben 54mm Durchmesser, die neuen 54.3mm


    gehen nicht rein


    Wer kann mir sagen was Granada hat

  • Granada und Taunus sind gleich, beide glatt 54 mm


    Oldcars schlüsselt mir die Nummer die ich habe als Capri-Kolben mit 48mm auf, sind aber definitiv 54.3 mm,



    Hmmmmmmmmmmmmmm

  • passen nicht in die Bohrung, sind von der Vesro-Frau, zurückschicken kein Problem !!!!


    scheinen Übermaß zu sein für ausgedrehte Zangen.


    Wobei Oldcars mir die wirklich als 48mm laut Nummer aufschlüsselt, waren aber original eingeschweisst etc.


    Matze schickt

  • Matze hat schon immer gut hingehauen :thumbup:
    bis ich die jetz wo hingeschleppt habe etc. Matze soll schicken , sind dan auch schwarz eloxiert wohl

  • @jawolf: wie kommst denn auf sowas? :D bremst trotzdem gut und ich glaube auch nicht, das dieser angefressene kolben was daran ändert.


    achja diese dämlichen staubmanschetten.....

  • hab die ja auch so gefahren seid wir den Wagen hatten, Bremse hängt durch Schnodder halt manchmal....


    Wenn ich die jetzt schon zerlegt habe mache ich die auch wieder ordentlich, ist ja nicht einziges auto oder Spielzeug,


    Kann nicht in 2 Monaten wieder zerlegen, so bekomm ich die die nächsten Jahre aus dem Kreuz ;)

  • hab die ja auch so gefahren seid wir den Wagen hatten, Bremse hängt durch Schnodder halt manchmal....


    Wenn ich die jetzt schon zerlegt habe mache ich die auch wieder ordentlich, ist ja nicht einziges auto oder Spielzeug,


    Kann nicht in 2 Monaten wieder zerlegen, so bekomm ich die die nächsten Jahre aus dem Kreuz ;)

    nagut da ist nichts gegen einzuwenden, aber als akuten bremsschaden würd ich das echt nicht bewerten, aber vielleicht bin ich da auch ein wenig schmerzfrei, seitdem ich mit meinem alten fiat 2monate auf eisen gebremst und zum schluss mit angebrochener bremsscheibe gefahren hab. das war aber wirklich kein spass mehr :S


  • so, die nummer ist definitiv vom TC1 serie 1 Bremskolben.

  • die Bremsen so auch nicht schlechter, hören halt nicht immer ganz auf zu bremsen wenn man von der Bremse geht .


    Die Feuersteins haben nur Löcher im Boden für die Füße, geht auch

  • ja, aber wohl ein Übermaß für ausgedrehte


    entweder bei OCP ham se wieder schmuh gemacht oder der eintütter von ford :paranoid:


    wenn ich mir neue bestellen wollen würde nach der nummer aus dem ersatzteilkatalog für neue bremskolben und kriege
    welche die sind im durchmesser etwas zu groß!? kann ja nicht!? im katalog ist zumindest auch kein vermerk auf übermaß!?

  • die Bremsen so auch nicht schlechter, hören halt nicht immer ganz auf zu bremsen wenn man von der Bremse geht .


    Die Feuersteins haben nur Löcher im Boden für die Füße, geht auch


    Die Sättel von innen ( Bereich unter der Staubschutzmanschette ) gründlich von Kniest reinigen, damit sich die Kolben da nicht verklemmen können.


    Ganz wichtig: Schläuche auch tauschen !

  • so, die nummer ist definitiv vom TC1 serie 1 Bremskolben.




    :no: Hab da keinen Nummernschlüssel,aber die Teilenummer ist definitiv ne Caprinummer,und da gabs,wie beim Granni und Escort unterschiedliche,der Taunus war der einzige in der Zeit,der nur eine Sorte Sättel hatte!
    Und das stimmt! :D

  • Schon bestes Autoforum und beste Forumsgemeinschaft hier, alleine das Forum ist nen Grund immer nen Ford am Start zu haben :rolleyes:

  • schdimmd ralf,
    da gabs alleine beim granni 3 verschiedene mit 2 verschiedenen durchmessern.
    selbst die reitpferde meiner töchter haben ständig andere sättel drauf............. :gruebel: