Ist der Osi auch ein Ford?

1. offizieller Beitrag

    Hallo Ford- Gemeinde,


    ich darf mich mal kurz vorstellen,


    ich besitze seit 1992 einen Granni I Ghia Coupe, 2,6 ltr.


    und find das Auto immer noch so geil, nach all den Jahren.


    Jetzt habe ich auf nem Bauernhof nen Scheunenfund gemacht.


    Ein total eingestaubter OSI 20 MTS von 67.


    Da ich die Technik (alles P5, hatte mal einen 20MTS) zwar kenne, aber sonst kaum etwas über das Auto weiß, wollte ich mal hier fragen, ob mir jemand Tipps und Material (Kaufberatung) in Sachen OSI geben kann.


    Danke


    Grüße


    der willy

    Hallo erstmal und Glückwunsch zu so einem Scheunenfund!!! Ist ja der helle Wahnsinn! ;)


    Paar Infos aus´m Netz:
    Officina Stampaggi Industriali abgekürzt O.S.I., ist der Name einer ehemaligen italienischen Karosseriebaufirma mit Sitz in Turin. OSI stellte Personenwagen für verschiedene Automobilhersteller her. In der Typenbezeichnung der selbst entworfenen Karosserien wurde als gemeinsame Markenbezeichnung das Kürzel "O.S.I." verwendet. (...wusste ich bis heute auch nicht!)
    Die Firma wurde 1960 von Luigi Segre (ehemaliger Präsident der Carrozzeria Ghia) und Arrigo Olivetti gegründet. Limousinen und Sportwagen mit eigenem OSI-Design wurden für Alfa Romeo (2600 Berlina), Fiat, Ford und Innocenti in meist kleiner Stückzahl gebaut.
    Ford OSI (1966)Das wahrscheinlich bekannteste Fahrzeug in Deutschland war das OSI-Ford 20 M TS Coupé, von dem 1967 bis 1968 ca. 2.200 Stück hergestellt worden sind. Für den zeitlosen Entwurf des OSI-Ford zeichnete 1965 Sergio Sartorelli verantwortlich, der auch den großen VW Karmann-Ghia entworfen hat. Es wurden 870 Wagen mit Zweiliter-V6 und 409 mit 2,3-Liter-V6 zu Preisen von 14.900 DM bzw. 15.200 DM in Deutschland zugelassen. 1968 musste die Firma wegen finanzieller Probleme schließen. 1967 erschien auf dem Pariser Salon eine Cabriovariante des Ford OSI. Dieses Einzelstück wird bald wieder in der Öffentlichkeit zu sehen sein.
    Seit 1987 kümmert sich die OSI-Owners-Association in Deutschland um das Erbe der Firma O.S.I. mit Nachfertigungen und jährlichen Treffen, meist im September. Von einst ca. 2.200 Stück haben nur etwa 200 OSI-Ford 20M TS bis heute überlebt.


    ALSO UNBEDINGT BEHALTEN, WEIL RELATIV SELTEN und SCHICK!!!


    Hilfe und Tipps bekommst du bestimmt auch bei der OSI IG! Da gibt es auch Links zu Teilehändlern.



    BITTE FOTOS EINSTELLEN! :rock:

    Herzlich willkommen und Glückwunsch zum Scheunenfund! Gibt's ja gar nicht, sowas.... los, ne Runde ordentlich freuen, hopphopp! :D


    Hier werden Sie geholfen was Technik und allgemeines Blech angeht, der ein oder andere kann sicher auch was speziell zur Osi-Karosserie sagen. Auf jeden Fall ist es ein Ford ;)

    is auf jeden fall was ganz feines! wenn mans billig kriegen kann müsste an ziemlich blöd sein nicht zuzuschlage! :spitze: sicher dir das teil! und dann bitte fotos!

    Danke für die Infos.
    Das Problem ist nur. ich habe ihn zwar gefunden, aber er gehört mir (noch) nicht.
    Was meinst Du wieviel soll ich dem Bauern bieten?
    Mein erster Check mit Taschenlampe hat ergeben, das das Auto wohl weitgehend komplett ist und der Unterboden, Schweller usw. rostmäßig noch kontrollierbar sind.
    Na, schweißen kann ich ja, das ich nicht das Problem.
    Aber wieviel ist das Auto wert??
    Wenn Du ne Idee hast..
    Danke
    Grüße
    willy

    wie reagiert der bauer denn so? weiß er, was er da stehen hat? übers ohr hauen muss man den guten mann ja nicht, aber ausnehmen lassen muss man sich ja auch nicht. hab leider die genauen werte nicht im kopf, aber nen absolut mieser zustand dürfte wohl die vier stellen schon überschreiten. wie is der karren denn von der karosse her? ersatzteile für die karosse sind glaub ich das problem, innen auch. zierteile und glas natürlich sowieso. die technik dürfte das kleinste problem sein.

    wenn du mir sagst wo ich in dem unsortierten stapel mit allen oldtimer und ami-zeitungen suchen soll die ich seit etwa 1996 gehortet hab, dann ja...

    ja, die Ersatzteilfrage ist das größte Problem.
    Ich bleibe aber dran.
    Ein mäßiger Zustand soll laut Motor-Klassik 3000 € bringen ein guter Zustand 12000€
    Dann müssten für einen ewig stillgelegten Osi im nicht fahrbereiten Zustand doch eigentlich 1200 die Obergrenze sein.
    Was meint ihr?
    Ich werde mal bei der Osi-IG forschen.

    hmm, kann schon sein, dass 1200 euro dann hinhauen. aber "nicht fahrbereit" ist doch ein sehr weit gefächerter begriff. nen topauto mit festen bremsen ist auch nicht fahrbereit ;)

    Fang bei 500€ und schau auf die Reaktion. Mehr als auslachen kann er Dich nicht. Setz Dir aber ne Obergrenze im Preis-OSI ist zwar fein aber auch teuer zu restaurieren. Also nicht um jeden Preis haben wollen.

    oh, herr unsichtbar und herr sichtbar mit demselben gedanken... :whistling:

    Moralische Bedenken habe ich ja schon ein paar....
    Aber den Bauern geht es ja heute gar nicht so schlecht.
    Das mit dem 500€ Gebot werde ich mir mal überlegen.
    Ich hatte gedacht ich biete ihm mal 1000 an. Andererseits habe ich das Auto noch nicht mal von allen Seiten gesehn. Und dann nur im Dunkeln.
    Mein Gott, was machen einen diese alten Kisten bescheuert!
    Zum Glück ist mein Granni in Ordnung.
    Vielen Dank für Eure Tipps. Ich halte Euch auf dem Laufenden wegen des Italieners.
    Ist echt nett bei Euch.
    Grüße
    willy

    Nimm Dir auf jeden Fall gleich Bares mit!
    Zuerst lacht er wenn Du ihm 500 bietest. Wenn Du ihm dann mit den Scheinen lakonisch vor dem Gesicht wedelst schaut er sicher schon anders drein. Das zieht IMMER!


    Bei Ebay sind die letzten Jahre immer wieder mal ziemlliche Grotten um nciht mal schlechtes Geld wegegangen.
    Hauptsache komplett ist die Fuhre.


    LG Stefan

    Moralische Bedenken-ja sicher, sind eine gute und ehrenswerte Angelegenheit. Aber unsere heutige Zeit ist sowas von unmoralisch, da kommt man mit ner ehrlichen Haut nicht mehr weit. Ist leider so. Schau Dir das Ding in Ruhe und vor Allem im Hellen von allen Seiten gründlich an. Im Endeffekt entscheidet Dein Eindruck über die Höhe des Einstiegspreises in die Verhandlungsrunde. Mein Motto ist dabei eben immer recht niedrig ansetzen, sich hochhandeln lassen (notfalls bis zum Limit, was man sich gesetzt hat) und dann freuen sich möglicherweise beide Seiten. Du, weil Du ein Schnäppchen gemacht hast und der Bauer, weil er Dir mehr abgenommen hat, als Du ihm geboten hast. Wenn Du gleich ziemlich hoch ansetzt, hast Du halt nicht mehr soviel Spielraum. ;)

    Meinst Du ich soll dem Bauern echt direkt das Geld unter die Nase halten?
    Ist das nicht ein bisschen aufdringlich?
    Ausserdem könnte er doch dann mißtrauisch werden und sich mal für den tatsächlichen Wert des Wagens interessieren.
    Der nimmt doch nicht einfach die Kohle und sagt: Ok, Mann nimm die Fuhre mit. Oder hast Du da Erfahrungen, weil du schreibst: "Das zieht immer"?
    Bei der OSI-IG im Forum, wo nicht viel los ist, weil das Auto wohl echt selten ist, kursieren ja auch für Zustand 5- Fahrzeuge Preise zwischen 2000 und 5000 €
    Man -o- Meter, da werd ich ja richtig kribbelig.
    Ist halt der klassische Scheunenfund.
    Das mir mal sowas passiert. Und dann auch noch ´n Ford.
    Hoffentlich klappt´s

    der willy

    Natürlich nicht so plump einfach hingehen und mit der Kohle wedeln!
    Zuerst das standard Gequatsche, über den Preis verhandeln, wenn er nicht drauf einsteigt sagst halt "schade und ich hab extra mein Konto geplündert und mein äusserst Mögliches in Bar dabei" oder wasweißder Teufel.
    Kommt auf die Situation an. Gibt kein Patentrezept. Und ich bin da sicher nicht derjenige mit dem grpßen Teppichhändlertalent dass ich da jetzt großartig Ratschläge erteilen könnte.


    Gestern zum Bleistift hab ich was Feines erworben und da kam ich mir richtig dreckig vor dass ich überhaupt gehandelt habe. War ein sehrsehr netter Kerl, der richtig an der Kiste hing und halt verkaufen musste.
    Aber ich bekomm halt auch nichts geschenkt.


    LG Stefan


    Und die Edit meint, dass die Preise die Du im Osi Forum gefunden hast wohl stimmen. Ich könnts jetzt nichtmehr genau sagen, aber in der Bucht ist mal ein Osi weggegangen, der unterhalb der Fensterlinie quasi nicht mehr vorhanden war zu einem Preis weggegangen, bei dem man sich nicht nur einmal ans Hirn greift.
    Kann natürlich auch sein, dass Du da einen erwischt hast, der mal was gehört hat, dass die Dinger fast so selten sind wie ein alter Bugatti und ruft gleich mal 10.000 für den Osi auf. Versuch einfach mal Dein Glück

    Zitat von Se

    fotos, stefan, fotos!

    Immer diese Jugend! :no:
    Eigentlich wollt ich morgen einen schönen Road-Trip-Bericht abliefern, aber ein Foto vorab:



    Hol ich in 2 Stunden ab und fahr damit nach Hause! :)

    Da ich ja zur Zeit nicht anders mache als ein geeignetes Auto für meine Gier zu finden, liegt die Oldtimer Markt mit den Preisen immer auf den Nachttisch.


    Also OSI ist wert laut MARKT
    OSI 20M/TS 2000S - Zustand 5 - 2000,-€
    OSI 20M/TS 2000S - Zustand 4 - 4200,-€
    OSI 20M/TS 2000S - Zustand 3 - 9700,-€
    OSI 20M/TS 2000S - Zustand 2 - 14800,-€
    OSI 20M/TS 2000S - Zustand 1 - 20900,-€


    OSI 20M/TS 2300S - Zustand 5 - 2000,-€
    OSI 20M/TS 2300S - Zustand 4 - 4600,-€
    OSI 20M/TS 2300S - Zustand 3 - 10100,-€
    OSI 20M/TS 2300S - Zustand 2 - 15400,-€
    OSI 20M/TS 2300S - Zustand 1 - 21600,-€


    Ich würd ihm einfach mal 500-800 Eus bieten. Und dann schauen wie er reagiert. Nicht über die magische Rate von 999 gehen.
    Wenn er sich einen Preis von um die 1500 vorgestellt hat wird er Dir das schon sanft versuchen beizubringen. Wenn er meint das die Kiste 4000 wert ist wird seine Reaktion um so heftiger sein.
    Mach ihm klar das dass Auto nicht besser wird da wo er steht. Sage ihm das Du ein Liebhaber bist und das Fahrzeug in gute Hände kommt. Und sag ihm evtl. (Tacktgefühl beweisen) falls der Preis sehr hoch schießen sollte, das Du nicht mehr wie X€ hast (Beispiel 1500,-)


    Grüße
    Jörg