Wenn einer eine Reise tut...

... dann kann er was erleben!

Details, Fotos, Reisebericht usw. gibt es, wenn die restlichen 2 Weltenbummler samt vierrädrigem Untersatz heil angekommen sind ;)

Nagut, nagut! Aber nur ein kleiner Vorgeschmack auf morgen ;)

Ihr kennt das ja von den Foto-Love-Stories... wenn's am interessantesten wird, muss man auf die nächste Ausgabe warten :D:D:D

Die Herren Nordlichter sind gut angekommen, inklusive Madame ;) Es handelt sich hier um "die große Dicke". Mal ehrlich - einer der schönsten Hintern überhaupt!

Ist auch gar nicht mal allzufertig ;)

Lecker Töff!

So, hier der erste Teil des Reiseberichtes.....

Vor ca. 2 Wochen bekam ich eine PN von Frank 72gxl.

"Sag mal, du kannst doch Französisch, ich hab da einen Granni bei eBay Frankreich entdeckt. Kannst du mir den Text übersetzen?". Klar, kann ich. "Kannst du denen auch mal ein paar Fragen schicken?". Auch das. Leider waren die Antworten aus Frankreich eher sparsam. Auf eine Liste mit 10 Fragen, die man größtenteils mit ja oder nein hätte beantworten können, kamen keine Infos, sondern "macht euch keine Sorgen um den Motor". Seit dem Wochenende wissen wir, dass das nur der halbe Satz war. "Macht euch keine Sorgen um den Motor, sondern um alles andere!" hätte es eigentlich heißen müssen! :S

Nun, selbst die spärlichen Auskünfte waren dann doch so verlockend, dass vorletztes Wochenende die folgenschwere PN "Ich hab den Granni gekauft!" kam.

Dann die übliche Nachricht per eBay mit Adresse und den Worten "Vielen Dank für den Einkauf, bitte holen Sie das Fahrzeug vor Samstag Abend ab.". So war es ja auch geplant. Aber dann - nichts mehr. Keine Reaktionen. Weder auf eBay-Nachrichten, noch auf Emails. Es wurde Dienstag und Mittwoch, keine Reaktionen. Das französische Telefonbuch kennt die angegebene Adresse so nicht, auch nicht den Namen der Anbieterin. Allen Beteiligten wird langsam etwas mulmig...

Irgendwann habe ich dann eine französische Kollegin gebeten, auch noch mal zu recherchieren - Bingo! Gefunden. Angerufen. "Hallo, wir rufen wegen des Ford Granada und der Abholung an!" "Wegen was?" "Wegen einem alten Ford Granate, äh, Granada! Kombi, alt, weiß!" "Keine Ahnung, was Sie meinen. Aber ich bin hier nur der Azubi, Chef ist in einer Stunde wieder da, rufen Sie dann bitte nochmal an.". Nagut.

Eine Stunde später.

"Hallo, wir rufen wegen der Abholung des Ford Granada an. Frau A. hatte mit uns Kontakt, reagiert aber leider seit Montag weder auf Emails noch per eBay!".
"Achja, die Sabrina, die hat seit Montag Urlaub!" Unglaublich. Nagut, alles geklärt, nochmal nachgefragt wg. Fahrtüchtigkeit, da das Fahrzeug auf eigener Achse abgeholt werden soll. "Auf eigener Achse??!". Ja, wie schon mehrfach vor Ablauf der Auktion gesagt. Wir bringen Ersatzteile mit. "Nagut! Der Wagen ist bis vor wenigen Monaten jede Woche bewegt worden, seitdem steht er hier rum.".

Also, Termin für Samstag nachmittag vereinbart, eine minimale Erleichterung macht sich breit.

Allerdings war die Antwort auf die Frage, ob dort jemand Englisch spricht, ein entschiedenes NEIN. Die Französischkenntnisse der Herren aus Hannover beschränken sich weitestgehendst auf "Bonjour" und "merci". Und jetzt? Hm, vielleicht könnte Bonnie ja eventuell unter Umständen mitkommen....? Kann sie! :D

Jetzt geht's an die Routenplanung. Hm, der Routenplaner schickt uns dauernd durch die Schweiz, wollen wir aber nicht. Auf jeden Fall nicht auf dem Rückweg. Mit einem in Frankreich gekauften Fahrzeug auf eigener Achse durch die Schweiz und dann wieder nach Deutschland rein, das ganze mit deutschen Kurzzeitkennzeichen... lieber nicht! Und damit wir den Weg schon kennen, fahren wir lieber auch auf dem Hinweg nur durch Frankreich.

Irgendwann hat sich der Routenplaner dann aber doch überzeugen lassen - hier das Ergebnis!

To be continued....

Samstag morgen, 15.03.2008, ca. 09.00 - die Herren aus Hannover treffen in Bruchhausen zur Weiterfahrt nach Frankreich ein (ich war schon kurz davor, eine Vermisstenanzeige aufzugeben.... :D ). Kurz vor der französischen Grenze der erste Stau - zum Glück in Richtung Schweiz. 20 km Stau. Wie gut, dass wir nicht durch die Schweiz fahren! Also ab nach Frankreich. Hui, das wird ja richtig bergig hier... kein Wunder, liegt ja auch in den französischen Alpen, der Standort des Granni!

Hinfahrt durch traumhaftes Alpenvorland - leider keine Zeit für Fotos, wir müssen ja spätestens um 18 Uhr in Marlens sein - dann schliesst der Autohändler! Also nix wie weiter. Runter von der Autobahn, die letzten 70 km durch die Dörfer. Schmale Sträßchen, Berg und Tal - und die Erkenntnis, dass es gut war, nicht mit dem Anhänger herzukommen.

Irgendwo hier in der Nähe ist der Montblanc - wir wissen bis jetzt nicht, ob wir ihn nun gesehen haben oder nicht.

Erste Schilder "ab hier Schneekettenpflicht". Ups! Na, zum Glück liegt dieses Jahr hier Mitte März ausnahmsweise kein Schnee mehr. Im Gegenteil - 19 Grad, blauer Himmel, beste Reisebedingungen! Ab nach Annecy - Stau. Und die Zeit wird immer knapper. Wir konnten ja schliesslich nicht wissen, dass halb Frankreich auch Ferien hat und der Lac d'Annecy ein sehr beliebtes Urlaubsziel ist....

Stau, Stau, Stau. Eine Stunde für knapp 35 km. Die Nervosität steigt - schaffen wir das noch? Oder müssen wir bis Montag irgendwo Zwangsurlaub machen? ?(

Endlich - das Ortsschild Marlens. Und sogar ein Wegweiser zu "Belauto74". Belauto - schönes Auto. Wird wohl ein Gebrauchtwagenhändler sein. Da vorne ist das Schild! Es ist ein.... Schrottplatz! 8|

To be continued...

Zitat von 255er

Tja Bonnie, hier hast Du wohl den kleinen Finger gegeben...

Aber schöne Story

Nö, ich mach das nicht für jeden! ;)

Nich hier rumspammen, sonst Ärger und keine Fortsetzung!

Naja, dann ist es eben ein Schrottplatz, was soll's. Und da steht er auch schon, der Granada! Schön in weiß und mit einer kleinen Beule vorne links (wirklich nur klein). Erstmal ausgiebig begutachten. Hach, eine echte Gummimatte! Sitze vorne sind nicht so toll. Und was ist das da für ein Ding? Da liegt ein Mofa-Handgriff samt Leitung im Auto auf dem Boden.... ? Egal.

Erstmal rein und Hallo sagen, der Besitzer des Schrottplatzes ist sichtlich erleichtert, dass wir tatsächlich und vor allem vor 18 Uhr da sind. Mit Schlüssel wieder raus zum Granni, erstmal den Scorpio in Sicherheit bringen und dann nix wie raus auf die Straße mit dem Töff. Gründlich von allen Seiten beschnuppern. Motorhaube auf, äh, und was bitte ist das? Nein, nicht der Motor - wir wussten schon vorher, dass es ein Reihenvierzylinder ist :D . Aber in dem Motorraum halten sich mehrere undefinierbare Metallboxen auf, die offensichtlich unterdruckgesteuert sind. Ratlose Gesichter. Auf Nachfrage bei dem Anbieter endlich die Erleuchtung - der Granni war ein Behindertenfahrzeug und entsprechend umgerüstet. Ahja! Wozu die Metallboxen im einzelnen gut sind, wusste er nicht, auch wir konnten es nicht ermitteln. Zusätzliche Lenk- oder Bremsunterstützung? Ach, ist ja auch erstmal egal. Immerhin ist das "Handgas" schon totgelegt und man kann den Granni ganz normal bewegen. :)

Naja fast. Zumindest im ersten Gang. Im zweiten, dritten und erst Recht vierten Gang muss man gaaaaaanz zärtlich Gas geben, da die Kupplung schon sehr kurz vor der Rente steht . Na, erstmal ein bißchen die Straße rauf und runter, warm fahren, Bremsen testen, Lenkung prüfen etc.

Granni zieht aber arg nach links. Hmhmhm. Na, egal, werden wir schon irgendwie richten. Also erstmal den geschäftlichen Teil erledigt, und nachdem Frank nichts unterschreibt, was er nicht lesen kann, gehört der Granni jetzt übergangsweise mir :D

Sehr angenehm - zum Kaufvertrag und der "carte grise" (dem Pendant zum deutschen Fahrzeugbrief) haben wir auch gleich eine offizielle Bestätigung der Gendarmerie bzw. Gemeinde erhalten, dass das Fahrzeug weder gestohlen noch verpfändet oder sonst irgendwie unangenehm belastet ist.

Also, alles Schriftliche soweit erledigt, als nächstes Granada und Scorpio auf die gegenüberliegende Seite der Straße verfrachten und den ersteren möglichst fahrbereit machen. Frank hat nach den ersten paar Metern schon einen leicht glänzenden Blick und beschlossen, dass der Granada eine sie ist und ab sofort "die große Dicke" heisst ;) . Schnell Blinker wechseln, Birnchen tauschen (Frank hatte wirklich alles dabei.. naja fast... nur leider ausgerechnet keine Birnchen - aber die hat uns freundlicher Weise der Schrotthändler geschenkt ), und vor allem nachsehen, was mit der linken Bremse los ist.

To be continued....

17.30 Uhr. Während Olli sich um die gesamte Beleuchtung, korrodierte Kontakte, Öl und Wasser kümmert, ist Frank mit der vorderen Bremse in näheren Kontakt getreten. Tja, die Bremse... der linke Bremssattel verweigert den Dienst. Bzw. nimmt ihn zu ernst. Er bremst ganz klasse, hört aber leider nicht mehr damit auf.

Der eine Kolben lässt sich immerhin mit sanfter Gewalt lösen, der anderen - keine Chance. Weder mit gutem Zureden, noch durch größere Kraftakte, wütende Blicke, mentale Beschimpfungen oder sonstwie. Wir haben zwar einen neuen Bremssattel dabei - unglücklicher Weise jedoch vom Vorgängermodell, der Anschluss für die Bremsleitung also auf der falschen Seite. Man könnte zwar die Bremsleitung biegen, aber die Gefahr, dass diese dabei abreißt, ist doch ziemlich hoch.

17:45. Ich werde also mit dem Auftrag, eine Spreizzange zu organisieren, zurück zum Schrotti geschickt. Mal lieber den Langenscheidt mitnehmen, das kann ich dann doch nicht auswendig übersetzen. Der Schrotti gibt mir eine Rohrzange mit, er würde das auch immer damit machen. Toll, damit haben wir es auch schon versucht und es hat nicht funktioniert. Was nun? Es wird schon langsam dämmrig... doch aufgeben und den AvD anrufen? Am Montag Urlaub nehmen und über's Wochenende in Frankreich bleiben? Die Laune sinkt... da sagt der Schrotthändler doch plötzlich, "Ey, geh mal in die nächste Halle, da hat der Bremsenspezialist des örtlichen Motorsportvereins seine Maschinen, vielleicht ist er noch da!". Ach was?!

17:50. Frank, Bonnie und der Bremssattel machen sich auf schnellstem Wege auf zu der Halle, denn der Bremsenspezialist ist auch maximal bis 18.00 Uhr da. Eigentlich. Uff, er ist noch da! Kurz unser Anliegen erklärt - er könnte im Notfall ein Stück Bremsleitung herstellen! Aber zuerst kommt er mal mit und schaut sich die ganze Angelegenheit an. Nach einigen Diskussionen und Hin-und-Her-Übersetzungen entscheiden Frank und unser französischer Bremsenspezi, den "falschen" Bremssattel einzubauen und die Bremsleitung hinzubiegen. Sollte sie reißen, würde Ersatz hergestellt. Gesagt, getan. Und siehe da - es funktionierte!

Wir durften dann sogar noch zum Händewaschen mit in die Halle kommen, die ganzen Maschinen sowie 3 Minis und einen Bedford bewundern, uns erklären lassen, dass die 3 Ziegen in der Werkstatt eigentlich seiner Frau gehören und momentan nur wegen der Kälte in der Halle wohnen... unglaublich. Und der Herr wollte trotz mehrfacher Bitte keinerlei Geld annehmen! Obwohl er auf seinen frühen Feierabend verzichtet hat, fast 1 Stunde bei uns war und geholfen hat. Er meinte nur, ach, man sähe sich immer zweimal im Leben. Und außerdem würde er Rallyes fahren und wäre auch froh, wenn er im Notfall Hilfe bekommt.

An dieser Stelle nochmal ein riesengroßes DANKE nach Frankreich!

Als nächstes im inzwischen Dunkeln noch schnell die Armatur wechseln. Es fährt sich nicht so gut ohne Instrumentenbeleuchtung, wenn man noch nicht weiss, wie das Töff so ist, ob der Motor vielleicht nicht doch irgendwann heiß wird, ob die Tankanzeige überhaupt funktioniert etc.

Und dann nix wie ab auf die Autobahn und nach Allemagne!

Tbc....